双面智能平整器制造技术

本实用新型专利技术公开了双面智能平整器，包括第一平整组件、第二平整组件、防翘组件和外在车载控制器；其优点在于：通过第二平整组件的存在来配合第一平整组件的配合工作，使该平整器的平整结构具备两种工作形态，既避免传统平整器平整结构单一时平整结构间距大平整所需时间长，又避免了传统平整器平整结构单一时平整结构间距较小平整结构受力较大的缺陷，不仅有效提高了平整器的平整效率，而且有效避免了平整结构间距小平整结构可能受冲击较大而损坏，保证平整器的有效使用寿命；可以有效的实现对该平整器水平度的智能调节，从而保证该平整器的水平度，进而保证该平整器平整过程的均匀性，保证耕地的平整质量，便于产品的推广和使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
双面智能平整器


[0001]本技术涉及农业器械
，具体涉及双面智能平整器。

技术介绍

[0002]土地平整是农业种植过程中不可或缺的步骤，其可实现对土地泥块的破碎，使耕地的土质细化，便于后续根系的生长，多发生在犁地过程之后，目前常见的土地平整设备多为耙，通过耙在耕地上的来回交错运动，从而达到对土块的撞击破碎操作，然而耙在使用的过程中存在着一定的缺陷，把上用于破碎的结构距离一定，为了达到相同的破碎效果，其比间距较小的破碎结构的所需的时间更长，然而一开始便通过间距较小的破碎结构的耙其工作过程中受到的阻力较大，很容易导致破碎结构的损坏，另外耙在使用的过程中，其水平度很容易受到耕地表面的影响而发生左右倾斜，难以保证耙对土地的平整效果，为此，我们提出了双面智能平整器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供双面智能平整器，具有效率高、使用寿命长、平整更均匀等优点，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的双面智能平整器，包括第一平整组件、第二平整组件、防翘组件和外在车载控制器；
[0006]所述第一平整组件包括底板，所述底板的下端设有两组前后相对且均匀分布的第一破碎锥头，所述第一平整组件的中部设有连接组件；
[0007]所述第二平整组件位于第一平整组件相连接；
[0008]所述防翘组件位于第一平整组件的上端中部；
[0009]所述外在车载控制器的输入端电连接外在车载电源的输出端。<br/>[0010]作为优选，所述连接组件包括V形连接杆，所述V形连接杆的下端和底板固定连接，所述V形连接杆的中部设有连接孔，所述V形连接杆的中部拐角处设有水平检测仪，所述水平检测仪和外在车载控制器双向电连接，保证该双面智能平整器和外在驱动车体之间的连接，为该双面智能平整器的后续工作奠定基础，同时通过水平检测仪对第一平整组件的水平度进行检测，为该双面智能平整器的后续只能调节奠定基础。
[0011]作为优选，所述第二平整组件包括安装板，所述安装板的下端设有两组均匀分布且和第一破碎锥头相对应的第二破碎锥头，所述安装板的上端面边缘设有均匀分布的气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆的输出轴和安装板固定连接，所述气缸伸缩杆固定在底板上，所述气缸伸缩杆的输入端电连接外在车载控制器的输出端，保证第二平整组件的正常调节，使该双面智能平整器下端用于撞击破碎的破碎锥头具备两种不同状态，既保证该双面智能平整器的双面特性。
[0012]作为优选，所述第一破碎锥头和第二破碎锥头交错分布，保证第一破碎锥头和第
二破碎锥头配合使用时，仍能保证第一破碎锥头和第二破碎锥头组成的新的破碎结构的均匀性，方便后续破碎平整过程的正常进行。
[0013]作为优选，所述底板上设有和气缸伸缩杆的输出轴相对应的安装孔，所述气缸伸缩杆的输出轴穿过安装孔，保证第二平整组件的正常连接安装，为第二平整组件的后续调节奠定基础。
[0014]作为优选，所述防翘组件包括直线导轨，所述直线导轨固定在底板的上端面中部，所述直线导轨上安装有直线电机，所述直线电机上固定连接有配重块，所述直线导轨的输入端电连接外在车载控制器的输出端，保证直线电机的正常运行，为配重块的位置调节奠定基础。
