空气分配喷口、包括该喷口的飞行器及利用该喷口的方法技术

本文公开了空气分配喷口、包括该喷口的飞行器及利用该喷口的方法。该空气分配喷口包括：伸长进气室、伸长出气室、锥形伸长孔缝、通入伸长进气室的进气口以及出自伸长出气室的伸长出气口。该伸长进气室沿着进气室长度延伸。该伸长出气室沿着进气室长度延伸。该锥形伸长孔缝在伸长进气室与伸长出气室之间延伸并且以流体方式互连伸长进气室和伸长出气室。将进气口配置成沿着进气流轴线接收进气流体流。将伸长出气口配置成，沿着出气流轴线排出出气流体流，该出气流轴线是以相对于进气流轴线的倾斜角度定向的。线的倾斜角度定向的。线的倾斜角度定向的。

【技术实现步骤摘要】
空气分配喷口、包括该喷口的飞行器及利用该喷口的方法


[0001]本公开总体上涉及空气分配喷口(air distribution nozzle)、包括空气分配喷口的飞行器和/或利用空气分配喷口的方法。

技术介绍

[0002]分配喷口可以控制、引导和/或调节流体(诸如空气)的流动，并且可以在多种应用中加以利用。作为示例，可以将空气分配喷口用于形成和/或限定空气幕(air curtain)，以便允许和/或促进在空气幕各侧进行不同的环境控制。作为另一示例，可以将空气分配喷口用于调节飞行器内的气流。在具体示例中，可以将空气分配喷口用于在飞行器的驾驶舱中形成和/或限定空气幕，以便允许和/或促进对飞行器的飞行员座位区域和副飞行员座位区域进行独立的环境控制。常规空气分配喷口相对复杂、利用大量的单独制造和随后组装的部件和/或相对昂贵。因此，需要改进的空气分配喷口，以及包括改进的空气分配喷口的飞行器和/或利用改进的空气分配喷口的改进方法。

