WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构制造技术

一种WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，设置于前单缸体与后单缸体之间，所述前单缸体的连接面和后单缸体的连接面均包括有中部法兰面且相互紧密贴合；所述防漏气结构包括四个紧配螺栓、两个橡胶密封圆槽和一个玻璃纤维密封圆槽，所述四个紧配螺栓将所述前单缸体与后单缸体连接起来，使所述前单缸体的连接面与后单缸体的连接面紧密贴合，所述两个橡胶密封圆槽设置于所述前单缸体的连接面的中部法兰面上且相互平行，槽内各嵌置有一硅橡胶密封条，所述一个玻璃纤维密封圆槽设置于所述后单缸体的连接面的中部法兰面上，槽内嵌置有一耐高温玻璃纤维密封条。本实用新型专利技术优化了紧配螺栓的配置，改进了气缸体连接面的密封结构，提升了气缸体连接面的密封性能。提升了气缸体连接面的密封性能。提升了气缸体连接面的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构


[0001]本技术涉及船用低速柴油机的结构，具体涉及一种WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，属于柴油机


技术介绍

[0002]气缸体是船用低速柴油机最重要的部件之一，结构复杂，加工内容多，质量要求高。WinGD船用低速柴油机气缸体是近年来研发的新机型，能够满足更加严苛的环保要求并且也更加节能。请结合参阅图1和图2，WinGD主机的气缸体是由一段段单缸体用连接螺栓和紧配螺栓进行连接组成一整体气缸体的，每一段单缸体重达25吨至30吨不等。原有各单缸体之间的连接面的结构都是采用两个紧配螺栓S配合使用普通8.8级双头连接螺栓进行连接，同时在气缸体连接面的中部法兰面R上加工一圆形密封槽，用于安装一橡胶密封条，然后根据要求对各单缸体进行拼接，连接后再完成后续工序的加工。
[0003]WinGD船用低速柴油机气缸体加工结束后须进行总装台位试车，上述连接结构的气缸体在试车过程中出现了连接面漏气漏油的情况，从而对柴油机外表面产生污染，同时也导致主机润滑油被污染的风险。经全过程跟踪和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，设置于前单缸体与后单缸体之间，所述前单缸体的连接面和后单缸体的连接面均包括有中部法兰面且相互紧密贴合，其特征在于：所述防漏气结构包括四个紧配螺栓、两个橡胶密封圆槽和一个玻璃纤维密封圆槽，所述四个紧配螺栓将所述前单缸体与后单缸体连接起来，使所述前单缸体的连接面与后单缸体的连接面紧密贴合，所述两个橡胶密封圆槽设置于所述前单缸体的连接面的中部法兰面上且相互平行，槽内各嵌置有一硅橡胶密封条，所述一个玻璃纤维密封圆槽设置于所述后单缸体的连接面的中部法兰面上，槽内嵌置有一耐高温玻璃纤维密封条。2.根据权利要求1所述的WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，其特征在于：所述的前单缸体的连接面和后单缸体的连接面上均匀涂抹有密封胶。3.根据权利要求2所述的WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，其特征在于：所述的密封胶的型号为乐泰5920。4.根据权利要求1所述的WinGD船用低速柴油机气缸体连接面的防漏气结构，其特征在于：两...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，陈琦，顾亮，钱玮明，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：