一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车，涉及到无轨平车领域，包括无轨平车本体，无轨平车本体的上表面固定设有两组液压杆，两组液压杆分别位于无轨平车本体上靠近两端的位置；液压杆的上方设有载物板,液压杆的顶端与载物板的底部活动铰接；载物板的上表面靠近左侧端的位置开设有收纳槽。本实用新型专利技术中的无轨平车本体可以调整装载货物的高度；实际操作时，可以通过液压杆的升降来控制载物板所在平面的高度，进而使得载物板上表面所在平面与货物所在平面相互平行，进而可以直接将货物推动至载物板的上表面，而不需要人工将货物抬起，进而可以节省体力。进而可以节省体力。进而可以节省体力。

【技术实现步骤摘要】
一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车


[0001]本技术涉及无轨平车领域，特别涉及一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车。

技术介绍

[0002]无轨平车又称“无轨道平板车、无轨道电动平车”等，属于电动平车的一种特殊车型。该种车型被用于多个车间过跨运输。相比于轨道平车，无轨车脱离了对轨道的依赖，实现了行动作业的灵活、自由化；用在工厂场地和车间运输物料更加快捷便利。节省时间，降低成本。现有技术中的无轨平车可360
°
灵活转弯，具备前进、后退、左右转、调速、急停、异常灯指示、通电灯指示、权限钥匙等按钮。
[0003]现有技术中的无轨平车上的电池内有安装有电量检测芯片，当无轨平车电量不足时，芯片会将信号传递给无轨平车上的控制器，同时电量不足指示灯亮起，控制器将会控制无轨平车移动至专用的充电位上去充电，十分的方便，但是现有的无轨平车仍然存在以下弊端：当无轨平车对货物进行装载时，大多数还是需要人将货物抬到无轨平车上，由于货物在搬运前所处的高度不等，且与无轨平车的高度不相匹配，搬运人员在装载货物时就需要不停的抬起较高位置的货物，放到较低位置的无轨平车上，或者需要将较低位置的货物搬运至较高位置的无轨平车上，进而会造成搬运工人腰肌劳损；且现有技术中的无轨平车仅为一水平板，不便于卸货。
[0004]因此，专利技术一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车，包括无轨平车本体，所述无轨平车本体的上表面固定设有两组液压杆，两组液压杆分别位于无轨平车本体上靠近两端的位置；所述液压杆的上方设有载物板,液压杆的顶端与载物板的底部活动铰接；所述载物板的上表面靠近左侧端的位置开设有收纳槽；所述收纳槽的内部设有U形杆,U形杆的两端通过铰支座活动铰接在收纳槽的左侧端；所述载物板的右侧端内部开设有滑动腔,滑动腔的内部滑动设有限位滑板,限位滑板的右侧面与抽拉板的一端固连，抽拉板的另一端伸出载物板右侧端的矩形通槽，并与橡胶板的左侧端固连；所述橡胶板的内部设有重力条；
[0007]本技术中的无轨平车本体具有如下优点：
[0008]首先，本技术中的无轨平车本体可以调整装载货物的高度；实际操作时，可以通过液压杆的升降来控制载物板所在平面的高度，进而使得载物板上表面所在平面与货物所在平面相互平行，进而可以直接将货物推动至载物板的上表面，而不需要人工将货物抬
起，进而可以节省体力；
[0009]第二，本技术使得货物的装载更加的牢固；实际操作时，当货物装载完成后，可通过液压杆使得载物板向无轨平车本体的左侧端倾斜，同时将收纳槽内部的U形杆提起，使得U形杆与载物板所在平面相互垂直，此时货物将会处于U形杆和载物板形成的直角半包区域内，使得货物装载稳定，即使无轨平车本体发生颠簸货物也不会轻易的掉落，值得一提的是，当载物板上装载的为精密仪器，如电子天平等不能发生倾斜的货物时，不能将载物板倾斜；
[0010]第三，本技术便于卸货；实际操作时，启动液压杆使得载物板的右侧端倾斜向下，此时由于橡胶板的内部设有重力条，进而橡胶板将会带动抽拉板从滑动腔的内部抽出，位于载物板上的货物将会沿着载物板的上表面、抽拉板的上表面滚下，进而卸到相应的卸货区，且可根据液压杆调整载物板的倾斜角度，使得橡胶板刚好搭设在卸货架上，卸货更加方便，抽拉板起到对货物进行导向的作用；当然，本技术特别适合管材或者捆扎成捆的货物，轻质的板材也可。
[0011]优选的，所述U形杆上远离收纳槽左侧端的那根杆上开设有矩形通槽，且矩形通槽的内部经过粗糙处理；具体的，将U形杆从收纳槽中取出使其处于与载物板垂直的位置时，可将手穿入U形杆上的矩形通槽内，使得U形杆的取出更加的方便。
