一种海洋环境监测预警方法、设备及系统技术方案

技术编号:32831272 阅读:12 留言:0更新日期:2022-03-26 20:44
本申请涉及船舶航行监测预警技术领域,尤其涉及一种海洋环境监测预警方法,包括获取环境监测数据,环境监测数据包括船舶实时运行数据和航行环境数据;航行环境数据包括实时航行环境数据;获取环境监测数据标准阈值,判断船舶实时运行数据、实时航行环境数据是否在标准阈值内;在判断为否的情况下,进行告警提示,生成告警数据;分析船舶实时运行数据、实时航行环境数据、历史航行环境数据,生成预警数据;根据告警数据、预警数据对船舶航行进行规划。告警数据、预警数据既可以为船舶当前、后续航行提供决策依据,又可以自动完成各类气象采集、历史气象分析,实现对人员出海提供即时信息支持,从而提高人员出海安全性的技术效果。从而提高人员出海安全性的技术效果。从而提高人员出海安全性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋环境监测预警方法、设备及系统


[0001]本申请涉及船舶航行监测预警
,尤其涉及一种海洋环境监测预警方法、设备及系统。

技术介绍

[0002]船舶在海域中航行时不仅受到船舶运行内在因素影响,还会受到强烈的外在环境因素影响。但是,现阶段气象预报数据存在一定偏差,人员出海要结合当时海洋实时环境做出最后判断。在海上安全运维中,对气候变化的准确快速获取是保证其运维作业安全进行的关键要素之一。海上气候具有变化速度快、气温不稳定的特性,因此如何对采集的信息数据进行合理化分析、警示是亟待解决的问题。
[0003]有鉴于此,提出本申请。
[0004]申请内容
[0005]本申请的目的在于提供一种海洋环境监测预警方法,以解决上述至少一项技术问题。
[0006]本申请保护一种海洋环境监测预警方法,包括步骤获取环境监测数据,所述环境监测数据包括船舶实时运行数据和航行环境数据;所述航行环境数据包括实时航行环境数据、历史航行环境数据;获取环境监测数据标准阈值,判断船舶实时运行数据、实时航行环境数据是否在标准阈值内;在判断为否的情况下,进行告警提示,生成告警数据;分析所述船舶实时运行数据、实时航行环境数据、历史航行环境数据,生成预警数据;据告警数据、预警数据对船舶航行进行规划。
[0007]进一步地,步骤生成告警数据还包括识别告警提示种类,确定告警起始时间;根据所述告警起始时间计算并反馈告警持续时间;分别比较船舶实时运行数据、实时航行环境数据与标准阈值,并生成第一差值;根据第一差值和告警持续时间生成风险等级;根据风险等级生成告警数据。
[0008]进一步地,步骤根据第一差值和告警持续时间生成风险等级模型包括根据船舶实时运行数据,识别实时航行环境数据之间的第一关联数据,生成关联数据组;联合计算关联数据组中的第一差值和告警持续时间,生成风险等级。
[0009]进一步地,步骤生成预警数据包括获取船舶姿态数据,根据所述船舶姿态数据和船舶实时运行数据生成实际航线数据;查找是否存在与所述实际航线数据匹配的历史航行环境数据;在为是的情况下,识别历史航行环境数据中的预警事件,生成预警数据。
[0010]优选地,步骤生成预警数据包括在查找为否的情况下,根据实时航行环境数据和实际航线数据构建风险因素矩阵;识别风险因素矩阵中的参数种类和参数值,遍历历史航行环境数据,确定相似风险因素矩阵;根据所述相似风险因素矩阵生成预警数据。
[0011]优选地,步骤根据告警数据、预警数据对船舶航行进行规划包括识别预警数据中的预警碰撞点,生成预警碰撞点的类型和排布位置,所述预警碰撞点为障碍物位置点或者历史碰撞点;根据实际航线数据,确定船舶在实际航线中需要避让的关联预警碰撞点;根据
所述告警数据和船舶实时运行数据计算预警距离值;根据所述预警距离值对船舶航行进行规划,生成第一航线。
[0012]进一步地,步骤计算预警距离值之后还包括当所述关联预警碰撞点为多个时,识别船舶与关联预警碰撞点的预警距离值,比较各个预警距离值的大小,生成预警碰撞点集合;计算预警碰撞点集合中相邻预警碰撞点距离的大小,生成邻接碰撞点距离;获取邻接碰撞点安全值,当邻接碰撞点距离小于邻接碰撞点安全值时,生成第二航线。
[0013]优选地,所述航行环境数据包括能见度数据、风速风向数据、水流数据、温度数据、气压数据。
[0014]本申请还保护一种基于海洋环境监测预警方法的设备,其特征在于包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现上述方法。
