一种城市道路照明路灯的控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及城市道路照明技术领域，且公开了一种城市道路照明路灯的控制系统和方法，该系统包括太阳能蓄电模块、电池控制模块、分时控制模块、光线感应模块、路灯检测模块；所述太阳能蓄电模块：通过安装在路灯上方的太阳能电池板将太阳照射的光能转化为电能，并且储存起来进行使用；所述电池控制模块：当太阳能太阳能蓄电模块通过光转化为电能后，电能会被蓄电池进行电量储存，控制路灯照明时，经过转化对路灯通电。该种城市道路照明路灯的控制系统和方法，通过分时控制模块和光线感应模块控制路灯使用，实现依据实时路况并结合当时天气情况进行智能路灯开关，从而能够有效节省能源，同时，会有效减少道路交通问题的发生。会有效减少道路交通问题的发生。会有效减少道路交通问题的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路照明路灯的控制系统和方法


[0001]本专利技术涉及城市道路照明
，具体为一种城市道路照明路灯的控制系统和方法。

技术介绍

[0002]随着国家经济的快速增长，现代化进程稳步向前，城市的规模也随之变大，人们对生活质量的要求也在日益增高。汽车时代的到来在缩短城市距离、丰富百姓生活方式的同时，对城市道路上的公共照明设备也提出了更高的要求。据公安部资料显示，我国在夜晚发生的社会治安事件80％以上均是在昏暗或是照明设施不完善的地段。据交通部资料显示，夜间交通事故约有25％是道路照明设施的不科学性所导致。
[0003]虽然我国城市照明控制系统实现了对路灯开关的统一操作，但仍旧无法实现依据实时路况并结合当时天气情况进行智能路灯开关，另外，当路灯损坏后，维修人员无法及时对损坏路灯进行维修，从而会影响路灯的使用情况。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本专利技术提供了一种城市道路照明路灯的控制系统和方法，具备能够实时对路灯进行控制、及时对路灯进行维修等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本专利技术提供如下技术方案：一种城市道路照明路灯的控制系统，包括太阳能蓄电模块、电池控制模块、分时控制模块、光线感应模块、路灯检测模块；
[0008]所述太阳能蓄电模块：通过安装在路灯上方的太阳能电池板将太阳照射的光能转化为电能，并且储存起来进行使用；
[0009]所述电池控制模块：当太阳能太阳能蓄电模块通过光转化为电能后，电能会被蓄电池进行电量储存，控制路灯照明时，蓄电池内部储存的电能经过转化对路灯通电；
[0010]所述分时控制模块：将每天24小时控制分为工作和不工作时段，设置时间阈值，当路灯内侧内置时钟走到指定时间后，路灯通电工作，而当凌晨人行逐渐减少后，一侧路灯会熄灭，从而能够有效节省能源；
[0011]所述光线感应模块：在路灯灯杆上设置有光线传感器，在大雾等能见度较低的天气，以及冬天白天时长较短时，光线传感器感应光线较暗，会发出信号给与控制终端，控制终端控制路灯通电工作；
[0012]所述路灯检测模块：路灯在运行过程中，检测模块自动发出检测信号自动检测路灯的运行状况，当路灯运行状况不良时，及时通知维修人员进行检修。
[0013]优选的，所述路灯检测模块包括：检测器、接收器、报警器；
[0014]所述检测器：工作时，发出检测信号检测路灯工作时的情况，明暗程度以及损坏情况；
[0015]所述接收器：当检测器检测到路灯损坏后，会发出信号到接收器中，接收器接收到信号后会传达到控制器中；
[0016]所述报警器：控制器控制报警器发出警报，从而提醒维修人员进行维修，同时控制器对损坏路灯进行定位。
[0017]一种城市道路照明路灯的控制方法，包括以下步骤：
[0018]S1、太阳能蓄电：白天路灯停止工作时，太阳能根据太阳光照进行蓄电，太阳能电池板将太阳照射的光能转化为电能进行储存，供夜晚路灯进行使用；
[0019]S2、分时、光线感应开关：安装人员根据时间，对路灯工作时间段进行设置，当到达设置时间后，路灯自动工作对道路进行照明，而当光线较暗，能见度较低时，路灯同时自动工作对道路进行照明；
[0020]S3、路灯工作：通电后，路灯自动亮起对道路进行照明；
[0021]S4、路灯自动检修：路灯在运行过程中，内部设置的检测机构自动发出检测信号自动检测路灯的运行状况，当路灯出现损坏时，及时通知维修人员进行检修。
[0022](三)有益效果
