电动机起动器制造技术

一种电动机起动器，包括壳体以及设置在壳体内的操作机构，所述操作机构上设有传动部，在壳体上设有与传动部对应的插孔，所述插孔用于避让外挂模块，还包括可移动设置在所述壳体上的限制件，限制件包括动力部和阻挡部，动力部与所述操作机构配合，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时通过动力部带动限制件移动，使限制件上的阻挡部遮挡或避让所述插孔，通过在壳体上设置可移动的限制件，使操作机构带动限制件遮挡插孔，能够避免外挂模块插错，有效防止外挂模块和电动机起动器损坏。防止外挂模块和电动机起动器损坏。防止外挂模块和电动机起动器损坏。

【技术实现步骤摘要】
电动机起动器


[0001]本技术涉及低压电器领域，特别是涉及一种电动机起动器。

技术介绍

[0002]电动机起动器主要用于电动机的保护，起到过载、短路、断相等保护作用和接通或断开电路作用，为了扩展产品的功能，一般都配有可由用户装配的外挂模块，如辅助触头、欠电压脱扣器等。在使用外挂模块时，需要将外挂模块穿过电动起动器壳体上的插孔，插到壳体内操作机构的传动槽内，但是插孔通常大于传动槽，外挂模块容易在穿过插孔后插到传动槽的外侧，在使用时会损坏外挂模块和电动机起动器，造成严重经济损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够防止外挂模块插错的电动机起动器。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种电动机起动器，包括壳体以及设置在壳体内的操作机构，所述操作机构上设有传动部，在壳体上设有与传动部对应的插孔，所述插孔用于避让外挂模块，还包括可移动设置在所述壳体上的限制件，限制件包括动力部和阻挡部，动力部与所述操作机构配合，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时通过动力部带动限制件移动，使限制件上的阻挡部遮挡或避让所述插孔。
[0006]优选的，所述操作机构包括可转动的传动杆，所述在传动部上设有与外挂模块配合的传动槽，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时，带动传动杆转动，传动杆驱动限制件遮挡或避让所述插孔。
[0007]优选的，在传动杆远离阻挡部的一侧设有遮挡部，遮挡部用于遮挡所述插孔远离阻挡部的一端。
[0008]优选的，所述操作机构驱动电动机起动器断开时，传动杆转动使遮挡部避让所述插孔，且带动限制件移动使阻挡部遮挡所述插孔一端；所述操作机构驱动电动机起动器闭合时，传动杆转动使遮挡部遮挡所述插孔远离阻挡部的一端，且带动限制件移动使阻挡部避让所述插孔。
[0009]优选的，所述壳体内设有基座，在基座上设有与插孔对应的避让孔，所述限制件滑动安装在基座上。
[0010]优选的，所述动力部的一侧设有导向板，所述基座上设有与导向板滑动配合的导向槽；所述导向板通过垂直的滑板与所述动力部连接，所述基座上设有与滑板滑动配合的滑槽，所述导向槽设置在滑槽内。
[0011]优选的，所述动力部包括相对设置的顶板和底板，以及分别连接在顶板和底板两端之间的侧板，所述阻挡部与底板的底部连接；所述传动杆设有插到所述动力部内侧的传动部，所述传动部能够分别从内侧推动所述的顶板和底板带动限制件移动。
[0012]优选的，所述传动部在靠近顶板的一侧设有遮挡部。
[0013]优选的，所述传动杆还包括枢转部、动作部和驱动部，动作部、驱动部和传动部分别与枢转部连接，动作部与扭簧连接，驱动部能够带动传动杆绕枢转部转动，传动杆转动时通过动作部驱动压板带动动触头动作。
[0014]优选的，还安装有外挂模块，外挂模块的联动杆穿过插孔与操作机构的传动部配合，所述外挂模块为辅助触头或欠压脱扣器。
[0015]本技术的电动机起动器，通过在壳体上设置可移动的限制件，使操作机构带动限制件遮挡插孔，能够避免外挂模块插错，有效防止外挂模块和电动机起动器损坏。
附图说明
[0016]图1是本技术电动机起动器和外挂模块的结构示意图；
[0017]图2是本技术外挂模块的结构示意图；
[0018]图3是本技术电动机起动器壳体的结构示意图；
[0019]图4是本技术电动机起动器壳体的分解图；
[0020]图5是本技术基座与限制件的配合示意图；
[0021]图6是本技术图5的局部放大图；
[0022]图7是本技术限制件的结构示意图；
[0023]图8是本技术限制件分别与联动轴和传动杆的配合示意图；
[0024]图9是本技术电动机起动器和外挂模块在断开状态时的截面图；
[0025]图10是本技术图9的局部放大图；
[0026]图11是本技术电动机起动器和外挂模块在闭合状态时的截面图；
[0027]图12是本技术图11的局部放大图。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1至12给出的实施例，进一步说明本技术的电动机起动器的具体实施方式。本技术的电动机起动器不限于以下实施例的描述。
