一种自动控制钻压扭矩测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于钻井工程技术领域，涉及一种自动控制钻压扭矩测量装置，包括左侧主支架、右侧主支架、扭矩液压缸、扭矩臂、轴承组件、左加长杆、第一弯矩油缸、调整钻铤、工程参数短节、右加长杆、第二弯矩油缸、滑轨、滑车、钻压油缸、扭矩采集模块、第一弯矩采集模块、第二弯矩采集模块和钻压采集模块。根据本实用新型专利技术的自动控制钻压扭矩测量装置，可以来通过对调整钻铤和工程参数短节的扭矩、弯矩、钻压的单独测量标定或复合测量来实现钻压、扭矩、弯矩传感器的标定、维修和验证。维修和验证。维修和验证。

【技术实现步骤摘要】
一种自动控制钻压扭矩测量装置


[0001]本技术属于钻井工程
，尤其涉及一种自动控制钻压扭矩测量装置。

技术介绍

[0002]钻头组件是钻井系统的核心组件，广泛应用于石油、煤矿及地质勘探中的钻井工程中。在实际钻井过程中，近钻头处的井底钻压和扭矩等钻井工程参数控制对于实现安全、高效的钻井工程具有直接影响。因此，不断提高钻头组件的钻压、扭矩、弯矩等参数的随钻测量准确程度，是领域内研究的重要方向。其中，为准确测量出井下钻压及扭矩需要设计专门的钻压传感器、扭矩传感器和弯矩传感器，而传感器的标定是非常重要的工作，提高测量仪器标定准确性是提高钻头组件随钻参数测量精度的重要途径。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种自动控制钻压扭矩测量装置。
[0004]根据本技术的一方面，提供了一种自动控制钻压扭矩测量装置，包括左侧主支架、右侧主支架、扭矩液压缸、扭矩臂、轴承组件、左加长杆、第一弯矩油缸、右加长杆、第二弯矩油缸、滑轨、滑车、钻压油缸、扭矩采集模块、第一弯矩采集模块、第二弯矩采集模块和钻压采集模块，其中，左侧主支架的一端与右侧主支架的一端重合固定连接；扭矩液压缸、扭矩臂、轴承组件和左加长杆从左至右依次固定设置在左侧主支架上，第一弯矩油缸垂直设置在左加长杆的一侧；钻压油缸、滑轨和右加长杆从右至左依次固定在右侧主支架上，第二弯矩油缸垂直设置在右加长杆的一侧，滑车设置在滑轨上，右加长杆的一端与滑车固定连接；扭矩采集模块、第一弯矩采集模块、第二弯矩采集模块以及钻压采集模块分别同轴心设置在扭矩液压缸、第一弯矩油缸、第二弯矩油缸以及钻压油缸上。
[0005]根据本技术的示例性实施例，所述扭矩臂的一端与扭矩液压缸连接，扭矩臂的另一端与和左加长杆固定连接。
[0006]根据本技术的示例性实施例，所述轴承组件设置在扭矩臂的外侧。
[0007]根据本技术的示例性实施例，所述扭矩臂、左加长杆和右加长杆以及钻压油缸同轴心设置。
[0008]根据本技术的示例性实施例，所述滑轨的长度不大于右加长杆的长度。
[0009]与现有技术相比，本技术的自动控制钻压扭矩测量装置，可以来通过对调整钻铤和工程参数短节的扭矩、弯矩、钻压的单独测量标定或复合测量来实现钻压、扭矩、弯矩传感器的标定、维修和验证。
附图说明
[0010]图1为根据本技术的自动控制钻压扭矩测量装置的结构示意图；
[0011]图中，001
‑
左侧主支架，002
‑
右侧主支架，003
‑
扭矩液压缸，004
‑ꢀ
扭矩臂，005
‑
轴承组件，006
‑
左加长杆，007
‑
第一弯矩油缸，008
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调整钻铤，009
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工程参数短节，010
‑
右加长
杆，011
‑
第二弯矩油缸，012
‑
滑轨， 013
‑
滑车，014
‑
钻压油缸，015
‑
扭矩采集模块，016
‑
第一弯矩采集模块， 017
‑
第二弯矩采集模块，018
‑
