一种用于应急电源车的氢能底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种用于应急电源车的氢能底盘，包括：电源分配系统，用于为电力设备提供电力分配；发动机系统，用于提供电能与动力，与所述电源分配单元连接；车载燃料电池系统，用于提供能源，与所述电源分配单元连接；供氢系统，用于对系统进行加氢，与所述发动机系统以及车载燃料电池系统相连相连；防爆结构，包括顶部向上开口的定向爆破口，用于保护爆破时人员财产安全；能够在没有正常电力供应的任何场所，保证一定时间内持续稳定的安全性高的电力供应。供应。供应。

【技术实现步骤摘要】
一种用于应急电源车的氢能底盘


[0001]本专利技术涉及抢险车领域，尤其涉及一种用于应急电源车的氢能底盘。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，多功能储能保电业务应用越来越广泛，成为现实生活、工作中不可或缺的一部分，广泛用于工业企业、建筑施工、抢险救灾、医院、学校、通讯、军工、会议保供电等重大场合。传统的柴油发电机组能源消耗大、污染大、体积大、重量大、环保性差，高碳排放，发电过程噪音大，产生大量黑烟、周边覆盖浓烈的刺激性气味，汽车尾排废气中含有 150～200种不同的化合物,尤其是在保电工作环境排放较差的区域，或者对于噪音要求较高的医院、会议、学校等场合进行使用，都会对周边造成不良影响，违背绿色低碳长远发展的理念。
[0003]锂离子电池电源车，在保电作业过程中环保静音，对于周边环境影响较小，同时由于纯电储能自身问题，铁锂储电供电时间短、自带储电消耗后再次充电时间长，从而带来二次应急响应时间长的问题，并且铁锂电池低温适应性较差，遇到极寒温度时放电能力下降很大，保电能力大打折扣，高能量密度电池长期存放，也存在相当的安全隐患。上述两种常用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于应急电源车的氢能底盘，其特征在于，包括：电源分配系统，用于为电力设备提供电力分配；发动机系统，用于提供电能与动力，与所述电源分配单元连接；车载燃料电池系统，用于提供能源，与所述电源分配单元连接；供氢系统，用于对系统进行加氢，与所述发动机系统以及车载燃料电池系统相连相连；防爆结构，包括顶部向上开口的定向爆破口，用于保护爆破时人员财产安全。2.根据权利要求1所述的一种用于应急电源车的氢能底盘，其特征在于，所述电源分配系统包括：电源分配单元，用于为电力设备提供电力分配，保证电源分配高效使用；高压配电盒，用于高压配电，与所述电源分配单元连接；降压变换器，用于高低压变换，与所述高压配电盒相连；保险盒，用于熔断保护系统，与所述降压变换器相连。3.根据权利要求1或2所述的一种用于应急电源车的氢能底盘，其特征在于，所述电源分配系统还包括：高压动力电池，用于提供高压电，与所述高压配电盒相连；低压蓄电池，用于提供低压电，与所述降压变换器以及保险盒相连。4.根据权利要求1所述的一种用于应急电源车的氢能底盘，其特征在于，所述供氢系统包括：、加氢面板，用于添加氢气；压力控制结构，用于控制氢气压力，与所述加氢面板相连；瓶组，用于安全的储存氢气，与所述加氢面板相连。5.根据权利要求4所述的一种用于应急电源车的氢能底盘，其特征在于，所述压力控制结构包括：减压阀，用于控制管内压力，与所述过滤器连接；所述减压阀内设有卸荷阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：茆超，高博，丁一岷，陈鼎，周旻，何勇，赵彦旻，张冲标，陈金威，杨柳，毕江林，惠子轩，齐振宇，王晓峰，吕文健，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司嘉善县供电公司，
类型：发明
国别省市：