本发明专利技术公开了用于路灯杆的综合配电装置，包括配电箱体和沿路灯杆轴向设置的线槽，配电箱体包括主体框架和箱门，主体框架包括顶板、底板和支撑杆，箱门包括与主体框架转动铰接的铰接门和与主体框架可拆卸连接的后门；主体框架和箱门围设形成容纳腔，顶板和底板上均设有供路灯杆进出容纳腔的导向通道，位于顶板上的导向通道内壁上还设有供线槽伸入容纳腔的第一开口槽，后门在卸下时用于供路灯杆沿导向通道进出容纳腔；配电箱体设于路灯杆底端周围的地基上，配电箱体与地基通过螺栓螺纹连接，底板上设有供螺栓穿设过的通孔。应用本发明专利技术能够避免向路灯杆上重复安装电箱，保证接线有序整洁，降低安装难度及成本，同时降低安全隐患。同时降低安全隐患。同时降低安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
用于路灯杆的综合配电装置
[0001]本专利技术属于电力设备领域，尤其涉及用于路灯杆的综合配电装置。
技术介绍
[0002]配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。我国目前在大力推进智慧城市建设，其中包括智慧道路建设，就需要通过设置很多电子设备采集数据或传递信息，这其中最常见的就是在路灯杆上设置监控摄像仪、测速仪、违章抓拍或电子信息显示屏等，通过上述设备来实现智慧道路管理。目前在向路灯杆上安装上述设备时，往往是没有规划、各顾各家，导致路灯杆上安装的设备杂乱无章、管线密布无序，还为各个设备重复安装多个电箱，就需要从市电多次接线，这样就会影响设备运行，且存在一定的用电安全隐患，同时造成了极大的浪费，也影响了市容市貌。另外，多个电箱杂乱的挂接安装可能导致路灯杆本身受力不合理，这对路灯杆和设备均造成一定的跌落安全隐患，操作人员在安装设备时每次都需要登高进行高处作业，高处作业操作难度较大、也具有一定的危险性。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供用于路灯杆的综合配电装置，能够有效解决现有技术中路灯杆上加装各类设备时接线无序杂乱、重复安装电箱导致存在安全隐患的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：用于路灯杆的综合配电装置，包括配电箱体，还包括沿路灯杆轴向设置的线槽，所述配电箱体包括主体框架和箱门，所述主体框架包括顶板、底板和固定连接在顶板与底板之间的支撑杆，所述箱门包括与主体框架转动铰接的铰接门和与主体框架可拆卸连接的后门；主体框架和箱门围设形成容纳腔，所述顶板和底板上均设有供路灯杆进出容纳腔的导向通道，位于顶板上的导向通道内壁上还设有供线槽伸入容纳腔的第一开口槽，所述后门在卸下时用于供路灯杆沿导向通道进出容纳腔；所述配电箱体设于路灯杆底端周围的地基上，所述配电箱体与地基通过螺栓螺纹连接，所述底板上设有供螺栓穿设过的通孔。
[0005]优选的，所述铰接门包括左门和右门，所述左门上设有左弯折部，右门上设有右弯折部，当左门与右门均转动至盖合在主体框架上时，所述左弯折部和右弯折部抵接并共同形成前门。这样当左门和右门均相对主体框架转动打开时，能够将主体框架左侧、右侧和前侧全部露出，露出面积大，操作人员在对箱体内进行装配操作时的操作视野和空间就大，方便操作人员进行操作。
[0006]优选的，所述顶板与底板之间还设有安装框，所述安装框上可拆卸地连接有电器安装板。电器安装板与安装框可拆卸连接，可在电器板上先预装所需模块并预接线缆，也急
可直接在工厂内将其生产好而无需到作业现场进行安装接线的操作，从而改善作业环境、提高工作效率、节省人工成本。
[0007]优选的，所述电器安装板包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，第一安装板、第二安装板和第三安装板分别位于配电箱体的左侧、右侧和前侧，第一安装板用于安装强电设备，第二安装板和第三安装板用于安装弱电设备。这样可以有效地将强电设备与弱电设备分设在不同的位置，从而达到强弱电分区域安装的目的，可有效防止误操作引起的设备损坏。
[0008]优选的，所述电器安装板的底端与底板之间设有供线缆通过的接线通道。电器安装板底部与底板留有接线通道，形成了互相连通的效果，方便各电器安装板之间的接线操作。
[0009]优选的，所述顶板上还设有盖板，所述盖板与导向通道内壁可拆卸地连接，盖板与导向通道相配合形成第一环形孔，所述第一环形孔的孔壁与路灯杆抵接。盖板与导向通道内壁分离，则可方便主体框架安装至路灯杆上，然后再将盖板安装至导向通道内壁上，从而盖板与导向通道相配合形成第一环形孔，这样可以提升容纳腔的密封性。
[0010]优选的，所述顶板上还设有密封上盖，所述密封上盖包括相互可拆卸连接的主盖体和后盖体，所述主盖体的上表面和后盖体的上表面共同形成有第二环形孔，所述第二环形孔的孔壁与路灯杆抵接，第二环形孔的孔壁上还设有供线槽伸入容纳腔的第二开口槽。设置密封上盖可以进一步提升容纳腔的密封性，防止灰尘及雨水大量的进入容纳腔造成损坏。
