一种公路桥梁桥面排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁桥面排水装置，属于公路桥梁技术领域。一种公路桥梁桥面排水装置，包括路面，路面左右两侧均呈线性等间距设有多个排水井，路面中部呈线性等间距开设有多个下水槽，下水槽下侧连通有蓄水腔，在路面左右两侧均嵌设有泵箱，泵箱圆周外壁一侧连通有出水管，泵箱圆周外壁另一侧连通有进水管，进水管内端穿过路面内部延伸至蓄水腔内部并设有过滤球，结构间的紧密配合，使得集水可以通过下水槽流入到蓄水腔，通过泵箱进行排出，相比简单的排水槽进行排水处理，提高了排水的效果，避免了桥面或路面会由于平整度或长时间使用碾压，会出现集水时的情况。会出现集水时的情况。会出现集水时的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桥面排水装置


[0001]本技术涉及公路桥梁
，更具体地说，涉及一种公路桥梁桥面排水装置。

技术介绍

[0002]桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。而桥面或路面会由于平整度或长时间使用碾压，会出现集水的情况。现有技术公开号为CN210262702U的文献，提供一种公路桥梁桥面排水设施，该装置通过设置于桥梁路面两侧的人行道以及设置于桥梁路面上的减速带，人行道内部中空并与外界排水管路连通，且人行道靠近路面中心的外侧壁上嵌设有雨水篦子，减速带内开设有集水槽，且减速带外壁靠近桥梁中部的一侧开设有与集水槽连通的进水槽，集水槽与雨水篦子连通，当出现雨水天气时，最终水流依次通过雨水篦子以及人行道进入到外界排水管路内，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置只是设置了简单的排水槽进行排水处理，排水效果差，桥面或路面会由于平整度或长时间使用碾压，会出现集水时，不能对其进行排水，鉴于此，我们提出一种公路桥梁桥面排水装置。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁桥面排水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种公路桥梁桥面排水装置，包括路面，所述路面左右两侧均呈线性等间距设有多个排水井，所述路面中部呈线性等间距开设有多个下水槽，所述下水槽下侧连通有蓄水腔，所述路面左右两侧内部均开设有空腔，所述空腔内部上侧通过销轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆内端上侧设有压柱，所述支撑杆内侧固设有弹簧，所述支撑杆外端固设有连接板，所述连接板一侧通过销轴转动连接有调节杆，所述路面左右两侧均嵌设有泵箱，所述泵箱圆周外壁一侧连通有出水管，所述泵箱圆周外壁另一侧连通有进水管，所述进水管内端穿过路面内部延伸至蓄水腔内部并设有过滤球，所述泵箱圆周内壁一侧开设有滑槽，所述泵箱内部设有密封环，所述密封环圆周外壁一侧设有滑块，所述密封环内部设有转动块，所述转动块内部套接有转轴，所述转轴上端穿过泵箱内壁延伸至空腔内部并套接有曲轴。
[0007]优选地，所述弹簧上端与所述空腔内部上壁连接固定，所述压柱上端穿过空腔内壁延伸至外部。
[0008]优选地，所述调节杆呈V型结构设置，所述曲轴呈倾斜结构设置，所述调节杆与下端通过销轴与所述曲轴外端转动连接。
[0009]优选地，所述进水管外端穿过路面内部延伸至排水井内部并与其相连通。
[0010]优选地，所述滑槽与滑块滑动连接，所述转轴为偏心结构设置。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1.本技术通过在路面左右两侧均呈线性等间距设有多个排水井，路面中部呈线性等间距开设有多个下水槽，下水槽下侧连通有蓄水腔，在路面左右两侧均嵌设有泵箱，结构间的紧密配合，使得集水可以通过下水槽流入到蓄水腔，通过泵箱进行排出，相比简单的排水槽进行排水处理，提高了排水的效果，避免了桥面或路面会由于平整度或长时间使用碾压，会出现集水时的情况。
[0014]2.本技术通过在空腔内部上侧通过销轴转动连接有支撑杆，支撑杆内端上侧设有压柱，支撑杆内侧固设有弹簧，通过经过的行人或车辆，碾压压柱，通过蓄水腔使得蓄水腔内的水可以排出到排水井内部，绿色环保，避免了通过电机容易损坏，不易更换的情况；而进水管内端穿过路面内部延伸至蓄水腔内部并设有过滤球，过滤球可以避免堵塞不能排水的情况，延长了其使用的时间。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的空腔内部结构剖面图；
[0017]图3为本技术的泵箱结构剖面图；
[0018]图中标号说明：1、路面；101、空腔；102、支撑杆；103、压柱；104、弹簧；105、连接板；106、调节杆；2、排水井；3、下水槽；301、蓄水腔；4、泵箱；401、出水管；402、进水管；403、过滤球；404、滑槽；405、密封环；406、滑块；407、转动块；408、转轴；409、曲轴。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3,本技术提供一种技术方案：
[0023]一种公路桥梁桥面排水装置，包括路面1，路面1左右两侧均呈线性等间距设有多个排水井2，路面1中部呈线性等间距开设有多个下水槽3，下水槽3下侧连通有蓄水腔301，
路面1左右两侧内部均开设有空腔101，空腔101内部上侧通过销轴转动连接有支撑杆102，支撑杆102内端上侧设有压柱103，支撑杆102内侧固设有弹簧104，支撑杆102外端固设有连接板105，连接板105一侧通过销轴转动连接有调节杆106，路面1左右两侧均嵌设有泵箱4，泵箱4圆周外壁一侧连通有出水管401，泵箱4圆周外壁另一侧连通有进水管402，进水管402内端穿过路面1内部延伸至蓄水腔301内部并设有过滤球403，泵箱4圆周内壁一侧开设有滑槽404，泵箱4内部设有密封环405，密封环405圆周外壁一侧设有滑块406，密封环405内部设有转动块407，转动块407内部套接有转轴408，转轴408上端穿过泵箱4内壁延伸至空腔101内部并套接有曲轴409。结构间的紧密配合，使得集水可以通过下水槽3流入到蓄水腔301，通过泵箱4进行排出，相比简单的排水槽进行排水处理，提高了排水的效果，避免了桥面或路面会由于平整度或长时间使用碾压，会出现集水时的情况。
[0024]具体的，弹簧104上端与空腔101内部上壁连接固定，压柱103上端穿过空腔101内壁延伸至外部。通过弹簧104的设计，可以在行人车辆压过压柱103本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桥面排水装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)左右两侧均呈线性等间距设有多个排水井(2)，所述路面(1)中部呈线性等间距开设有多个下水槽(3)，所述下水槽(3)下侧连通有蓄水腔(301)，所述路面(1)左右两侧内部均开设有空腔(101)，所述空腔(101)内部上侧通过销轴转动连接有支撑杆(102)，所述支撑杆(102)内端上侧设有压柱(103)，所述支撑杆(102)内侧固设有弹簧(104)，所述支撑杆(102)外端固设有连接板(105)，所述连接板(105)一侧通过销轴转动连接有调节杆(106)，所述路面(1)左右两侧均嵌设有泵箱(4)，所述泵箱(4)圆周外壁一侧连通有出水管(401)，所述泵箱(4)圆周外壁另一侧连通有进水管(402)，所述进水管(402)内端穿过路面(1)内部延伸至蓄水腔(301)内部并设有过滤球(403)，所述泵箱(4)圆周内壁一侧开设有滑槽(404)，所述泵箱(4)内部设有密封环(405)，所述密封环(405)圆周外...

【专利技术属性】
技术研发人员：许瑾，王强，
申请(专利权)人：许瑾，
类型：新型
国别省市：