一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，设在处理壳体内的筛滤组件、环形外研磨板、环形内研磨板、入料组件和驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板链接；环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，引导推板固定连接在处理壳体中轴线上设有的转轴上；还包括破碎多边形组，引导推板上设有第一引导槽，伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接；本发明专利技术的通过破碎多边形组在破碎腔内的移动，使得破碎腔内的物料大小情况不同，每层破碎多边形处于不同的处理位置，使得装置的处理效率提高。的处理效率提高。的处理效率提高。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统


[0001]本专利技术涉及废料回收
，具体涉及一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统。

技术介绍

[0002]在道路工程施工的过程中，需要对路基或路面进行混凝土的浇筑，在浇筑的过程中，会产生大量的混凝土块等建筑垃圾，在处理了该垃圾时有两种处理方式，第一 将其回收到一起倒掉，另一种是直接就地掩埋的方式进行处理，该两种处理方式都会造成环境的污染和资源的浪费；为了解决混凝土废料回收的问题，目前基本采用的是对回收的废料进行在处理回收利用，有效的避免了混凝土废料随意丢弃造成环境污染和资源浪费的问题，但是在回收的过程中需要针对不同大小的废料进行分次处理，降低了处理的效率且增加了处理的成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，以解决现有因混凝土废料大小不同需要分次处理造成成本大，效率低的问题。
[0004]本专利技术采用如下技术方案：一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，设在处理壳体内且与处理壳体固定连接的筛滤组件，设在该筛滤组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，其特征在于：设在处理壳体内且与处理壳体固定连接的筛滤组件，设在该筛滤组件上方且与处理壳体转动连接的环形外研磨板，设在环形外研磨板内且与环形外研磨板同轴线的环形内研磨板；所述处理壳体上方中心位置固定设有入料组件，该入料组件的下端延伸到环形内研磨板内与环形内研磨板连通，所述处理壳体的顶部固定设有驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板链接，驱动环形外研磨板和环形内研磨板进行相向转动；所述环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，所述引导推板固定连接在处理壳体中轴线上且与处理壳体转动连接的转轴上，所述转轴与处理壳体转动连接；还包括破碎多边形组，该破碎多边形组设在所述引导推板的上方，所述破碎多边形组是由多层从内到外的破碎多边形组成，每层破碎多边形之间具有破碎间隙，每层所述破碎多边形有多个伸缩破碎板首尾铰接而成；所述引导推板上设有多条以引导推板中心为圆心等角度向外延伸的第一引导槽，所述每层破碎多边形中伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括同步板，该同步板设在引导推板的下方且与转轴固定连接，所述同步板上设有同步多边形组，所述的同步多边形组与所述破碎多边形组的形状相同，该同步多边形组内每一层同步多边形中同步伸缩板铰接的铰接点与同步板上设有的以同步板中心为圆心向外辐射的第二引导槽滑动连接；所述第一引导槽内设有伸缩杆，所述伸缩破碎板之间的铰接点和其对应的同步伸缩板之间的铰接点分别与该伸缩杆固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括固定在处理壳体内的螺旋轨道板，该螺旋轨道板与转轴转动连接且位于引导推板的下方靠近筛滤组件一端，所述螺旋轨道板上设有至少两条中心对称的螺旋槽，所述转轴上固定设有相互对称的同步杆，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建升，刘娟，孔宇，李云，刘如意，
申请(专利权)人：新乡市万弘润建材有限公司，
类型：发明
国别省市：