一种航空用玻璃纤维增强复合织物制造技术

本实用新型专利技术提供一种耐热性和稳定性好的航空用玻璃纤维增强复合织物。一种航空用玻璃纤维增强复合织物，包括基布层和由内而外依次设置在基布层两侧的聚四氟乙烯层、硅胶层和耐热层，所述基布层由高硅氧玻璃纤维纱作为经纱和纬纱以四枚缎纹织物结构交织而成，基布层的经纱密度不小于18根/cm，基布层的纬纱密度不小于13根/cm，基布层的克重为600～1400g/m2，所述聚四氟乙烯层、硅胶层和耐热层以刮涂方式逐层涂覆于基布层两侧。本实用新型专利技术通过基布层的合理结构，辅以多层涂覆防护，提升复合织物的耐热性能和稳定性，降低力学损失，提高隔热性能，具有高强度和耐高温的优点，特别适合用于作为航空航天行业的增强防护材料。于作为航空航天行业的增强防护材料。于作为航空航天行业的增强防护材料。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用玻璃纤维增强复合织物


[0001]本技术涉及一种玻璃纤维复合织物，特别涉及一种航空用玻璃纤维增强复合织物。

技术介绍

[0002]随着航空发动机性能的不断提升及超声速、高超声速飞行器的不断发展，高温烧蚀型热防护材料由传统难熔金属材料、钨渗铜材料、石墨及石墨渗铜材料、陶瓷材料发展到低密度树脂基防热材料。
[0003]烧蚀热防护低密度树脂基防热系统是以材料的质量损失为代价，利用材料的气化、升华以及裂解后的气化产物与边界层的质量引射效应等一系列复杂的物理化学变化来达到防热的目的，其最大优点是安全可靠，对外部加热流场变化的适应能力强，并能承受高热流，虽然其仅能一次性使用，但是在高热流环境下仍被优先使用。
[0004]烧蚀热防护材料与周围热流环境的气体之间的相互作用是非常复杂的，在气动加热过程中有许多机制共同发生作用。尽管一些非树脂基材料已经成功用于烧蚀材料并表现出优异的耐烧蚀性能，但树脂基复合材料仍然是应用最广泛的烧蚀材料。有机树脂基烧蚀材料具有一些无机陶瓷或金属烧蚀材料不具备的性能，例如耐热稳定性好、密度低、良好的机械性能以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空用玻璃纤维增强复合织物，其特征在于：该航空用玻璃纤维增强复合织物包括基布层(1)和由内而外依次设置在基布层(1)两侧的聚四氟乙烯层(2)、硅胶层(3)和耐热层(4)，所述基布层(1)由高硅氧玻璃纤维纱作为经纱和纬纱以四枚缎纹织物结构交织而成，基布层(1)的经纱密度不小于18根/cm，基布层(1)的纬纱密度不小于13根/cm，基布层(1)的克重为600～1400g/m2，所述聚四氟乙烯层(2)、硅胶层(3)和耐热层(4)以刮涂方式逐层涂覆于基布层(1)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉江，谈栋立，
申请(专利权)人：嘉兴杰特新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：