钻压采集模块。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0013]如图1所示，一种自动控制钻压扭矩测量装置，包括左侧主支架 001、右侧主支架002、扭矩液压缸003、扭矩臂004、轴承组件005、左加长杆006、第一弯矩油缸007、右加长杆010、第二弯矩油缸011、滑轨012、滑车013、钻压油缸014、扭矩采集模块015、第一弯矩采集模块016、第二弯矩采集模块017和钻压采集模块018。
[0014]具体的，左侧主支架001的一端与右侧主支架002的一端重合固定连接；扭矩液压缸003、扭矩臂004、轴承组件005和左加长杆006从左至右依次固定设置在左侧主支架001上，第一弯矩油缸007垂直设置在左加长杆006的一侧；钻压油缸014、滑轨012和右加长杆010从右至左依次固定在右侧主支架002上，第二弯矩油缸011垂直设置在右加长杆010的一侧，滑车013设置在滑轨012上，右加长杆010的一端与滑车013固定连接；扭矩采集模块015、第一弯矩采集模块016、第二弯矩采集模块017以及钻压采集模块018分别同轴心设置在扭矩液压缸 003、第一弯矩油缸007、第二弯矩油缸011以及钻压油缸014上。
[0015]扭矩臂004的一端与扭矩液压缸003连接，扭矩臂004的另一端与和左加长杆006固定连接。
[0016]轴承组件005设置在扭矩臂004的外侧。
[0017]扭矩臂004、左加长杆006和右加长杆010以及钻压油缸014同轴心设置。
[0018]在实际应用时，将待测量的调整钻铤008和工程参数短节009固定连接在左加长杆006与右加长杆010之间，扭矩液压缸003依次通过扭矩臂004、左加长杆006对调整钻铤008和工程参数短节009施加扭转力，并通过扭矩采集模块015进行扭转数据采集；第一弯矩油缸007和第二弯矩油缸011分别对左加长杆006和右加长杆010施加弯曲力，并分别通过第一弯矩采集模块016和第二弯矩采集模块017进行弯矩数据采集；当需要对调整钻铤008和工程参数短节009进行钻压测试时，伸长调整短节008的长度直至滑车013滑至滑轨012的最右端使右加长杆与钻压油缸014接触，钻压油缸014对右加长杆010施加钻压力，并通过钻压采集模块进行钻压数据采集；以上扭矩液压缸003、第一弯矩油缸007、第二弯矩油缸011和钻压油缸014可同步作业，也可各自独立作业，从而实现对调整钻铤008和工程参数短节009的扭矩、弯矩、钻压的单独测量标定或复合测量标定。进而来实现钻压、扭矩、弯矩传感器的标定、维修和验证。
[0019]以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动控制钻压扭矩测量装置，其特征在于，所述自动控制钻压扭矩测量装置包括左侧主支架(001)、右侧主支架(002)、扭矩液压缸(003)、扭矩臂(004)、轴承组件(005)、左加长杆(006)、第一弯矩油缸(007)、右加长杆(010)、第二弯矩油缸(011)、滑轨(012)、滑车(013)、钻压油缸(014)、扭矩采集模块(015)、第一弯矩采集模块(016)、第二弯矩采集模块(017)和钻压采集模块(018)，其中，左侧主支架(001)的一端与右侧主支架(002)的一端重合固定连接；扭矩液压缸(003)、扭矩臂(004)、轴承组件(005)和左加长杆(006)从左至右依次固定设置在左侧主支架(001)上，第一弯矩油缸(007)垂直设置在左加长杆(006)的一侧；钻压油缸(014)、滑轨(012)和右加长杆(010)从右至左依次固定在右侧主支架(002)上，第二弯矩油缸(011)垂直设置在右加长杆(010)的一侧，滑车(013)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建宇，孙亚军，
申请(专利权)人：商丘睿控仪器仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：