本申请提供一种车载变压器储油柜。本申请将开关储油柜单独设置在主储油柜外部的一侧端面，能够节省开关储油柜所需材料，并保证主储油柜内部结构规整，方便胶囊密封。为方便操作者维护储油柜，本申请特别将主储油柜呼吸通道、抽真空通道以及开关储油柜的开关柜呼吸通道三者通过压力平衡阀门导通并连接在一起，并设置上述三通道沿变压器主体外侧延伸至油箱下部，保证通道末端各呼吸器及阀门结构处于接近维护人员的高度位置，使变压器抽真空注油、变压器整体密封性试验及后续维护操作更方便。由此，本申请能够将车载变压器储油柜与开关储油柜分开独立设计，方便维护人员操作并且能够压缩储油柜所占体积，将变压器集成至符合车载安装空间要求。安装空间要求。安装空间要求。
【技术实现步骤摘要】
一种车载变压器储油柜
[0001]本申请涉及电力变压器
，具体而言涉及一种车载变压器储油柜。
技术介绍
[0002]为提高储油柜的机械强度，方便板材下料简化焊接工艺，传统储油柜的截面一般均设计为圆形，储油柜整体形状为圆桶形。但是，该圆筒形状的储油柜的安装空间会比较高，车载变压器由于外限尺寸要求，无法直接采用现有圆桶形储油柜结构。
[0003]其他现有的储油柜还可设计为截面为矩形的结构，此时，为配合主主储油柜外形，一般需要将开关储油柜设置为与主储油柜结构形状大小一样的方形结构，此时储油柜的总长度相比主储油柜的长度会加长。方形结构的储油柜形状不美观，材料用料较多，长度较长且占据箱盖上空间较大，且需占用变压器上方有载开关顶部头盖的上部空间。这样的储油柜结构不利于对变压器顶部有载开关进行检修维护。
[0004]此外，现有的储油柜还存在管路排布杂乱、不美观，连接至变压器箱盖的主导气管长度较长，箱盖空间难以布置，储油柜抽真空、注油等维护操作不方便等问题。
技术实现思路
[0005]本申请针对现有技术的不足，提供一种车载变压器储油柜，本申请通过优化储油柜结构，配合相应的管道设计，将车载变压器储油柜与开关储油柜分开独立设计，能够方便维护人员操作并且能够压缩储油柜所占体积，将变压器集成至符合车载安装空间要求。本申请具体采用如下技术方案。首先，为实现上述目的，提出一种车载变压器储油柜，其包括：主储油柜，其设置为扁平多棱柱结构，其内部容纳有胶囊；开关储油柜，其设置在主储油柜外部的一侧端面；主导气管，其连接导通主储油柜与变压器主体箱盖，其一端连接主储油柜的底部，另一端连接变压器主体箱盖，所述主导气管由变压器主体箱盖向上具有不小于2
°
的坡度；胶囊升高座，其设置在主储油柜的顶端，与胶囊的顶部固定连接，并在胶囊顶部与胶囊升高座的顶端之间密封形成气体容纳腔；主储油柜呼吸通道，其一端穿过胶囊升高座与胶囊内部相连通，另一端沿主储油柜的顶端延伸并连接至安装在变压器主体侧壁下部的吸湿器，用于调节胶囊的呼吸状态；抽真空通道，其一端穿过胶囊升高座的顶部与所述气体容纳腔相连通，其另一端沿主储油柜的顶端延伸并连接至安装在变压器主体侧壁下部的阀门，用于调节气体容纳腔内气压；所述主储油柜呼吸器通道、抽真空通道之间通过水平位置的压力平衡阀相互连接导通，以同时抽真空，且在抽真空时保持压力平衡状态。
[0006]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述胶囊升高座包括：升高座主体，其连接主储油柜的顶端，并在其顶部设置有开口；胶囊升高座盖板，其与升高座主体密封连接，封闭所述开口；胶囊连接法兰，其顶部与胶囊升高座盖板密封连接，其底部与胶囊顶部密封连接，其内部设置有法兰通道连通胶囊内部；呼吸器管接头，其底部与胶囊升高座盖板连接为一体，其顶部连接主储油柜呼吸通道；主储油柜放气塞，其设置在所述胶囊升高座盖板上，以及主储油柜顶部距其长轴端面150mm处，所述主储油柜放气塞连通抽真空通
道与气体容纳腔，用于释放主储油柜顶部所积聚的气体。
[0007]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述胶囊升高座盖板与胶囊连接法兰之间设置有第一密封圈；所述胶囊升高座盖板与升高座主体之间设置有第二密封圈；第二密封圈包围设置在第一密封圈外部。
[0008]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述主储油柜呼吸通道的末端还安装有主储油柜呼吸器，所述抽真空通道末端所安装的阀门与所述主储油柜呼吸器均设置在变压器主体的下部外侧。
[0009]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述开关储油柜具有独立于主储油柜的开关柜呼吸通道，其一端连接开关储油柜内部，另一端延伸至变压器主体的侧壁下部，所述开关柜呼吸通道与主储油柜呼吸通道、抽真空通道之间通过水平设置的压力平衡阀相互连接导通，同步抽真空，并在抽真空过程中保持开关储油柜所连有载开关与变压器主体均处于压力平衡状态。
[0010]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述开关柜呼吸通道包括：呼吸器连接管，其由开关储油柜的底部向上伸入至开关储油柜的内部顶端；开关储油柜呼吸器，其连接呼吸器连接管的末端，设置在变压器主体的下部外侧。
[0011]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述开关储油柜的顶端还在呼吸器连接管的上方设置有开关储油柜放气塞；所述开关储油柜的前端面还设置有防雨罩，防雨罩下还设置有油位计。
