车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质制造方法及图纸

技术编号:32824875 阅读:32 留言:0更新日期:2022-03-26 20:25
本发明专利技术涉及工业通讯领域,公开了车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质,方法包括:在车辆物联网网关与云端服务器之间无法建立连接达到预设时间a时,车辆物联网网关对移动模组进行重启一次;在重启后,车辆物联网网关与云端服务器之间仍然无法建立连接,则向电子控制单元设备下达自动锁车的命令;在车辆物联网网关与云端服务器之间正常建立连接达到预设时间c时,则向电子控制单元设备下达自动解锁的命令。本申请提供的车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质,能够对车辆的工作状态进行远程实时监控,确定定位信息,防止车辆丢失。防止车辆丢失。防止车辆丢失。

【技术实现步骤摘要】
车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质


[0001]本专利技术涉及工业通讯领域,具体涉及一种车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质。

技术介绍

[0002]目前国内的物联网控制网关当前的应用主要还是以定位和信息统计为主,如在车辆的租赁、管理上的应用(如工业作业用车等领域),物联网主要的还是2G网络为主,另外增加带GPS定位功能模组,功能上比较单一,主要是将车辆的位置,通过2G网络上传到服务器,客户通过上位机界面获取车辆的实时位置。
[0003]但是,车辆租赁到全国各地,难免会遭到恶意对定位装置进行破坏的情况发生,一旦设备失去定位系统,就很难再追回租赁用车。

