一种功率智能分配充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种功率智能分配充电系统，包括：功率智能分配单元、充电整流柜、分体式充电桩；所述功率智能分配单元通过获取配电信息，实时将功率分配策略下发充电整流柜；所述充电整流柜结合功率分配策略与车辆充电需求，实时调整输出功率；所述分体式充电桩将车辆充电需求送至充电整流柜，并计量消耗电能。优点：对内部器件、部件按功能划分为不同模块区，模块区之间制定统一的连接规范，具有灵活组合，方便扩展的优点。结合人机工程学，合理设计设备整体外观尺寸，方便用户操作，增加用户体验。走线做到强弱电分离，操作安全可靠。操作安全可靠。操作安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种功率智能分配充电系统


[0001]本专利技术涉及一种功率智能分配充电系统，属于电动汽车充换电


技术介绍

[0002]电动汽车作为我国正在培育和发展的战略性新兴产业之一，是未来汽车工业发展的方向，世界各国政府都对电动汽车发展给予重大支持，各国电力公司也积极参与电动汽车能源供给设施研究和建设。在中国，电动汽车保有量逐年增长，与电动汽车高速发展相配套的电动汽车充电站等电动汽车能源供给设施建设是电动汽车推广的基础，也将迎来快速发展期。电动汽车充电桩（包括电动汽车交流充电桩、非车载充电机）被纳入“新基建”七大领域之一，充电桩规模将显著增加。
[0003]现有的配网基础设施普遍存在剩余容量不足，特别是老旧小区及商业，充电设施相互之间无法协调控制，无法解决大功率充电与配电容量之间的矛盾，从而无法满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种功率智能分配充电系统。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种功率智能分配充电系统，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功率智能分配充电系统，包括：充电整流柜和若干分体式充电桩，其特征在于，所述充电整流柜中安装有：功率控制器（1）、功率切换模块（2）、功率智能分配单元（3）、充电模块（4）、配电模块（5）；所述功率智能分配单元（3）与管理平台通信，用于获取配电限定信息，功率智能分配单元（3）与分体式充电桩和功率控制器（1）分别连接，用于分别传输车辆充电需求信息和功率动态调节信息；所述功率控制器（1）与配电模块（5）连接，用于获取配电模块工作状态信息和传输电源输出控制信息;功率控制器（1）与充电模块（4）连接，用于传输功率调节信息；功率控制器（1）与功率切换模块（2）连接，用于传输调节充电模块数量的信息；所述配电模块（5），用于给功率智能分配单元（3）、分体式充电桩、充电模块（4）、功率切换模块（2）、功率控制器（1）提供工作电源；所述充电模块（4），用于将配电模块（5）提供的AC380V交流电转换成200V~750V的直流电并输出至分体式充电桩；所述功率切换模块（2），用于获取功率智能分配单元（3）的动态调节指令，将每个充电模块（4）的输出分别在分体式充电桩的充电连接输出端任意投切；所述分体式充电桩，用于接收充电需求信息，并为车辆充电。2.根据权利要求1所述的功率智能分配充电系统，其特征在于，所述充电整流柜还包括：散热模块（6）和保护模块（7）；所述散热模块（6），用于为充电整流柜中的模块进行散热；所述保护模块（7），用于防雷击和漏电保护。3.根据权利要求1所述的功率智能分配充电系统，其特征在于，所述充电模块（4）包括：20kW智能高频开关电源（8）和电能治理模块（9），所述20kW智能高频开关电源（8），用于将配电模块（5）提供的AC380V交流电转换成200V~750V的直流电并输出至分体式充电桩；所述电能治理模块（9）与2...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏华，肖伟，赵翔，周斌，吕晓荣，惠琪，刘华锋，赵彦涛，邓超，
申请(专利权)人：国电南瑞南京控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：