技术实现思路

[0003]本文公开了空气分配喷口、包括空气分配喷口的飞行器和/或利用空气分配喷口的方法。该空气分配喷口包括：伸长(elongate)进气(inlet)室、伸长出气(outlet)室、锥形伸长孔缝(apered elongate slot)、通入伸长进气室的进气口以及出自伸长出气室的伸长出气口。该伸长进气室沿着进气室长度延伸。该伸长出气室沿着进气室长度延伸。该锥形伸长孔缝在伸长进气室与伸长出气室之间延伸并且以流体方式互连伸长进气室和伸长出气室。该进气口被配置成，沿着进气流轴线并且沿进气流方向接收进气流体流。该伸长出气口被配置成，沿着出气流轴线并且沿出气流方向排出出气流体流。该出气流轴线是以相对于进气流轴线的倾斜角度进行定向的。
[0004]该飞行器包括空气分配喷口以及被配置成向进气口提供进气流体流的空气供应管道。所述方法包括以下步骤：经由进气口并且沿着进气流方向向伸长进气室提供进气流体流。所述方法还包括以下步骤：在伸长进气室内重定向进气流体流。重定向包括重定向以产生流经锥形伸长孔缝并且进入伸长出气室的孔缝流体流。所述方法还包括以下步骤：在伸长出气室中并且在孔缝流体流内产生一对相反旋转的涡旋。所述方法还包括以下步骤：从伸长出气口并且沿着出气流方向排出出气流体流。
附图说明
[0005]图1是根据本公开的可以包括和/或利用空气分配喷口的飞行器的示例的示意图。
[0006]图2是根据本公开的空气分配喷口的示例的示意性例示图。
[0007]图3是例示根据本公开的空气分配喷口的示例的较少示意的侧视图。
[0008]图4是图3的空气分配喷口的仰视图。
[0009]图5是图3的空气分配喷口的左端视图。
[0010]图6是图3的空气分配喷口的右端视图。
[0011]图7是图3的空气分配喷口的沿图3的线7
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7截取的截面图。
[0012]图8是图3的空气分配喷口的沿图3的线8
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8截取的截面图。
[0013]图9是图3的空气分配喷口的沿图5的线9
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9截取的截面图。
具体实施方式
[0014]图1至图9提供了根据本公开的空气分配喷口100的、飞行器的和/或方法的例示性非排它示例。在图1至图9中的各个图中，用相似的标号来标注用于类似的或者至少大致类似的目的的要素，并且在本文中可以不参照图1至图9中的各个图来详细讨论这些要素。类似地，在图1至图9中的各个图中可以不标注所有要素，而是在本文中为了一致性可以利用与这些要素相关联的标号。在不脱离本公开的范围的情况下，本文中参照图1至图9中的一个或更多个图讨论的要素、组件和/或特征可以被包括在图1至图9中的任何图中，和/或与图1至图9中的任何图一起加以利用。
[0015]一般而言，以实线例示了很可能要被包括在给定(即，特定)实施方式中的要素，而以虚线例示了对于给定实施方式是可选的要素。然而，以实线示出的要素并非对于所有实施方式都是必不可少的，并且在不脱离本公开的范围的情况下，可以从特定实施方式中省略以实线示出的要素。
[0016]图1是根据本公开的可以包括和/或利用空气分配喷口100的飞行器10的示例的示意图。飞行器10还可以包括空气供应管道30，该空气供应管道可以被配置成向空气分配喷口100提供进气流体流(inlet fluid flow)70。根据本公开，可以将空气分配喷口100配置成以任何合适的方式控制、引导和/或调节飞行器10内的流体流或空气流。本文公开了空气分配喷口100的示例。
[0017]作为示例，可以将空气分配喷口100放置在飞行器10的驾驶舱20内。在一些这样的示例中，可以将空气分配喷口100配置成产生可以充任空气幕98的出气流体流(outlet fluid flow)90。在一些示例中，空气幕98可以在飞行器10的飞行员座位区域12与副飞行员座位区域14之间流动，以便允许、促进和/或使得能够在飞行员座位区域与副飞行员座位区域之间进行独立的环境控制。换句话说，空气幕98可以限制飞行员座位区域12与副飞行员座位区域14之间的气流，从而允许独立调节飞行员环境控件13和副飞行员环境控件15，使得例如飞行员座位区域12内的飞行员温度可以保持不同于副飞行员座位区域14内的副飞行员温度和/或独立于副飞行员座位区域内的副飞行员温度。在一些示例中，空气幕98可以降低潜在发生飞行员座位区域12与副飞行员座位区域14之间的交叉污染。换句话说，空气幕98可以带走空中污染物，诸如颗粒状物质、细菌和/或病毒，从而降低了飞行员座位区域12和副飞行员座位区域14之间的空中污染物的流动。
[0018]图2是根据本公开的空气分配喷口100的示例的示意性例示图。图3是例示根据本公开的空气分配喷口100的示例的较少示意的侧视图，而图4至图9提供了图3的空气分配喷口100的附加视图。更具体地，图4是图3的空气分配喷口的仰视图，图5是图3的空气分配喷口的左端视图，图6是图3的空气分配喷口的右端视图，图7是图3的空气分配喷口的沿图3的线7
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7截取的截面图，图8是图3的空气分配喷口的沿图3的线8
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8截取的截面图，以及图9是图3的空气分配喷口的沿图5的线9
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9截取的截面图。
[0019]图2至图9的空气分配喷口100可以包括和/或作为图1的空气分配喷口100的更详细例示。考虑到这一点，在不脱离本公开的范围的情况下，图2至图9的空气分配喷口100的结构、功能和/或特征中的任一者皆可以被包括在图1的飞行器10和/或该飞行器的空气分配喷口100中，和/或与该飞行器和/或该飞行器的空气分配喷口一起加以利用。类似地，在不脱离本公开的范围的情况下，图1的飞行器10的结构、功能和/或特征中的任一者皆可以与图2至图9的空气分配喷口100一起加以利用。
[0020]如图2所例示的，并且共同地根据图3至图9，空气分配喷口100包括伸长进气室150和伸长出气室170。伸长进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气分配喷口(100)，所述空气分配喷口包括：伸长进气室(150)，所述伸长进气室沿着进气室长度(152)延伸；伸长出气室(170)，所述伸长出气室沿着所述进气室长度(152)延伸；锥形伸长孔缝(190)，所述锥形伸长孔缝在所述伸长进气室(150)与所述伸长出气室(170)之间延伸并且以流体方式互连所述伸长进气室和所述伸长出气室；进气口(220)，所述进气口通入所述伸长进气室(150)，其中，所述进气口(220)被配置成，沿着进气流轴线(72)并且沿进气流方向接收进气流体流(70)；以及伸长出气口(230)，所述伸长出气口出自所述伸长出气室(170)，其中，所述伸长出气口(230)被配置成，沿着出气流轴线(92)并且沿出气流方向排出出气流体流(90)；并且其中，所述出气流轴线(92)是以相对于所述进气流轴线(72)的倾斜角度(96)进行定向的。2.根据权利要求1所述的空气分配喷口(100)，其中，所述进气口(220)被定向成，使所述进气流体流(70)至少沿着所述伸长进气室(150)的进气室纵向轴线(154)进行导向。3.根据权利要求1所述的空气分配喷口(100)，其中，所述伸长出气口(230)的出气口纵向轴线(234)至少平行于所述伸长出气室(170)的出气室纵向轴线(174)延伸。4.根据权利要求1所述的空气分配喷口(100)，其中，所述锥形伸长孔缝(190)在所述锥形伸长孔缝(190)的第一孔缝端(196)处限定第一孔缝宽度(198)，并且在所述锥形伸长孔缝(190)的第二孔缝端(200)处限定与所述第一孔缝宽度(198)不同的第二孔缝宽度(202)，其中，所述锥形伸长孔缝(190)的所述第一孔缝端相对接近所述进气口(220)，所述锥形伸长孔缝(190)的所述第二孔缝端相对地远离所述进气口(220)。5.根据权利要求1所述的空气分配喷口(100)，其中，所述伸长进气室(150)限定进气室长度(152)，所述伸长出气室(170)限定出气室长度(172)，其中，所述进气室长度(152)与所述出气室长度(172)之比为至少1.0到至多2.0。6.根据权利要求1所述的空气分配喷口(100)，其中：(i)所述伸长进气室(150)的横截面积(156)沿着所述进气流方向减小；以及(ii)所述伸长出气室(170)的横截面积(...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：