[0011]优选的，所述密封上盖的水平截面面积由上至下均匀增加。这样密封上盖就形成了由上至下的斜面，当部分雨水沿第二环形孔的孔壁与路灯杆之间的细小缝隙进入到密封上盖与顶板之间的空间时，雨水可沿斜面内表面滑落至顶板边缘，而不会直接掉落至顶板与路灯杆之间形成的间隙内，进而可进一步提升配电箱体的密封能力，防止雨水进入容纳腔。
[0012]优选的，所述顶板边缘设有围边，所述围边上开设有排水孔。这样当部分雨水沿第二环形孔的孔壁与路灯杆之间的细小缝隙进入到密封上盖与顶板之间的空间时，可将该部分雨水从排水孔排出。
[0013]优选的，所述铰接门通过销轴转动铰接在主体框架上，所述顶板与底板上均设有供销轴穿过的销轴孔，所述销轴孔周围的顶板上设有围挡，所述围挡用于防止雨水进入销轴孔。这样可以防止雨水沿销轴孔进入容纳腔内。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0015]1、通过设置配电箱体，为安装在路灯杆上的所有设备统一配电，同时可容纳各类测量、控制及通讯类的模块，这样就可以避免为每个设备单独安装电箱，减少浪费、同时减少操作人员高处作业的次数；
[0016]2、通过将配电箱体安装于地基上，利用线槽将位于高处的设备连接的线缆引下至配电箱体，这样操作人员在安装配电箱体时地面作业即可，无需高空作业，在地面上安装和维护都更加安全、方便、效率高，也杜绝了电箱高空跌落的风险，而且设置线槽可避免线缆外露、线缆沿线槽有序布置，保护线缆的同时还整齐美观；
[0017]3、配电箱体包括主体框架和箱门，通过设置的容纳腔和导向通道，安装时可以使
路灯杆置入至容纳腔内，这样相当于将配电箱体包围设置在路灯杆外部，而非相对路灯杆并排设置，可以减少对行人通道的占用，同时线槽可沿竖直方向通过开口槽直接进入容纳腔内部，线槽无需折弯设置，这样设备的线缆就可以通过线槽直接进入到容纳腔内部与各类测量、控制及通讯类的模块连接，布线整齐；
[0018]4、该配电装置可针对现有的路灯杆进行加装，无需改变现有路灯杆的结构，更无须拆除更换现有的路灯杆，仅需按照现有路灯杆的直径大小定制配电箱体及线槽的尺寸规格即可，具有非常好的适配性，便与推广、可产生良好的经济效益。
附图说明
[0019]图1本专利技术实施例提供的用于路灯杆的综合配电装置的应用示意图；
[0020]图2实施例中配电箱体的外部结构示意图一；
[0021]图3实施例中配电箱体的外部结构示意图二；
[0022]图4实施例中配电箱体打开时的结构示意图；
[0023]图5实施例中配电箱体的爆炸图；
[0024]图6图5中A部分的放大示意图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于路灯杆的综合配电装置，包括配电箱体(1)，其特征在于：还包括沿路灯杆(8)轴向设置的线槽(2)，所述配电箱体(1)包括主体框架(3)和箱门(4)，所述主体框架(3)包括顶板(30)、底板(31)和固定连接在顶板(30)与底板(31)之间的支撑杆(32)，所述箱门(4)包括与主体框架(3)转动铰接的铰接门和与主体框架(3)可拆卸连接的后门(42)；主体框架(3)和箱门(4)围设形成容纳腔，所述顶板(30)和底板(31)上均设有供路灯杆(8)进出容纳腔的导向通道(5)，位于顶板(30)上的导向通道(5)内壁上还设有供线槽(2)伸入容纳腔的第一开口槽(50)，所述后门(42)在卸下时用于供路灯杆(8)沿导向通道(5)进出容纳腔；所述配电箱体(1)设于路灯杆(8)底端周围的地基(80)上，所述配电箱体(1)与地基(80)通过螺栓螺纹连接，所述底板(31)上设有供螺栓穿设过的通孔。2.如权利要求1所述的用于路灯杆的综合配电装置，其特征在于：所述铰接门包括左门(40)和右门(41)，所述左门(40)上设有左弯折部(400)，右门(41)上设有右弯折部(410)，当左门(40)与右门(41)均转动至盖合在主体框架(3)上时，所述左弯折部(400)和右弯折部(410)抵接并共同形成前门。3.如权利要求1所述的用于路灯杆的综合配电装置，其特征在于：所述顶板(30)与底板(31)之间还设有安装框(33)，所述安装框(33)上可拆卸地连接有电器安装板(6)。4.如权利要求3所述的用于路灯杆的综合配电装置，其特征在于：所述电器安装板(6)包括第一安装板(60)、第二安装板(61)和第三安装板(62)，第一安装板(60)、第二安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李先锋，方斌，徐川子，陈奕，罗庆，吴捷，陈聪，陈慧增，赵坚鹏，盛方，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司杭州供电公司，
类型：发明
国别省市：
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