一种汽车玻璃模具检测实验台制造技术

本实用新型专利技术属于模具检测领域，具体涉及一种汽车玻璃模具检测实验台，包括底座，所述底座上焊接有支脚，所述底座上接触有钢片模具，所述钢片模具上开设有滑槽，所述底座内滑动套接有筒体，所述筒体内滑动套接有导杆，所述导杆上焊接有钢珠，所述滑槽内滑动连接有钢珠，所述导杆上焊接有挡块，所述筒体内滑动套接有挡块，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述筒体的外侧滑动套接有支撑板，所述筒体上焊接有挡块。本实用新型专利技术通过在钢片模具上开设滑槽，在导杆上焊接钢珠，将钢珠滑动进入滑槽内，转动偏心轮，使得偏心轮和底座接触，进而使得支撑板下移，使得筒体带动导杆移动，将钢片模具拉紧在底座上，使得钢片模具便于固定。使得钢片模具便于固定。使得钢片模具便于固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃模具检测实验台


[0001]本技术涉及模具检测
，具体为一种汽车玻璃模具检测实验台。

技术介绍

[0002]将玻璃板放置于具有与玻璃板最终成型形状吻合的烘弯模具上，然后一起传输进弯曲炉，在弯曲炉内对玻璃板进行加热，随着玻璃板温度的逐渐升高，使得玻璃板的粘度会逐渐下降而变软，软化后的玻璃板逐渐贴合在烘弯模具上，最终会形成与烘弯模具基本一致的形状从而得到弯曲的玻璃板。在对模具使用前，需要对模具进行检测，确保模具符合使用标准。
[0003]现有技术中，汽车玻璃模具检测实验台在对模具进行检测时，对模具固定不便，同时，在对模具进行固定时，力度过大会导致模具产生形变。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车玻璃模具检测实验台，解决了对模具固定不便的问题，还解决了力度过大会导致模具产生形变的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃模具检测实验台，包括底座，所述底座上焊接有支脚，所述底座上接触有钢片模具，所述钢片模具上开设有滑槽，所述底座内滑动套接有筒体，所述筒体内滑动套接有导杆，所述导杆上焊接有钢珠，所述滑槽内滑动连接有钢珠，所述导杆上焊接有挡块，所述筒体内滑动套接有挡块，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述筒体的外侧滑动套接有支撑板，所述筒体上焊接有挡板，所述支撑板上焊接有支座，所述支座的外侧通过螺纹连接有支撑套，所述支撑套和挡板接触，所述支撑板上开设有安装槽，所述安装槽内焊接有支撑轴，所述支撑轴的外侧转动连接有偏心轮，所述偏心轮和底座接触。
[0006]优选的，所述弹簧的一端和筒体接触，所述弹簧的另一端和挡块接触。
[0007]优选的，所述筒体的外侧固定套接有限位环，所述限位环和底座接触。
[0008]优选的，所述筒体有两个，两个所述筒体对称分布在底座上。
[0009]优选的，所述支撑套的外侧焊接有把手，所述把手有两个，两个所述把手对称对称分布在支撑套的外侧。
[0010]优选的，所述偏心轮的外侧焊接有拨杆，所述拨杆位于支座内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过在钢片模具上开设滑槽，在导杆上焊接钢珠，将钢珠滑动进入滑槽内，转动偏心轮，使得偏心轮和底座接触，进而使得支撑板下移，使得筒体带动导杆移动，将钢片模具拉紧在底座上，使得钢片模具便于固定。
[0013]2、本技术通过在导杆外侧设置弹簧，在支座的外侧通过螺纹连接有支撑套，转动支撑套可以调节挡板和支撑板的距离，弹簧用于使得导杆可以相对筒体移动，进而避免导杆对钢片模具的拉紧力过大，避免钢片模具受力过大产生形变。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的俯视图；
[0016]图3为本技术图1中的偏心轮左视图；
[0017]图4为本技术图1中的A处放大图。