[0023]本专利技术具备以下有益效果：
[0024]1、该种城市道路照明路灯的控制系统和方法，通过分时控制模块和光线感应模块控制路灯使用，实现依据实时路况并结合当时天气情况进行智能路灯开关，从而能够有效节省能源，同时，会有效减少道路交通问题的发生。
[0025]2、该种城市道路照明路灯的控制系统和方法，通过路灯检测模块，能够实时对路灯运行情况进行检测，当路灯运行出现状况时，能够及时对维修人员发出警报以及损坏路灯定位，从而能够使得维修人员能够及时准确的对损坏路灯进行检修以及更换，有效保障车辆夜间出行安全。
附图说明
[0026]图1为本专利技术结构示意图；
[0027]图2为本专利技术路灯检测流程示意图；
[0028]图3为本专利技术路灯使用方法流程示意图。
[0029]图中：1、太阳能蓄电模块；2、电池控制模块；3、分时控制模块；4、光线感应模块；5、路灯检测模块；501、检测器；502、接收器；503、报警器。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
3，一种城市道路照明路灯的控制系统，包括太阳能蓄电模块1、电池控制模块2、分时控制模块3、光线感应模块4、路灯检测模块5；
[0032]太阳能蓄电模块1：通过安装在路灯上方的太阳能电池板将太阳照射的光能转化为电能，并且储存起来进行使用，转化时，利用太阳光照射直接发电的光电半导体薄片，光
电半导体薄片被满足一定照度条件的光照时,瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流；
[0033]电池控制模块2：当太阳能太阳能蓄电模块1通过光转化为电能后，电能会被蓄电池进行电量储存，控制路灯照明时，蓄电池内部储存的电能经过转化对路灯通电，蓄电池能够对电能进行储存和使用，极大的减轻了对煤炭等能源的消耗，从而使得能源得到可持续发展；
[0034]分时控制模块3：将每天24小时控制分为工作和不工作时段，设置时间阈值，当路灯内侧内置时钟走到指定时间后，路灯通电工作，而当凌晨人行逐渐减少后，一侧路灯会熄灭，从而能够有效节省能源；
[0035]光线感应模块4：在路灯灯杆上设置有光线传感器，在大雾等能见度较低的天气，以及冬天白天时长较短时，光线传感器感应光线较暗，会发出信号给与控制终端，控制终端控制路灯通电工作；
[0036]路灯检测模块5：路灯在运行过程中，检测模块自动发出检测信号自动检测路灯的运行状况，当路灯运行状况不良时，及时通知维修人员进行检修。
[0037]进一步的，路灯检测模块5包括：检测器501、接收器502、报警器503；
[0038]检测器501：工作时，发出检测信号检测路灯工作时的情况，明暗程度以及损坏情况；
[0039]接收器502：当检测器501检测到路灯损坏后，会发出信号到接收器502中，接收器502接收到信号后会传达到控制器中；
[0040]报警器503：控制器控制报警器503发出警报，从而提醒维修人员进行维修，同时控制器对损坏路灯进行定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路照明路灯的控制系统，其特征在于，包括太阳能蓄电模块(1)、电池控制模块(2)、分时控制模块(3)、光线感应模块(4)、路灯检测模块(5)；所述太阳能蓄电模块(1)：通过安装在路灯上方的太阳能电池板将太阳照射的光能转化为电能，并且储存起来进行使用；所述电池控制模块(2)：当太阳能太阳能蓄电模块(1)通过光转化为电能后，电能会被蓄电池进行电量储存，控制路灯照明时，蓄电池内部储存的电能经过转化对路灯通电；所述分时控制模块(3)：将每天24小时控制分为工作和不工作时段，设置时间阈值，当路灯内侧内置时钟走到指定时间后，路灯通电工作，而当凌晨人行逐渐减少后，一侧路灯会熄灭，从而能够有效节省能源；所述光线感应模块(4)：在路灯灯杆上设置有光线传感器，在大雾等能见度较低的天气，以及冬天白天时长较短时，光线传感器感应光线较暗，会发出信号给与控制终端，控制终端控制路灯通电工作；所述路灯检测模块(5)：路灯在运行过程中，检测模块自动发出检测信号自动检测路灯的运行状况，当路灯运行状况不良时，及时通知维修人员进行检修。2.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯的控制系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐军军，
申请(专利权)人：上海信辰通信工程有限公司，
类型：发明
国别省市：