一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，包括顶板、侧板和支撑板，2个所述侧板分别与顶板的两侧连接，所述支撑板的形状为等腰梯形，其上底和两腰分别与顶板和2个侧板连接。本实用新型专利技术能够替代传统模拟实况冲击试验使用的梯形水泥块或金属实体梯形块坡路障碍物，提高试验工作效率，减少安全隐患，同时结构简单，制造成本低，易于推广应用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置


[0001]本技术涉及汽车零部件试验领域，具体地说是一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置。

技术介绍

[0002]传统模拟实况冲击试验用的坡路障碍物为梯形的水泥块或金属实体梯形块，此类障碍物装置较为笨重，在试验过程中拆装不便，并且容易产生安全事故，砸伤操作人员。本专利基于此现状，提供了一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，能够替代传统的坡路障碍物装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：
[0005]一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，包括顶板、侧板和支撑板， 2个所述侧板分别与顶板的两侧连接，所述支撑板的形状为等腰梯形，其上底和两腰分别与顶板和2个侧板连接。
[0006]在一个或多个实施例中，所述顶板、侧板和支撑板之间通过焊接方式连接。
[0007]在一个或多个实施例中，所述顶板和侧板的厚度为10
‑
20mm。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，包括顶板（1）、侧板（2）和支撑板（3），其特征在于：2个所述侧板（2）分别与顶板（1）的两侧连接，所述支撑板（3）的形状为等腰梯形，其上底和两腰分别与顶板（1）和2个侧板（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，其特征在于：所述顶板（1）、侧板（2）和支撑板（3）之间通过焊接方式连接。3.根据权利要求2所述的一种用于模拟实况冲击试验的坡路障碍物装置，其特征在于：所述顶板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晨光，王永雷，刘强，郝斌斌，周倩，林阳，孙承洁，张强，张志壮，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：