[0029]如图3
‑
6所示，本技术的电动机起动器，包括壳体1以及设置在壳体1内的操作机构，所述操作机构上设有传动部30，在壳体1上设有与传动部30对应的插孔10，所述插孔10用于避让外挂模块，还包括可移动设置在所述壳体1上的限制件4，限制件4包括动力部41和阻挡部42，动力部41与所述操作机构配合，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时通过动力部41带动限制件4移动，使限制件4上的阻挡部42遮挡和避让所述插孔10。
[0030]本技术的电动机起动器，通过在壳体1上设置可移动的限制件4，使操作机构带动限制件4遮挡插孔10，能够避免外挂模块插错，有效防止外挂模块和电动机起动器损坏。
[0031]如图1
‑
3，本实施例的外挂模块为辅助触头5，外挂模块也可以是欠压脱扣器等其它外挂模块，在辅助触头5上设有联动杆50，外挂模块的联动杆50穿过插孔10与操作机构的传动部30配合。优选的，所述操作机构包括可转动的传动杆3，所述传动部30设置在传动杆3的一端，在传动部30上设有传动槽31，联动杆50穿过插孔10插到操作机构上的传动槽31内，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时，带动传动杆3转动，传动杆3通过传动槽31驱动
联动杆50带动辅助触头5动作，所述插孔10大于所述传动槽31的内径，能够避免阻挡联动杆50运动，但也导致联动杆50容易插错，如果传动槽31随着传动杆3的转动移动到插孔10的一端时，此时插入联动杆50则联动杆50容易插到传动槽31的外侧，也就是插孔10远离传动槽31的一端，本实施例可以通过传动杆(3)驱动限制件4，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时，带动传动杆3转动，传动杆3驱动限制件4遮挡或避让所述插孔10，在传动槽31移动到插孔10的一端时，限制件4将传动槽31的外侧阻挡，保证联动杆50只能插到传动槽31内。可以理解的是，所述限制件4也可以完全遮挡插孔10，例如在合闸时遮挡插孔10，防止对电动机起动器进行操作等，都属于本技术的保护范围。
[0032]如图3
‑
5所示，所述壳体1内设有基座13，在基座13上设有与插孔10对应的避让孔14，所述限制件4滑动安装在基座13上。本实施例的壳体1包括相对设置的上壳11和下壳12，在上壳11与下壳12之间设有基座13，上壳11与下壳12分别从上下侧包覆基座13，电动机起动器内的大部分零件都安装在基座13上，在上壳11和下壳12上分别设有U型的上半孔和下半孔，上半孔和下半孔可组成所述的插孔10，在基座13上设有与插孔10对应的避让孔14，所述限制件4滑动安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机起动器，包括壳体(1)以及设置在壳体(1)内的操作机构，所述操作机构上设有传动部(30)，在壳体(1)上设有与传动部(30)对应的插孔(10)，所述插孔(10)用于避让外挂模块，其特征在于：还包括可移动设置在所述壳体(1)上的限制件(4)，限制件(4)包括动力部(41)和阻挡部(42)，动力部(41)与所述操作机构配合，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时通过动力部(41)带动限制件(4)移动，使限制件(4)上的阻挡部(42)遮挡或避让所述插孔(10)。2.根据权利要求1所述的电动机起动器，其特征在于：所述操作机构包括可转动的传动杆(3)，在所述传动部(30)上设有与外挂模块配合的传动槽(31)，操作机构驱动电动机起动器断开或闭合时，带动传动杆(3)转动，传动杆(3)驱动限制件(4)遮挡或避让所述插孔(10)。3.根据权利要求2所述的电动机起动器，其特征在于：在传动杆(3)远离阻挡部(42)的一侧设有遮挡部(32)，遮挡部(32)用于遮挡所述插孔(10)远离阻挡部(42)的一端。4.根据权利要求3所述的电动机起动器，其特征在于：所述操作机构驱动电动机起动器断开时，传动杆(3)转动使遮挡部(32)避让所述插孔(10)，且带动限制件(4)移动使阻挡部(42)遮挡所述插孔(10)一端；所述操作机构驱动电动机起动器闭合时，传动杆(3)转动使遮挡部(32)遮挡所述插孔(10)远离阻挡部(42)的一端，且带动限制件(4)移动使阻挡部(42)避让所述插孔(10)。5.根据权利要求1所述的电动机起动器，其特征在于：所述壳体(1)内设有基座(13)，在基座(13)上设有与插孔(10)对应的避让孔(14)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白继超，肖体锋，胡建国，朱映平，杨辉，
申请(专利权)人：浙江正泰电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：