一种废气再循环系统EGR的控制方法及相关装置制造方法及图纸

本申请公开了一种废气再循环系统EGR的控制方法及相关装置，该方法通过目标车辆的发动机参数确定标定进气氧浓度，然后基于预设模型确定该目标车辆的模拟进气氧浓度和模拟废气流量。该预设模型用于模拟车辆运行，将目标车辆当前的阀门开度输入该预设模型可得到目标车辆在该阀门开度条件下运行时的进气氧浓度和废气流量，即模拟进气氧浓度和模拟废气流量。进而基于标定进气氧浓度、模拟进气氧浓度、模拟废气流量和实际废气流量确定目标车辆的废气总流量。根据EGR阀流量特性曲线确定废气总流量对应的目标阀门开度，并将目标车辆的当前阀门开度调整至目标阀门开度。以降低EGR阀门开度调节过程中的超调情况，减少EGR控制的响应时间。响应时间。响应时间。

【技术实现步骤摘要】
一种废气再循环系统EGR的控制方法及相关装置


[0001]本专利技术涉及自动控制
，特别涉及一种废气再循环系统EGR的控制方法及相关装置。

技术介绍

[0002]随着汽车和内燃机工业的高速发展，能源需求和环境保护问题始终是行业内的重点。废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation，EGR)是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，以此减少氮氧化合物的排放量。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。
[0003]相关技术中，多基于发动机转速和喷油量对废气流量进行标定，并根据进气流量计监测发动机的实际流量。通过比例
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积分
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微分控制函数（PID， Proportion Integration Differentiation）基于二者的偏差对EGR阀门开度进行调节。这种直接采用标定流量和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废气再循环系统EGR的控制方法，其特征在于，所述方法包括：根据目标车辆的发动机参数确定标定进气氧浓度；其中，所述发动机参数至少包括发动机转速和喷油量；将所述目标车辆的当前阀门开度作为输入项，基于预设模型确定所述目标车辆的模拟参数；其中，所述预设模型用于模拟目标车辆运行以获取所述目标车辆在模拟运行过程中产生的模拟参数；所述模拟参数至少包括模拟进气氧浓度和模拟废气流量；基于所述标定进气氧浓度、所述模拟进气氧浓度、所述模拟废气流量和所述目标车辆当前的实际废气流量确定废气总流量，根据EGR阀流量特性曲线确定所述废气总流量对应的目标阀门开度，并将所述目标车辆的当前阀门开度调整至所述目标阀门开度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述标定进气氧浓度、所述模拟进气氧浓度、所述模拟废气流量和所述目标车辆当前的实际废气流量确定废气总流量，包括：基于所述标定进气氧浓度和所述模拟进气氧浓度确定前馈废气流量；基于所述实际废气流量和所述模拟废气流量确定反馈废气流量；将所述前馈废气流量和所述反馈废气流量之和作为所述废气总流量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述标定进气氧浓度和所述模拟进气氧浓度确定前馈废气流量，包括：根据所述标定进气氧浓度和所述模拟进气氧浓度确定氧浓度偏差，并根据比例增益函数确定所述氧浓度偏差对应的第一废气流量；其中，所述第一废气流量表征所述标定进气氧浓度波动状态下对应的动态废气流量；根据模拟排气氧浓度与环境氧浓度确定目标车辆的废气再循环率，并根据所述废气再循环率确定第二废气流量；其中，所述第二废气流量表征所述标定进气氧浓度稳定状态下对应的静态废气流量；根据所述第一废气流量和所述第二废气流量确定所述前馈废气流量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述模拟进气氧浓度、所述模拟排气氧浓度和所述模拟废气流量是根据下述方式确定的：基于所述预设模型，根据当前环境温度、环境压力和所述当前阀门开度确定模拟进气压力和所述模拟进气氧浓度；根据所述模拟进气压力和模拟进气氧浓度确定模拟排气压力和所述模拟排气氧浓度，并根据所述模拟排气氧浓度确定所述模拟废气流量。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述实际废气流量和所述模拟废气流量确定反馈废气流量，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾军山，崔京朋，陈彦波，王新校，赵联海，窦站成，庞斌，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：