本实用新型专利技术公开了一种滑板车的底板支撑装置，包括滑板车本体，所述滑板车本体的底部固定连接有底板本体，所述底板本体的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽的内腔设置有转盘，所述固定块的前侧设置有连接杆。通过设置滑板车本体、底板本体、固定块、旋转槽、转盘、连接杆、通孔、支撑杆、定位块、固定套、固定机构、固定杆、支撑块、弹簧、拉杆、通口和固定槽的配合使用，解决了现有的支撑装置在支撑的时候没有对其的限位能力，他人在无意间推动滑板车就会使支撑装置旋转，滑板车在没有支撑装置支撑后就会倒下，容易对滑板车造成伤害，不方便使用者使用的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的底板支撑装置
[0001]本技术属于滑板车
，尤其涉及一种滑板车的底板支撑装置。
技术介绍
[0002]滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，滑板车是一种简单的省力运动机械，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。
[0003]滑板车在不使用的时候需要使用到支撑装置对其进行支撑防止滑板车倒下，而现有的支撑装置在支撑的时候没有对其的限位能力，他人在无意间推动滑板车就会使支撑装置旋转，滑板车在没有支撑装置支撑后就会倒下，容易对滑板车造成伤害，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种滑板车的底板支撑装置，具备对支撑装置进行限位的优点，解决了现有的支撑装置在支撑的时候没有对其的限位能力，他人在无意间推动滑板车就会时支撑装置旋转，滑板车在没有支撑装置支撑后就会倒下，容易对滑板车造成伤害，不方便使用者使用的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种滑板车的底板支撑装置，包括滑板车本体，所述滑板车本体的底部固定连接有底板本体，所述底板本体的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽的内腔设置有转盘，所述固定块的前侧设置有连接杆，所述旋转槽的前侧开设有与连接杆配合使用的通孔，所述连接杆的后侧穿过通孔并延伸至旋转槽的内腔，所述连接杆的前侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有定位块，所述底板本体的底部固定连接有固定套，所述固定套的右侧设置有与转盘配合使用的固定机构，所述旋转槽的右侧开设有与固定机构配合使用的通口，所述转盘的右侧开设有与固定机构配合使用的固定槽。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆的左侧穿过通口并延伸至固定槽的内腔，所述固定杆的表面从左至右依次套设有支撑块和弹簧，所述固定杆的右侧穿过固定套并固定连接有拉杆。
[0007]作为本技术优选的，所述转盘靠近旋转槽内壁的一侧与旋转槽的内壁接触，所述连接杆靠近转盘的一侧与转盘固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述固定槽的数量为若干个，且均匀分布于转盘的表面，所述转盘和旋转槽的形状均为圆形。
[0009]作为本技术优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述支撑块靠近固定杆表面的一侧与固定杆的表面接触，所述弹簧的两侧分别与支撑块和固定套固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置滑板车本体、底板本体、固定块、旋转槽、转盘、连接杆、通孔、支撑杆、定位块、固定套、固定机构、固定杆、支撑块、弹簧、拉杆、通口和固定槽的配合使用，解决了现有的支撑装置在支撑的时候没有对其的限位能力，他人在无意间推动滑板车就会使支撑装置旋转，滑板车在没有支撑装置支撑后就会倒下，容易对滑板车造成伤害，不方便使用者使用的问题，该滑板车的底板支撑装置，通过转盘和旋转槽使支撑杆旋转，通过固定杆对转盘进行限位，具备对支撑装置进行限位的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置固定机构，可以对支撑杆的位置进行限位和固定，防止滑板车本体在停放的时候被他人误碰倒下。
[0013]3、本技术通过设置转盘和旋转槽，可以对支撑杆的位置进行旋转调节。
[0014]4、本技术通过设置固定槽，可以对固定杆的位置进行限位并对支撑杆的位置进行限位。