[0015]本申请还保护一种基于海洋环境监测预警方法的系统,包括监测模块,所述监测模块用于获取环境监测数据;安全判断模块,所述安全判断模块用于判断船舶实时运行数据、实时航行环境数据是否在标准阈值内;警示数据模块,所述警示数据模块用于生成告警数据、预警数据;分析模块,所述分析模块用于对船舶航行进行规划。
[0016]综上所述,本申请具有以下有益效果:所述告警数据、预警数据既可以为船舶当前、后续航行提供决策依据,又可以自动完成各类气象数据采集、历史气象分析,实现对人员出海提供即时信息支持,从而提高人员出海安全,产生实现安全作业的技术效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请一种实施方式硬件连接示意图;
[0019]图2为本申请一种实施方式流程图;
[0020]图3为本申请另一种实施方式流程图;
[0021]图4为本申请一种实施方式环境监测数据示意图;
[0022]图5为本申请一种实施方式历史航行环境数据示意图。
具体实施方式
[0023]这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0024]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0025]参考图1所示,本申请所涉及的系统硬件可由交换机1、气象屏2、管理主机3、显示屏4、实时监测服务器5、海浪摄像头6、能见度机密仪71、风向风速传感器72、雨量传感器73、温湿度及气压传感器74、PM2.5传感器75等硬件组成,实时监测服务器5能够接收上述传感器采集信息数据,并通过交换机1传输至气象屏2或者显示屏4。
[0026]参考图2所示,本申请保护的海洋环境监测方法,包括步骤
[0027]S100:获取环境监测数据,所述环境监测数据包括船舶实时运行数据和航行环境数据;
[0028]S 200:所述航行环境数据包括实时航行环境数据、历史航行环境数据;
[0029]S300:获取环境监测数据标准阈值,判断船舶实时运行数据、实时航行环境数据是否在标准阈值内;
[0030]S400:在判断为否的情况下,进行告警提示,生成告警数据;
[0031]S500:分析所述船舶实时运行数据、实时航行环境数据、历史航行环境数据,生成预警数据;根据告警数据、预警数据对船舶航行进行规划。
[0032]采用上述方案,所述环境监测数据包含两大类,一类为船舶船体本身运行中数据,如船速、船体吃水深度等,即所述船舶实时运行数据;所述航行本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋环境监测预警方法,其特征在于,包括步骤:获取环境监测数据,所述环境监测数据包括船舶实时运行数据和航行环境数据;所述航行环境数据包括实时航行环境数据、历史航行环境数据;获取环境监测数据标准阈值,判断船舶实时运行数据、实时航行环境数据是否在标准阈值内;在判断为否的情况下,进行告警提示,生成告警数据;分析所述船舶实时运行数据、实时航行环境数据、历史航行环境数据,生成预警数据;根据告警数据、预警数据对船舶航行进行规划。2.根据权利要求1所述的海洋环境监测预警方法,其特征在于,步骤生成告警数据还包括:识别告警提示种类,确定告警起始时间;根据所述告警起始时间计算并反馈告警持续时间;分别比较船舶实时运行数据、实时航行环境数据与标准阈值,并生成第一差值;根据第一差值和告警持续时间生成风险等级;根据风险等级生成告警数据。3.根据权利要求2所述的海洋环境监测预警方法,其特征在于,步骤根据第一差值和告警持续时间生成风险等级模型包括:根据船舶实时运行数据,识别实时航行环境数据之间的第一关联数据,生成关联数据组;联合计算关联数据组中的第一差值和告警持续时间,生成风险等级。4.根据权利要求3所述的海洋环境监测预警方法,其特征在于,步骤生成预警数据包括:获取船舶姿态数据,根据所述船舶姿态数据和船舶实时运行数据生成实际航线数据;查找是否存在与所述实际航线数据匹配的历史航行环境数据;在为是的情况下,识别历史航行环境数据中的预警事件,生成预警数据。5.根据权利要求4所述的海洋环境监测预警方法,其特征在于,步骤生成预警数据包括:在查找为否的情况下,根据实时航行环境数据和实际航线数据构建风险因素矩阵;识别风险因素矩阵中的参数种类和参数值,遍历历史航行环境数...

【专利技术属性】
技术研发人员:霍焰邢倩
申请(专利权)人:北京比福特科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:

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