[0015]作为优选，所述直线导轨的两端均设有防撞限位块，所述防撞限位块固定在底板上，避免直线电机运动过甚，脱离直线导轨，保证防翘组件整体的正常工作。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]通过第二平整组件的存在来配合第一平整组件的配合工作，使该平整器的平整结构具备两种工作形态，既避免传统平整器平整结构单一时平整结构间距大平整所需时间长，又避免了传统平整器平整结构单一时平整结构间距较小平整结构受力较大的缺陷，不仅有效提高了平整器的平整效率，而且有效避免了平整结构间距小平整结构可能受冲击较大而损坏，保证平整器的有效使用寿命；
[0018]通过防翘组件配合水平检测仪的工作，可以有效的实现对该平整器水平度的智能调节，从而保证该平整器的水平度，进而保证该平整器平整过程的均匀性，保证耕地的平整质量，便于产品的推广和使用。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的正视图；
[0021]图2是本技术图1的立体结构示意图；
[0022]图3是本技术图1的立体正视的剖面结构示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、第一平整组件；1a、底板；1b、第一破碎锥头；2、第二平整组件；2a、气缸伸缩杆；2b、安装板；2c、第二破碎锥头；3、防翘组件；3a、配重块；3b、直线电机；3c、直线导轨；3d、防撞限位块；4、连接组件；4a、V形连接杆；4b、连接孔；4c、水平检测仪。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了双面智能平整器，包括第一平整组件1、第二平整组件2、防翘组件3和外在车载控制器；第一平整组件1包括底板1a，底板1a的下端设有两组前后相对且均匀分布的第一破碎锥头1b，第一平整组件1的中部设有连接组件4；第二平整组件2位于第一平整组件1相连接；防翘组件3位于第一平整组件1的上端中部；外在车载控制器的输入端电连接外在车载电源的输出端。
[0027]作为优选，连接组件4包括V形连接杆4a，V形连接杆4a的下端和底板1a固定连接，V形连接杆4a的中部设有连接孔4b，V形连接杆4a的中部拐角处设有水平检测仪4c，水平检测仪4c和外在车载控制器双向电连接，保证该双面智能平整器和外在驱动车体之间的连接，为该双面智能平整器的后续工作奠定基础，同时通过水平检测仪4c对第一平整组件1的水平度进行检测，为该双面智能平整器的后续只能调节奠定基础。
[0028]作为优选，第二平整组件2包括安装板2b，安装板2b的下端设有两组均匀分布且和第一破碎锥头1b相对应的第二破碎锥头2c，第一破碎锥头1b和第二破碎锥头2c交错分布，保证第一破碎锥头1b和第二破碎锥头2c配合使用时，仍能保证第一破碎锥头1b和第二破碎锥头2c组成的新的破碎结构的均匀性，方便后续破碎平整过程的正常进行，安装板2b的上端面边缘设有均匀分布的气缸伸缩杆2a，气缸伸缩杆2a的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双面智能平整器,其特征在于：包括第一平整组件（1）、第二平整组件（2）、防翘组件（3）和外在车载控制器；所述第一平整组件（1）包括底板（1a），所述底板（1a）的下端设有两组前后相对且均匀分布的第一破碎锥头（1b），所述第一平整组件（1）的中部设有连接组件（4）；所述第二平整组件（2）位于第一平整组件（1）相连接；所述防翘组件（3）位于第一平整组件（1）的上端中部；所述外在车载控制器的输入端电连接外在车载电源的输出端。2.根据权利要求1所述双面智能平整器，其特征在于：所述连接组件（4）包括V形连接杆（4a），所述V形连接杆（4a）的下端和底板（1a）固定连接，所述V形连接杆（4a）的中部设有连接孔（4b），所述V形连接杆（4a）的中部拐角处设有水平检测仪（4c），所述水平检测仪（4c）和外在车载控制器双向电连接。3.根据权利要求1所述双面智能平整器，其特征在于：所述第二平整组件（2）包括安装板（2b），所述安装板（2b）的下端设有两组均匀分布且和第一破碎锥头（1b）相对应的第二破碎锥头（2c），所述安装板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾能杰，
申请(专利权)人：台壹海南凤梨研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：