[0012]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述主储油柜的顶部内壁设置有挂钩，所述胶囊由挂钩悬挂固定在胶囊升高座下方。
[0013]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述挂钩设置 在主储油柜内壁的顶部位置，所述主储油柜的顶部还在挂钩附近设置有手孔，所述手孔由手孔盖板密封；所述主储油柜的侧部还在开关储油柜所在端面及其对侧端面开设有人孔，所述人孔由人孔盖板密封。
[0014]可选的，如上任一所述的车载变压器储油柜，其中，所述主储油柜顶部的手孔盖板还在其内壁侧设置有电工层压木，以防止储油柜顶部手孔处积聚气体。
[0015]有益效果本申请将开关储油柜单独设置在主储油柜外部的一侧端面，能够节省开关储油柜所需材料，并保证主储油柜内部结构规整，方便胶囊密封。为方便操作者维护储油柜，本申请特别将主储油柜呼吸通道、抽真空通道以及开关储油柜的开关柜呼吸通道三者通过压力平衡阀门导通并连接在一起，并将其沿变压器主体外侧延伸至油箱下部，保证通道末端各呼吸器及阀门结构处于接近维护人员的高度位置，使得抽真空过程中开关储油柜所连有载开关与变压器主体均能够处于压力平衡状态，同时还使得变压器抽真空注油、变压器整体密封性试验及后续维护操作更方便。由此，本申请能够将车载变压器储油柜与开关储油柜分开独立设计，方便维护人员操作并且能够压缩储油柜所占体积，将变压器集成至符合车载安装空间要求。
[0016]本申请的胶囊升高座内，在胶囊连接法兰和呼吸器管接头内形成连通至胶囊内部的气体通道，能够保证呼吸通道的气密性，并通过胶囊升高座盖板与胶囊连接法兰、升高座主体之间的密封面固定两层密封圈，构成双层密封结构。该双层密封结构能够加强胶囊呼
吸时的密封性，使胶囊升高座处不易由于密封不严而积聚储油柜内部进入的气体。
[0017]本申请将开关储油柜中的开关柜呼吸通道设置为由开关储油柜的底部向上伸入至开关储油柜的内部顶端，将开关柜呼吸通道端部弯管隐藏在开关储油柜内部，使得开关储油柜的连管结构外观更为美观。此外，本申请还将主导气管直接设置在主储油柜与变压器主体箱盖之间并形成向上不小于2
°
的坡度，使油箱内向上逸出的气体较容易通过主导气管向气体继电器内积聚，并在主导气管中只设置波纹管、蝶阀和气体继电器，可保证整个主导气管管路长度较小，易于布置且不占用变压器顶部安装空间。气体继电器露在储油柜外部，能够方便维护人员检修和维护，主导气管管路中气体继电器前后两侧的两个蝶阀能够在变压器短时停电进行维护时关闭，并方便拆下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载变压器储油柜，其特征在于，包括：主储油柜（1），其设置为扁平多棱柱结构，其内部容纳有胶囊（10）；开关储油柜（7），其设置在主储油柜（1）外部的一侧端面；主导气管，其连接导通主储油柜（1）与变压器主体箱盖（9），其一端连接主储油柜（1）的底部，另一端连接变压器主体箱盖（9），所述主导气管由变压器主体箱盖（9）向上具有不小于2
°
的坡度；胶囊升高座（2），其设置在主储油柜（1）的顶端，与胶囊（10）的顶部固定连接，并在胶囊顶部与胶囊升高座（2）的顶端之间密封形成气体容纳腔；主储油柜呼吸通道，其一端穿过胶囊升高座（2）与胶囊（10）内部相连通，另一端沿主储油柜（1）的顶端延伸并连接至安装在变压器主体（9）侧壁下部的吸湿器，用于调节胶囊（10）的呼吸状态；抽真空通道，其一端穿过胶囊升高座（2）的顶部与所述气体容纳腔相连通，其另一端沿主储油柜（1）的顶端延伸并连接至安装在变压器主体（9）侧壁下部的阀门，用于调节气体容纳腔内气压；所述主储油柜呼吸器通道、抽真空通道之间通过水平位置的压力平衡阀相互连接导通，以同时抽真空，且在抽真空时保持压力平衡状态。2.如权利要求1所述的车载变压器储油柜，其特征在于，所述胶囊升高座（2）包括：升高座主体，其连接主储油柜（1）的顶端，并在其顶部设置有开口；胶囊升高座盖板（22），其与升高座主体密封连接，封闭所述开口；胶囊连接法兰（20），其顶部与胶囊升高座盖板（22）密封连接，其底部与胶囊（10）顶部密封连接，其内部设置有法兰通道连通胶囊（10）内部；呼吸器管接头（21），其底部与胶囊升高座盖板（22）连接为一体，其顶部连接主储油柜呼吸通道；主储油柜放气塞（23），其设置在所述胶囊升高座盖板（22）上，以及主储油柜顶部距其长轴端面150mm处，所述主储油柜放气塞（23）连通抽真空通道与气体容纳腔，用于释放主储油柜顶部所积聚的气体。3.如权利要求2所述的车载变压器储油柜，其特征在于，所述胶囊升高座盖板（22）与胶囊连接法兰（20）之间设置有第一密封圈（201）；所述胶囊升高座盖板（22）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓凌，陈晓鸣，刘明矿，李松恩，
申请(专利权)人：江苏安靠智能输电工程科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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