一种多功能防滑鞋底制造技术

本申请涉及一种多功能防滑鞋底，其包括鞋底本体和防滑层；防滑层固定连接在鞋底本体的下表面，鞋底本体下表面开设有嵌槽，嵌槽开设方向为鞋底本体的长度方向，嵌槽贯穿防滑层；嵌槽内设置有用于提高鞋底本体防滑性能的防滑组件；防滑组件包括支撑杆、调节板和防滑钉，支撑杆与鞋底本体垂直固定连接；调节板与支撑杆位于鞋底本体连接的一端铰接，防滑钉垂直固定连接在调节板上表面；支撑杆靠近鞋底本体前端的一侧设置有用于将调节板与鞋底本体进行固定的第一锁紧组件；支撑杆远离鞋底本体前端的一侧设置有用于将调节板与鞋底本体进行固定的第二锁紧组件，本申请具有提高防滑鞋底的适用性的效果。适用性的效果。适用性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能防滑鞋底


[0001]本申请涉及鞋底的
，尤其是涉及一种多功能防滑鞋底。

技术介绍

[0002]鞋底是鞋子的重要组成部分，鞋底的用料种类有很多，包括天然类底料和合成类底料两种，同时鞋底将直接影响整个鞋子的耐磨性、保温性、弹性以及防滑等性能。
[0003]现有的防滑鞋底包括鞋底本体和耐磨层，耐磨层固定连接在鞋底本体的下表面；耐磨层多选用橡胶为原料制成。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：当遇到大雪天气或者路面结冰的情况，现有的防滑鞋底的防滑性能较差，导致鞋底打滑，因此防滑鞋底的适用性较低。