[0018]图中：1、底座；2、支脚；3、钢片模具；4、滑槽；5、筒体；6、导杆；7、钢珠；8、挡块；9、弹簧；10、限位环；11、支撑板；12、挡板；13、支座；14、支撑套；15、把手；16、安装槽；17、支撑轴；18、偏心轮；19、拨杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，一种汽车玻璃模具检测实验台，包括底座1，底座1上焊接有支脚2，底座1上接触有钢片模具3，钢片模具3上开设有滑槽4，底座1内滑动套接有筒体5，筒体5内滑动套接有导杆6，导杆6上焊接有钢珠7，滑槽4内滑动连接有钢珠7，导杆6上焊接有挡块8，筒体5内滑动套接有挡块8，导杆6的外侧设置有弹簧9，筒体5的外侧滑动套接有支撑板11，筒体5上焊接有挡板12，支撑板11上焊接有支座13，支座13的外侧通过螺纹连接有支撑套14，支撑套14和挡板12接触，支撑板11上开设有安装槽16，安装槽16内焊接有支撑轴17，支撑轴17的外侧转动连接有偏心轮18，偏心轮18和底座1接触。
[0021]请参阅图4，弹簧9的一端和筒体5接触，弹簧9的另一端和挡块8接触。通过设置弹簧9，避免对钢片模具3的拉紧力过大。
[0022]请参阅图4，筒体5的外侧固定套接有限位环10，限位环10和底座1接触。通过设置限位环10，对筒体5进行限位。
[0023]请参阅图1，筒体5有两个，两个筒体5对称分布在底座1上。通过设置两个筒体5，用于保证钢片模具3稳定。
[0024]请参阅图1，支撑套14的外侧焊接有把手15，把手15有两个，两个把手15对称对称分布在支撑套14的外侧。通过设置把手15，使得支撑套14便于转动。
[0025]请参阅图1，偏心轮18的外侧焊接有拨杆19，拨杆19位于支座13内。通过设置拨杆19，对偏心轮18进行转动。
[0026]本技术具体实施过程如下：在对钢片模具3进行固定时，手动移动钢片模具3使得钢珠7滑动进入滑槽4内，通过把手15手动转动偏心轮18，偏心轮18绕支撑轴17转动，使得偏心轮18和底座1接触，进而使得偏心轮18向下移动，偏心轮18移动带动支撑轴17移动，支撑轴17带动支撑板11移动，支撑板11带动支座13移动，支座13带动支撑套14移动，支撑套14带动挡板12移动，挡板12带动筒体5移动，筒体5带动导杆6移动，导杆6带动钢珠7移动，进而使得钢片模具3被拉紧在底座1上，使得钢片模具3便于固定，在固定过程中，通过在导杆6外侧设置弹簧9，弹簧9用于使得导杆6可以相对筒体5移动，进而避免导杆6对钢片模具3的拉紧力过大，避免钢片模具3受力过大产生形变，在支座13的外侧通过螺纹连接有支撑套
14，手动转动支撑套14和支座13做螺纹运动，使得支撑套14相对支座13移动，可以调节挡板12和支撑板11的距离。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃模具检测实验台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上焊接有支脚（2），所述底座（1）上接触有钢片模具（3），所述钢片模具（3）上开设有滑槽（4），所述底座（1）内滑动套接有筒体（5），所述筒体（5）内滑动套接有导杆（6），所述导杆（6）上焊接有钢珠（7），所述滑槽（4）内滑动连接有钢珠（7），所述导杆（6）上焊接有挡块（8），所述筒体（5）内滑动套接有挡块（8），所述导杆（6）的外侧设置有弹簧（9），所述筒体（5）的外侧滑动套接有支撑板（11），所述筒体（5）上焊接有挡板（12），所述支撑板（11）上焊接有支座（13），所述支座（13）的外侧通过螺纹连接有支撑套（14），所述支撑套（14）和挡板（12）接触，所述支撑板（11）上开设有安装槽（16），所述安装槽（16）内焊接有支撑轴（17），所述支撑轴（17）的外侧转动连接有偏心轮（18），所述偏心轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绵霞，李事纹，王帆，李朋玻，
申请(专利权)人：上海庄通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：