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一种由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备制造技术

技术编号:32823701 阅读:27 留言:0更新日期:2022-03-26 20:22
本发明专利技术公开了一种由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备,属于流体机械领域,包括热声发动机和低温流体往复式压缩设备,所述热声发动机和所述低温流体往复式压缩设备之间设有对置双活塞;所述对置双活塞的一端活动连接在所述低温流体往复式压缩设备的压缩缸内,另一端活动连接至所述热声发动机的谐振管内;所述压缩缸的出口阀连通至所述热声发动机的冷却器内。本发明专利技术通过将低温流体直接或间接通入热声发动机的主冷却器和次冷却器,用以驱动热声发动机产生压力波,从而实现冷能的回收利用与低温流体的加压输送。利用与低温流体的加压输送。利用与低温流体的加压输送。

【技术实现步骤摘要】
一种由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备


[0001]本专利技术涉及流体机械领域,尤其是涉及一种由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备。

技术介绍

[0002]往复式压缩设备包括用于液体压缩的往复式液体泵和用于气体压缩的往复式压缩机,一般通过活塞或柱塞的往复运动实现工作容积的周期性变化,从而增压输送可压流体。理论上无论出口压力怎么变化,往复式压缩设备在给定的运行频率下都会泵出相同的流量,具有出口压力高、容积效率高等优点,广泛用于可压流体的中高压增压过程。
[0003]低温流体主要包括液氢、液氧、液氮、液化天然气(LNG)、冷氮气、LNG闪蒸气等,在航空航天、能源、石油化工等领域都有广泛应用。近年来,随着LNG、液氢等新型能源载体的发展,对于低温液体加压加注的需求逐渐增加。采用往复式液体泵实现低温液体加压压缩的技术方案具有压缩功耗小、投资成本低的特点,具有广泛的发展前景。低温液体需要先经过液体泵加压到加注压力,经换热器升温气化后控制在加注温度,再加注到高压储罐中进行储运。由于低温流体的温度远低于常温,低温流体的升温气化过程伴随着大量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备,包括热声发动机和低温流体往复式压缩设备,其特征在于,所述热声发动机和所述低温流体往复式压缩设备之间设有对置双活塞;所述对置双活塞的一端活动连接在所述低温流体往复式压缩设备的压缩缸内,另一端活动连接至所述热声发动机的谐振管内;所述压缩缸的出口阀连通至所述热声发动机的冷却器内。2.根据权利要求1所述的由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备,其特征在于,所述的热声发动机采用驻波热声发动机,所述驻波热声发动机的谐振管为直管状,所述驻波热声发动机朝谐振管的方向依次设有加热器、热声板叠和冷却器。3.根据权利要求1所述的由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备,其特征在于,所述的热声发动机采用行波热声发动机,所述行波热声发动机的冷却器包括主冷却器和次冷却器;所述行波热声发动机的谐振管为环状,沿环状的谐振管依次设有主冷却器、回热器、加热器和次冷却器,环状的谐振管通过导波管与对置双活塞的一端活动连接;所述压缩缸的出口阀连通至所述行波热声发动机的主冷却器和次冷却器内。4.根据权利要求1所述的由热声发动机驱动的低温流体往复式压缩设备,其特征在于,所述的热声发动机采用行波驻波混合热声发动机,所述行波驻波混合...

【专利技术属性】
技术研发人员:王凯邱国毅邱利民
申请(专利权)人:浙江大学
类型:发明
国别省市:

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