[0012]优选的，所述无轨平车本体的外边缘套设有气囊环,气囊环的内壁与无轨平车本体的外边缘相互粘接；具体的，气囊环可以起到缓冲减震的作用，当无轨平车本体撞向硬物时不会对无轨平车本体造成较大的冲击力，进而不会对无轨平车本体造成硬性损伤，同时不会造成载物板上的货物掉落。
[0013]优选的，所述气囊环的内部填充有吸水海绵，气囊环的边缘均匀设有漏液微孔；所述气囊环的顶部开设有加液口,加液口的内部嵌设有密封塞；实际使用时，可将密封塞从加液口中拔出，然后通过加液口向气囊环的内部倒入颜料水，当无轨平车本体撞向障碍物时，气囊环受到挤压，其内部的颜料水将会从漏液微孔喷出到障碍物上起到标记的作用，进而维修人员可对无轨平车本体进行维修，重新设定无轨平车本体内部的程序，使得无轨平车本体的路线设计偏离障碍物。
[0014]优选的，所述限位滑板与滑动腔内壁接触的面上均设有滚珠,滚珠在限位滑板的表面呈矩阵形式排列；具体的，滚珠可以大大减小限位滑板与滑动腔内壁之间摩擦阻力的作用，使得抽拉板从滑动腔内部的抽出更加的流畅。
[0015]优选的，所述抽拉板整体为波浪状结构，且抽拉板波动的幅度小于矩形通槽的高度；工作时，抽拉板波动的幅度小于矩形通槽的高度，进而保证抽拉板可以从矩形通槽中抽离并起到对货物进行导向的作用，且抽拉板整体为波浪状结构，进而可以起到减速的作用，避免货物滚下速度过快而造成损坏。
[0016]优选的，所述橡胶板的外侧端为弧形结构设计，且橡胶板的外侧边缘均匀设有橡胶条；具体的，橡胶板外边缘设有的橡胶条起到增加卸货架或者卸货平台与橡胶板之间摩擦阻力的作用，进而使得橡胶板在卸货架或者卸货平台上的位置稳定，也就是抽拉板伸出矩形通槽的长度固定，避免卸货过程中抽拉板收缩进滑动腔的内部或者继续从滑动腔的内部抽出而影响卸货。
[0017]本技术的技术效果和优点：
[0018]1、本技术中的无轨平车本体可以调整装载货物的高度；实际操作时，可以通过液压杆的升降来控制载物板所在平面的高度，进而使得载物板上表面所在平面与货物所在平面相互平行，进而可以直接将货物推动至载物板的上表面，而不需要人工将货物抬起，进而可以节省体力；
[0019]2、本技术使得货物的装载更加的牢固；实际操作时，当货物装载完成后，可通过液压杆使得载物板向无轨平车本体的左侧端倾斜，同时将收纳槽内部的U形杆提起，使得U形杆与载物板所在平面相互垂直，此时货物将会处于U形杆和载物板形成的直角半包区域内，使得货物装载稳定，即使无轨平车本体发生颠簸货物也不会轻易的掉落，值得一提的是，当载物板上装载的为精密仪器，如电子天平等不能发生倾斜的货物时，不能将载物板倾斜；
[0020]3、本技术便于卸货；实际操作时，启动液压杆使得载物板的右侧端倾斜向下，此时由于橡胶板的内部设有重力条，进而橡胶板将会带动抽拉板从滑动腔的内部抽出，位于载物板上的货物将会沿着载物板的上表面、抽拉板的上表面滚下，进而卸到相应的卸货区，且可根据液压杆调整载物板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车，包括无轨平车本体1，其特征在于：所述无轨平车本体(1)的上表面固定设有两组液压杆(2)，两组液压杆(2)分别位于无轨平车本体(1)上靠近两端的位置；所述液压杆(2)的上方设有载物板(7),液压杆(2)的顶端与载物板(7)的底部活动铰接；所述载物板(7)的上表面靠近左侧端的位置开设有收纳槽(9)；所述收纳槽(9)的内部设有U形杆(8),U形杆(8)的两端通过铰支座活动铰接在收纳槽(9)的左侧端；所述载物板(7)的右侧端内部开设有滑动腔(16),滑动腔(16)的内部滑动设有限位滑板(15),限位滑板(15)的右侧面与抽拉板(11)的一端固连，抽拉板(11)的另一端伸出载物板(7)右侧端的矩形通槽(18)，并与橡胶板(12)的左侧端固连；所述橡胶板(12)的内部设有重力条(14)。2.根据权利要求1所述的一种能自检电量不足自动去充电的无轨平车，其特征在于：所述U形杆(8)上远离收纳槽(9)左侧端的那根杆上开设有矩形通槽(10)，且矩形通槽(10)的内部经过粗糙处理。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，丁亚州，
申请(专利权)人：江苏电能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：