用于车辆的快速拆装式前行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，包括行李箱本体；前支撑部，其位于车辆前端模块的托架上，用于支撑行李箱本体的前部，并限制行李箱本体的水平方向移动；后支撑部，其位于车辆的前围上盖板上，用于支撑行李箱本体的后部，并限制行李箱本体的水平方向移动；下支撑部，其位于引擎舱内，用于支撑行李箱本体的下部，并限制行李箱本体的向下移动；以及上限位部，其位于引擎舱罩板的内表面，用于限制行李箱本体的向上移动；其中，行李箱本体与前支撑部、后支撑部、下支撑部和上限位部之间通过插入式结构连接。本实用新型专利技术通过插接式结构，实现了前行李箱的快速拆卸，使机舱内部部件的维修简单快捷，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的快速拆装式前行李箱


[0001]技术涉及一种前行李箱，尤其涉及用于车辆的快速拆装式前行李箱。

技术介绍

[0002]现有的前行李箱一般都通过螺栓固定在引擎舱内，当需要在引擎舱内维修部件时，拆卸过程既费时又费力。另外，现有的行李箱只能增加少量存储空间，偶尔作为后备箱扩展，利用率有限。
[0003]因此，现有的前行李箱存在进一步改进的需要。
[0004]公开于本技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，其通过插接结构简化了安装和拆卸步骤。
[0006]根据本技术的第一方面，提供了一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，包括行李箱本体；前支撑部，其位于车辆前端模块的托架上，用于支撑所述行李箱本体的前部，并限制所述行李箱本体的水平方向移动；后支撑部，其位于车辆的前围上盖板上，用于支撑所述行李箱本体的后部，并限制所述行李箱本体的水平方向移动；下支撑部，其位于引擎舱内，用于支撑所述行李箱本体的下部，并限制所述行李箱本体的向下移动；以及上限位部，其位于引擎舱罩板的内表面，用于限制所述行李箱本体的向上移动；其中，所述行李箱本体与前支撑部、后支撑部、下支撑部和上限位部之间通过插入式结构连接。
[0007]优选地，所述行李箱本体的底部设置有至少一个轮子。
[0008]优选地，所述行李箱本体上进一步设置有：控制器；蓝牙模块，其与所述控制器电连接，并用于与移动终端蓝牙连接；电机，其与控制器电连接，并用于向轮子提供驱动力；转向机构，其与所述控制器电连接，并用于控制轮子的方向；以及电池，其用于提供电力。
[0009]优选地，所述行李箱本体上进一步设置有：超声波模块，其与所述控制器电连接，用于感测用户的方位和距离，并将感测到的用户的方位和距离发送至所述控制器；红外感应模块，其与所述控制器电连接，用于感测周围障碍物的方位和距离，并将周围障碍物的方位和距离发送至所述控制器；摄像模块，其与所述控制器电连接，用于获取跟随的用户的图像，并将所获取的跟随的用户的图像发送至所述控制器；其中，控制器用于将用户的方位和距离、周围障碍物的方位和距离以及跟随的用户的图像通过所述蓝牙模块发送至移动终端，并通过蓝牙模块接收移动终端的控制指令，所述控制器根据控制指令控制电机和转向机构驱动轮子转动，从而实现行李箱本体自动跟随用户移动。
[0010]优选地，所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的其中一个设置有至少一个第一凸起，所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的另一个设置有与第一凸起相应数量的第一
凹槽，所述第一凸起插入所述第一凹槽以限制行李箱本体的水平方向移动。
[0011]优选地，所述行李箱本体的侧壁的顶端设置有一圈凸缘，所述凸缘的上表面和所述上限位部的底部的其中一个设置有至少一个第二凸起，所述凸缘的上表面和所述上限位部的底部的另一个设置有与第二凸起相应数量的第二凹槽，所述第二凸起插入所述第二凹槽以限制所述行李箱本体的向上移动。
[0012]优选地，所述行李箱本体的前侧壁的凸缘的下表面和后侧壁的凸缘的下表面分别设置有栅格槽，所述前支撑部和所述后支撑部分别设置有插入端，所述前支撑部的插入端和所述后支撑部的插入端分别插入所述行李箱本体的前侧壁的凸缘的栅格槽内和后侧壁的凸缘的栅格槽内，从而限制行李箱本体的水平方向移动。
[0013]优选地，所述行李箱本体的一个侧壁上设置有伸缩拉杆。
[0014]根据本技术的第二方面，提供了一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，包括：行李箱本体；引擎舱罩板，其从上方遮盖所述行李箱本体；以及两个支撑构件，所述两个支撑构件平行布置，并且每个支撑构件的两端分别固定在车辆前端模块的托架上和车辆的前围上盖板上；其中，所述行李箱本体跨设在所述两个支撑构件之间，并且每个支撑构件上设置有限制行李箱本体移动的限位部件。
[0015]优选地，所述行李箱本体的底部设置有轮子。
[0016]优选地，所述行李箱本体上进一步设置有：控制器；蓝牙模块，其与所述控制器电连接，并用于与移动终端蓝牙连接；电机，其与控制器电连接，并用于向轮子提供驱动力；转向机构，其与所述控制器电连接，并用于控制轮子的方向；以及电池，其用于提供电力。
[0017]优选地，所述行李箱本体上进一步设置有：超声波模块，其与所述控制器电连接，用于感测用户的方位和距离，并将感测到的用户的方位和距离发送至所述控制器；红外感应模块，其与所述控制器电连接，用于感测周围障碍物的方位和距离，并将周围障碍物的方位和距离发送至所述控制器；摄像模块，其与所述控制器电连接，用于获取跟随的用户的图像，并将所获取的跟随的用户的图像发送至所述控制器；其中，控制器用于将用户的方位和距离、周围障碍物的方位和距离以及跟随的用户的图像通过所述蓝牙模块发送至移动终端，并通过蓝牙模块接收移动终端的控制指令，所述控制器根据控制指令控制电机和转向机构驱动轮子转动，从而实现行李箱本体自动跟随用户移动。