技术实现思路

[0004]为了对车辆的工作状态进行远程实时监控,确定定位信息,防止车辆丢失,本专利技术旨在提供一种车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质。
[0005]第一方面,本申请提供的车辆远程管理系统,其技术方案为:车辆远程管理系统,包括:云端服务器;移动模组,安装于每一辆车辆上,用于实现通信功能;车辆物联网网关,安装于每一辆车辆上,所述车辆物联网网关通过所述移动模组与所述云端服务器通信连接,同时,所述车辆物联网网关与车辆的各电子控制单元通信连接;所述车辆物联网网关包括低功耗MCU协处理器及主CPU,所述低功耗MCU协处理器用于判断车辆是否开启。
[0006]第二方面,本申请提供的车载远程管理方法,其技术方案为:车载远程管理方法,包括:在车辆物联网网关与云端服务器之间无法建立连接达到预设时间a时,所述车辆物联网网关对所述移动模组进行重启一次;在所述移动模组重启后,所述车辆物联网网关与云端服务器之间仍然无法建立连接,则向电子控制单元设备下达自动锁车的命令;基于自动锁车的命令,判断车辆是否正在处于工作状态或车辆上是否有人,在车辆处于工作状态或车辆上有人时,在预设时间b时间后则再次向电子控制单元设备下达自动锁车的命令;在车辆物联网网关与云端服务器之间正常建立连接达到预设时间c时,则向电子控制单元设备下达自动解锁的命令。
[0007]在一些实施方式中,通过CAN总线的特定位寄存器地址,或通过外部输入电平信号的方式进行自动锁车或解锁。
[0008]在一些实施方式中,在需要向电子控制单元设备下达自动锁车的命令时,先判断电子控制单元是否处于上电状态,如果电子控制单元处于上电状态,则会立即将锁车指令发送给电子控制单元;如果电子控制单元没有上电,则会延迟到电子控制单元第一次上电之后,再将锁车指令发送给电子控制单元并进行锁车。
[0009]在一些实施方式中,所述车辆物联网网关的备用电池从车载主电源上取电,取电的条件为:主电源电压高于预设的d值。
[0010]在一些实施方式中,通过低功耗MCU协处理器探测钥匙门开关信号以判断车辆是否开启,当所述车辆物联网网关的主CPU及移动模组处于断电状态下,所述低功耗MCU协处理器探测到车辆开启,则立即开启主CPU及移动模组供电,进入唤醒状态;当钥匙门开关无信号,则进行待机倒计时,f小时后主CPU及移动模组进行断电进入休眠模式,且以后每间隔g小时启动一次,每次启动h分钟。
[0011]在一些实施方式中,所述车辆物联网网关在外部供电充足的情况下进入主动休眠模式,在主动休眠模式下,所述车辆物联网网关及移动模组每k小时启动一次,并更新GPS的此刻的地理位置数据,同时上报报警信息。
[0012]在一些实施方式中,在所述车辆物联网网关及移动模组正处于休眠模式时,若所述车辆物联网网关内部的震动传感器检测到运动,则触发唤醒状态。
[0013]在一些实施方式中,可以通过云端服务器远程控制所述车辆物联网网关及移动模组是否可进入休眠模式,当控制所述车辆物联网网关不可进入休眠模式时,则所述车辆物联网网关及移动模组不会进入休眠模式,当控制所述车辆物联网网关可进入休眠模式时,则所述车辆物联网网关及移动模组在符合的条件下进入休眠模式。
[0014]第三方面,本申请还公开了一种计算机设备,包括处理器和存储器,其中,处理器和存储器相连,所述存储器中存储有能够被处理器加载并执行如上述车载远程管理方法的计算机程序。
[0015]第四方面,本申请还公开了一种计算机可读存储介质,存储有能够被处理器加载并执行如上述车载远程管理方法的计算机程序。
[0016]本申请提供车载远程管理系统及车载远程管理方法、装置及计算机存储介质与先有技术相比,具有以下技术效果:通过在车辆物联网网关与云端服务器无法建立连接时对车辆及时自动上锁,从而能够对车辆的工作状态进行远程实时监控,确定定位信息,且能够防止车辆丢失;通过在非工作状态下使车辆物联网网关进入休眠模式,以降低低功耗,同时,在休眠状态下能够定时发送定位及警报信息,以保证车辆的安全。
附图说明
[0017]图1本申请提供的车载远程管理系统的系统框架图。
[0018]图中:1、云端服务器;2、移动模组;3、电子控制单元;4、低功耗MCU协处理器;5、主CPU;6、车辆物联网网关;7、震动传感器。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本专利技术进一步说明。
[0020]本申请的一种车载远程管理方法,包括防拆锁方法和低功耗的电源管理方法,其中,防拆锁车方法包括:在车辆物联网网关6与云端服务器1之间无法建立连接达到预设时间a时(a时间可设,掉电保存),即判断为移动信号(不限于2G/4G/CAT1)处于弱信号状态,所述车辆物联网网关6对所述移动模组2进行重启一次。
[0021]在所述移动模组2重启后,所述车辆物联网网关6与云端服务器1之间仍然无法建立连接,即车辆物联网网关6仍然处于弱信号状态,则向电子控制单元3设备下达自动锁车的命令,在向电子控制单元3设备下达自动锁车的命令时,首先需要先判断电子控制单元3是否处于上电状态,如果电子控制单元3处于上电状态,则会立即将锁车指令发送给电子控制单元3;如果电子控制单元3没有上电,则会延迟到电子控制单元3第一次上电之后,再将锁车指令发送给电子控制单元3并进行锁车;在本申请此实施方式中,通过CAN总线的特定位寄存器地址,或通过外部输入电平信号的方式进行自动锁车或解锁;为了避免出现安全问题,基于自动锁车的命令,判断车辆是否正在处于工作状态或车辆上是否有人,在车辆处于工作状态或车辆上有人时,在预设时间b时间(b时间可设,掉电保存)后则再次向电子控制单元3设备下达自动锁车的命令。
[0022]在车辆物联网网关6与云端服务器1之间正常建立连接达到预设时间c时,则向电子控制单元3设备下达自动解锁的命令,自动解锁指设备解除锁车的状态,并且恢复到正常可控的运行状态。
[0023]通过云端服务器下发的远程解锁/加锁的指令的优先级高于其他,但建立于人身安全保障的前提之下。另外,如果车辆物联网网关6长时间处于弱信号,或者车辆物联网网关6与云端服务器1构成连接的移动模组2发生了损坏,此时若希望能解锁车辆,现场人员可以通过连接手机蓝牙,使用AP本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆远程管理系统,其特征在于,包括:云端服务器(1);移动模组(2),安装于每一辆车辆上,用于实现通信功能;车辆物联网网关(6),安装于每一辆车辆上,所述车辆物联网网关(6)通过所述移动模组(2)与所述云端服务器(1)通信连接,同时,所述车辆物联网网关(6)与车辆的各电子控制单元(3)通信连接;所述车辆物联网网关(6)包括低功耗MCU协处理器(4)及主CPU(5),所述低功耗MCU协处理器(4)用于判断车辆是否开启。2.车载远程管理方法,其特征在于,包括:在车辆物联网网关(6)与云端服务器(1)之间无法建立连接达到预设时间a时,所述车辆物联网网关(6)对所述移动模组(2)进行重启一次;在所述移动模组(2)重启后,所述车辆物联网网关(6)与云端服务器(1)之间仍然无法建立连接,则向电子控制单元(3)设备下达自动锁车的命令;基于自动锁车的命令,判断车辆是否正在处于工作状态或车辆上是否有人,在车辆处于工作状态或车辆上有人时,在预设时间b时间后则再次向电子控制单元(3)设备下达自动锁车的命令;在车辆物联网网关(6)与云端服务器(1)之间正常建立连接达到预设时间c时,则向电子控制单元(3)设备下达自动解锁的命令。3.根据权利要求2所述的车载远程管理方法,其特征在于,通过CAN总线的特定位寄存器地址,或通过外部输入电平信号的方式进行自动锁车或解锁。4.根据权利要求2所述的车载远程管理方法,其特征在于,在需要向电子控制单元(3)设备下达自动锁车的命令时,先判断电子控制单元(3)是否处于上电状态,如果电子控制单元(3)处于上电状态,则会立即将锁车指令发送给电子控制单元(3);如果电子控制单元(3)没有上电,则会延迟到电子控制单元(3)第一次上电之后,再将锁车指令发送给电子控制单元(3)并进行锁车。5.根据权利要求2所述的车载远程管理方法,其特征在于:所述车辆物联网网关(6)的备用电池从车载主电源上取电,取电的条...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤利文郭晓康段昌茂
申请(专利权)人:上海繁易信息科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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