技术实现思路

[0005]为了提高防滑鞋底的适用性，本申请提供一种多功能防滑鞋底。
[0006]本申请提供的一种多功能防滑鞋底采用如下技术方案：包括鞋底本体和防滑层；防滑层固定连接在鞋底本体的下表面，鞋底本体下表面开设有嵌槽，嵌槽开设方向为鞋底本体的长度方向，嵌槽贯穿防滑层；嵌槽内设置有用于提高鞋底本体防滑性能的防滑组件；防滑组件包括支撑杆、调节板和防滑钉，支撑杆与鞋底本体垂直固定连接；调节板与支撑杆底端铰接，且调节板长度方向与鞋底本体的长度方向相同；调节板位于支撑杆靠近鞋底本体前端的一侧时，防滑钉垂直固定连接在调节板上表面；支撑杆靠近鞋底本体前端的一侧设置有用于将调节板与鞋底本体进行固定的第一锁紧组件；支撑杆远离鞋底本体前端的一侧设置有用于将调节板与鞋底本体进行固定的第二锁紧组件。
[0007]通过采用上述技术方案，当大雪天气或者路面结冰时，只需要调节第一锁紧组件，此时调节板发生转动，当调节板位于支撑杆远离鞋底本体前端的一侧时，使用第二锁紧组件将调节板与鞋底本体进行连接，连接完成之后防滑钉远离调节板的一端位于嵌槽外，此时防滑钉能插接在雪地或者冰面内，进而提高了鞋底本体的防滑性能，当没有大雪天气或者路面结冰的情况时，只需要使用第一锁紧组件将调节板与鞋底本体进行连接即可，达到了提高防滑鞋底适用性的效果。
[0008]可选的，调节板开设有通孔，通孔贯穿调节板；第一锁紧组件包括插接杆、限位块和限位弹簧；插接杆与鞋底本体垂直固定连接；插接杆底端两对称侧壁开设有插接槽；限位块和限位弹簧均位于插接槽内，且限位弹簧固定连接限位块和插接杆；插接杆滑动插接在通孔内。
[0009]通过采用上述技术方案，使用第一锁紧组件将调节板与鞋底本体进行连接时，只需要将插接杆插接在通孔内，此时将两块限位块向相互靠近的一侧挤压，当限位块穿过通孔后，在限位弹簧的作用下，限位块复位，实现了对调节板位置的固定，达到了保证工作人员使用稳定性的效果。
[0010]可选的，第二锁紧组件包括支撑管和固定螺栓，支撑管与鞋底本体垂直固定连接，固定螺栓插接在支撑管内，并与支撑管螺纹连接；调节板夹接于支撑管与固定螺栓之间。
[0011]通过采用上述技术方案，使用第二锁紧组件将调节板与鞋底本体进行连接时，只需要保证调节板与支撑管抵接，此时支撑管正对通孔，转动固定螺栓，由于固定螺栓与支撑管螺纹连接，进而实现了将调节板进行固定的效果。
[0012]可选的，防滑钉设置有多个，且防滑钉沿调节板的宽度方向分布。
[0013]通过采用上述技术方案，防滑钉的设置增加了鞋底本体与冰面或者雪层的连接稳定性，进而达到了提高鞋底本体防滑性能的效果。
[0014]可选的，防滑钉与调节板之间设置有更换螺栓，更换螺栓贯穿调节板并与防滑钉螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，更换螺栓的设置能便于工作人员将防滑钉与调节板进行拆卸，进而便于工作人员将防滑钉进行更换，达到了保证防滑组件使用稳定性的效果。
[0016]可选的，调节板靠近防滑钉的侧壁开设有限位槽，防滑钉底端插接在限位槽内。
[0017]通过采用上述技术方案，限位槽的设置提高了调节板与防滑钉之间的连接稳定性，进而保证整个防滑组件的防滑性能。
[0018]可选的，防滑钉从靠近调节板的一侧到远离调节板的一端逐渐呈尖端状。
[0019]通过采用上述技术方案，尖端状的防滑钉更加便于插接在冰面或者雪层中，保证当冰面或者雪层较硬时，保证防滑组件能正常使用。
[0020]可选的，嵌槽内设置有稳固板，稳固板与鞋底本体固定连接，且稳固板与鞋底本体平行；支撑杆与稳固板下表面固定连接。
[0021]通过采用上述技术方案，稳固板的设置提高了支撑杆与鞋底本体的连接稳定性，同时提高了鞋底本体的抗冲击性能，进而提高了鞋底本体的使用稳定性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.防滑组件与第一锁紧组件配合使用能实现防滑组件的收纳，防滑组件与第二锁紧组件配合使用，提高了鞋底本体在大雪天气或者路面结冰情况下的防滑性能，进而达到了提高鞋底本体适用性的效果；
[0024]2.更换螺栓的设置能便于工作人员将防滑钉进行更换，进而保证整个鞋底本体的防滑性能；
[0025]3.稳固板的设置提高了支撑杆与鞋底本体的连接稳定性，同时提高了鞋底本体的抗冲击性能，达到保证防滑组件使用稳定性的效果。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是为显示防滑组件的部分零件剖视图；
[0028]图3是为显示第一锁紧组件的部分零件剖视图。
[0029]附图标记说明：1、鞋底本体；11、防滑层；12、嵌槽；2、防滑组件；21、支撑杆；22、调节板；221、通孔；222、限位槽；23、防滑钉；3、第一锁紧组件；31、插接杆；311、插接槽；32、限位块；33、限位弹簧；4、第二锁紧组件；41、支撑管；42、固定螺栓；5、更换螺栓；6、稳固板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种多功能防滑鞋底。
[0032]参考图1和图2，多功能防滑鞋底包括鞋底本体1和防滑层11，防滑层11选用橡胶为原料制成，防滑层11固定连接在鞋底本体1下表面；鞋底本体1下表面开设有嵌槽12；嵌槽12开设方向为鞋底本体1的长度方向；嵌槽12贯穿防滑层11；本实施例中鞋底本体1的脚跟处与脚掌处均开设有嵌槽12；嵌槽12内设置有用于提高鞋底本体1防滑性能的防滑组件2；防滑组件2包括支撑杆21、调节板22和防滑钉23，支撑杆21与鞋底本体1垂直固定连接，调节板22与支撑杆21的底端铰接；且调节板22的长度方向与鞋底本体1的长度方向相同；调节板22位于支撑杆21靠近鞋底本体1的前端一侧时，防滑钉23垂直固定连接在调节板22上表面；支撑杆21靠近鞋底本体1前端的一侧设置有用于将调节板22与鞋底本体1进行连接的第一锁紧组件3；支撑杆21远离鞋底本体1前端的一侧设置有用于将调节板22与鞋底本体1进行固定的第二锁紧组件4。
[0033]参考图1和图2，当天气正常时，只需要使用第一锁紧组件3将调节板22与鞋底本体1进行连接，此时防滑钉2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能防滑鞋底，包括鞋底本体(1)和防滑层(11)；防滑层(11)固定连接在鞋底本体(1)的下表面，其特征在于：鞋底本体(1)下表面开设有嵌槽(12)，嵌槽(12)开设方向为鞋底本体(1)的长度方向，嵌槽(12)贯穿防滑层(11)；嵌槽(12)内设置有用于提高鞋底本体(1)防滑性能的防滑组件(2)；防滑组件(2)包括支撑杆(21)、调节板(22)和防滑钉(23)，支撑杆(21)与鞋底本体(1)垂直固定连接；调节板(22)与支撑杆(21)底端铰接，且调节板(22)长度方向与鞋底本体(1)的长度方向相同；调节板(22)位于支撑杆(21)靠近鞋底本体(1)前端的一侧时，防滑钉(23)垂直固定连接在调节板(22)上表面；支撑杆(21)靠近鞋底本体(1)前端的一侧设置有用于将调节板(22)与鞋底本体(1)进行固定的第一锁紧组件(3)；支撑杆(21)远离鞋底本体(1)前端的一侧设置有用于将调节板(22)与鞋底本体(1)进行固定的第二锁紧组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种多功能防滑鞋底，其特征在于：所述调节板(22)开设有通孔(221)，通孔(221)贯穿调节板(22)；第一锁紧组件(3)包括插接杆(31)、限位块(32)和限位弹簧(33)；插接杆(31)与鞋底本体(1)垂直固定连接；插接杆(31)底端两对称侧壁开设有插接槽(311)；限位块(32)和限位弹簧(33)均位于插接槽(311)内，且限位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长海，周鑫，
申请(专利权)人：温州创来鞋材有限公司，
类型：新型
国别省市：