[0018]优选地，所述限位部件包括设置在支撑构件的中部的C型扣；所述行李箱本体的左侧壁的顶端和右侧壁的顶端分别设置有凸缘，左侧壁的凸缘的上表面和右侧壁的凸缘的上表面分别设置有与C型扣相适应的卡槽；所述两个支撑构件的C型扣能够向上翻转并分别扣合在所述行李箱本体的左侧壁的凸缘的卡槽内和右侧壁的凸缘的卡槽内，从而限制行李箱本体的竖直方向移动和水平方向移动。
[0019]优选地，所述限位部件包括设置在支撑构件的上表面的至少一个突出部和设置在支撑构件的中部的C型扣；所述行李箱本体的左侧壁的顶端和右侧壁的顶端分别设置有凸缘，左侧壁的凸缘的下表面和右侧壁的凸缘的下表面分别设置有栅格槽；其中，两个支撑构件的C型扣分别扣合在所述行李箱本体的左侧壁的凸缘的上表面和右侧壁的凸缘的上表面，从而限制行李箱本体的竖直方向移动和左右方向移动，两个支撑构件的突出部分别插入所述行李箱本体的左侧壁的凸缘的栅格槽内和右侧壁的凸缘的栅格槽内，从而限制所述行李箱本体的水平方向移动。
[0020]优选地，用于车辆的快速拆装式前行李箱还包括：下支撑部，其位于引擎舱内，用于支撑所述行李箱本体的下部，并限制所述行李箱本体的向下移动；所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的其中一个设置有至少一个第一凸起，所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的另一个设置有与第一凸起相应数量的第一凹槽，所述第一凸起插入所述第一凹槽以限制行李箱本体的水平方向移动。
[0021]优选地，所述行李箱本体的一个侧壁上设置有伸缩拉杆。
[0022]本技术的快速拆装式前行李箱通过插接式结构，实现了前行李箱的快速拆卸，使机舱内部部件的维修简单快捷，提高了工作效率。
[0023]本技术的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的实施方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，包括：行李箱本体；前支撑部，其位于车辆前端模块的托架上，用于支撑所述行李箱本体的前部，并限制所述行李箱本体的水平方向移动；后支撑部，其位于车辆的前围上盖板上，用于支撑所述行李箱本体的后部，并限制所述行李箱本体的水平方向移动；下支撑部，其位于引擎舱内，用于支撑所述行李箱本体的下部，并限制所述行李箱本体的向下移动；以及上限位部，其位于引擎舱罩板的内表面，用于限制所述行李箱本体的向上移动；其中，所述行李箱本体与前支撑部、后支撑部、下支撑部和上限位部之间通过插入式结构连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体的底部设置有至少一个轮子。3.根据权利要求2所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体上进一步设置有：控制器；蓝牙模块，其与所述控制器电连接，并用于与移动终端蓝牙连接；电机，其与控制器电连接，并用于向轮子提供驱动力；转向机构，其与所述控制器电连接，并用于控制轮子的方向；以及电池，其用于提供电力。4.根据权利要求3所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体上进一步设置有：超声波模块，其与所述控制器电连接，用于感测用户的方位和距离，并将感测到的用户的方位和距离发送至所述控制器；红外感应模块，其与所述控制器电连接，用于感测周围障碍物的方位和距离，并将周围障碍物的方位和距离发送至所述控制器；摄像模块，其与所述控制器电连接，用于获取跟随的用户的图像，并将所获取的跟随的用户的图像发送至所述控制器；其中，控制器用于将用户的方位和距离、周围障碍物的方位和距离以及跟随的用户的图像通过所述蓝牙模块发送至移动终端，并通过蓝牙模块接收移动终端的控制指令，所述控制器根据控制指令控制电机和转向机构驱动轮子转动，从而实现行李箱本体自动跟随用户移动。5.根据权利要求1所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的其中一个设置有至少一个第一凸起，所述行李箱本体的底部和所述下支撑部的另一个设置有与第一凸起相应数量的第一凹槽，所述第一凸起插入所述第一凹槽以限制行李箱本体的水平方向移动。6.根据权利要求1所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体的侧壁的顶端设置有一圈凸缘，所述凸缘的上表面和所述上限位部的底部的其中一个设置有至少一个第二凸起，所述凸缘的上表面和所述上限位部的底部的另一个设置有与第二
凸起相应数量的第二凹槽，所述第二凸起插入所述第二凹槽以限制所述行李箱本体的向上移动。7.根据权利要求6所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体的前侧壁的凸缘的下表面和后侧壁的凸缘的下表面分别设置有栅格槽，所述前支撑部和所述后支撑部分别设置有插入端，所述前支撑部的插入端和所述后支撑部的插入端分别插入所述行李箱本体的前侧壁的凸缘的栅格槽内和后侧壁的凸缘的栅格槽内，从而限制行李箱本体的水平方向移动。8.根据权利要求2所述的用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，所述行李箱本体的一个侧壁上设置有伸缩拉杆。9.一种用于车辆的快速拆装式前行李箱，其特征在于，包括：行李箱本体；引擎舱罩板，其从上方遮盖所述行李箱本体；以...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆玺，张琳琳，罗斐，孙诗琦，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：