[0015]5、本技术通过设置固定杆，可以对转盘的位置进行限位和固定，通过设支撑块，可以对弹簧进行挤压，通过设置弹簧，可以使固定杆复位。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供的结构主视图；
[0018]图3是本技术实施例提供局部结构的俯视剖视图。
[0019]图中：1、滑板车本体；2、底板本体；3、固定块；4、旋转槽；5、转盘； 6、连接杆；7、通孔；8、支撑杆；9、定位块；10、固定套；11、固定机构； 1101、固定杆；1102、支撑块；1103、弹簧；1104、拉杆；12、通口；13、固定槽。
具体实施方式
[0020]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0021]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0022]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种滑板车的底板支撑装置，包括滑板车本体1，滑板车本体1的底部固定连接有底板本体2，底板本体2的底部固定连接有固定块3，固定块3的顶部开设有旋转槽4，旋转槽4的内腔设置有转盘5，固定块3的前侧设置有连接杆6，旋转槽4的前侧开设有与连接杆 6配合使用的通孔7，连接杆6后侧穿过通孔7并延伸至旋转槽4的内腔，连接杆6的前侧固定连接有支撑杆8，支撑杆8的底部固定连接有定位块9，底板本体2的底部固定连接有固定套10，固定套10的右侧设置有与转盘5配合使用的固定机构11，旋转槽4的右侧开设有与固定机构11配合使用的通口12，转盘5 的右侧开设有与固定机构11配合使用的固定槽13。
[0023]参考图3，固定机构11包括固定杆1101，固定杆1101的左侧穿过通口12 并延伸至固定槽13的内腔，固定杆1101的表面从左至右依次套设有支撑块1102 和弹簧1103，固定杆1101的右侧穿过固定套10并固定连接有拉杆1104。
[0024]采用上述方案：通过设置固定机构11，可以对支撑杆8的位置进行限位和固定，防
止滑板车本体1在停放的时候被他人误碰倒下。
[0025]参考图3，转盘5靠近旋转槽4内壁的一侧与旋转槽4的内壁接触，连接杆 6靠近转盘5的一侧与转盘5固定连接。
[0026]采用上述方案：通过设置转盘5和旋转槽4，可以对支撑杆8的位置进行旋转调节。
[0027]参考图3，固定槽13的数量为若干个，且均匀分布于转盘5的表面，转盘 5和旋转槽4的形状均为圆形。
[0028]采用上述方案：通过设置固定槽13，可以对固定杆1101的位置进行限位并对支撑杆8的位置进行限位。
[0029]参考图3，固定杆1101靠近固定槽13内壁的一侧与固定槽13的内壁接触，支撑块1102靠近固定杆1101表面的一侧与固定杆1101的表面接触，弹簧1103 的两侧分别与支撑块1102和固定套10固定连接。
[0030]采用上述方案：通过设置固定杆1101，可以对转盘5的位置进行限位和固定，通过设支撑块1102，可以对弹簧1103进行挤压，通过设置弹簧1103，可以使固定杆1101复位。
[0031]本技术的工作原理：
[0032]在使用时，使用者拉动拉杆1104，拉杆1104通过固定杆1101带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑板车的底板支撑装置，包括滑板车本体(1)，其特征在于：所述滑板车本体(1)的底部固定连接有底板本体(2)，所述底板本体(2)的底部固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的顶部开设有旋转槽(4)，所述旋转槽(4)的内腔设置有转盘(5)，所述固定块(3)的前侧设置有连接杆(6)，所述旋转槽(4)的前侧开设有与连接杆(6)配合使用的通孔(7)，所述连接杆(6)的后侧穿过通孔(7)并延伸至旋转槽(4)的内腔，所述连接杆(6)的前侧固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的底部固定连接有定位块(9)，所述底板本体(2)的底部固定连接有固定套(10)，所述固定套(10)的右侧设置有与转盘(5)配合使用的固定机构(11)，所述旋转槽(4)的右侧开设有与固定机构(11)配合使用的通口(12)，所述转盘(5)的右侧开设有与固定机构(11)配合使用的固定槽(13)。2.如权利要求1所述的一种滑板车的底板支撑装置，其特征在于：所述固定机构(11)包括固定杆(1101)，所述固定杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海亮，
申请(专利权)人：刘海亮，
类型：新型
国别省市：
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