一种隧道入口处车辆碰壁预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隧道入口处车辆碰壁预警系统，包括车辆异常轨迹预警装置、速度计算与触发装置和主动缓冲装置；车辆异常轨迹预警装置设置于隧道入口前，主动缓冲装置设置于隧道入口处的立墙上，速度计算与触发装置设置于车辆异常轨迹预警装置和主动缓冲装置之间；车辆异常轨迹预警装置用于对偏离正常车道车辆的驾驶员做出报警提醒；速度计算与触发装置用于对驶回正常车道的车辆解除报警，或对未驶回正常车道的车辆判断是否启动主动缓冲装置。本实用新型专利技术技术方案在司机驶出正常车道初期，先采用声音和灯光提醒预警，在提醒预警后，判断车辆仍有撞壁风险的情况下启动主动缓冲装置对车辆进行缓冲保护。装置对车辆进行缓冲保护。装置对车辆进行缓冲保护。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道入口处车辆碰壁预警系统


[0001]本技术涉及车辆安全行驶领域，具体涉及一种隧道入口处车辆碰壁预警系统。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展、公路建设进程的不断推进，特长隧道的数量及里程均在不断增加。隧道入口端和出口端的亮度差异较大，会使驾驶员出现白洞效应和黑洞效应的现象。当遇到极端天气如大雾、大雪等天气时，由于路况复杂、能见度低，极易在隧道入口处发生事故。同时，由于夜间驾驶、疲劳驾驶等造成的事故也屡见不鲜，据统计，发生在夜间的交通事故数量占到交通事故总数的60％以上，而疲劳驾驶的事故率更是高达40％。此外，大多数公路隧道宽度小于隧道前后公路宽度，导致紧急情况下车辆容易撞上隧道出入口，从而导致重大交通事故。
[0003]因此，如何最低程度避免车辆在隧道入口处撞壁或降低碰撞危害程度，是被领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决以上技术问题，本技术的主要目的是提供一种隧道入口处车辆碰壁预警系统，以避免车辆在隧道入口处撞壁或降低碰撞危害程度。
[0005]为了达到上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道入口处车辆碰壁预警系统，其特征在于，包括车辆异常轨迹预警装置(2)、速度计算与触发装置(3)和主动缓冲装置(4)；所述车辆异常轨迹预警装置(2)设置于隧道入口(1)前，所述主动缓冲装置(4)设置于隧道入口(1)处的立墙(5)上，所述速度计算与触发装置(3)设置于车辆异常轨迹预警装置(2)和主动缓冲装置(4)之间；所述车辆异常轨迹预警装置(2)用于对偏离正常车道车辆的驾驶员做出报警提醒；所述速度计算与触发装置(3)用于对驶回正常车道的车辆解除报警，或对未驶回正常车道的车辆判断是否启动主动缓冲装置(4)；所述车辆异常轨迹预警装置(2)包含压力传感器(201)、报警主控制器和报警组件(202)；所述压力传感器(201)设置在隧道入口(1)前的正常车道外侧5
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20厘米处，所述压力传感器(201)的信号输出端与报警主控制器的第一信号输入端电连接；所述报警组件(202)设置于压力传感器(201)后方的道路边沿处，所述报警组件(202)的信号输入端与报警主控制器的信号输出端电连接；所述报警组件(202)包含声音报警器和高亮度警示爆闪灯,所述声音报警器和高亮度警示爆闪灯分别与报警主控制器电连接。2.根据权利要求1所述的隧道入口处车辆碰壁预警系统，其特征在于，所述车辆异常轨迹预警装置(2)还包括减速带(203)，所述减速带(203)设置于压力传感器(201)后方的正常车道的外侧。3.根据权利要求2所述的隧道入口处车辆碰壁预警系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田顺，张凌霄，武楠，高俊英，任飞虹，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：