一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂，包括轮辋、轮毂本体和导磁环，轮辋、轮毂本体和导磁环整体均呈环形，导磁环设置在轮毂本体的内侧，轮辋设置在轮毂本体的外侧，轮辋与轮毂本体采用变形铝合金焊接，导磁环与轮毂本体过盈连接；轮毂本体的内侧设有朝向其圆心的凸起部，凸起部与导磁环的外侧过盈连接。采用这样的结构后，轮辋和轮毂本体为分离式的设计，轮辋气密性较好，能够适用于真空胎，从而提高电动车的骑行体验。制作工艺简单，生产效率高，气密性好，在电动车的使用上具有良好的适用性。良好的适用性。良好的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂


[0001]本技术涉及电动车设备领域，尤其涉及一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂。

技术介绍

[0002]现有的轮毂主要包括两种形式，一种是铁轮式轮毂，如图1所示，其结构为钢制轮辋直接焊接在钢制导磁环外；一种是一体成型式轮毂，如图2所示，其通常结构是将钢制导磁环作为嵌件，铸造在铝镁等轻合金材料内部。前者的重量大，骑行的舒适度差。后者生产效率低，轮毂的气密性差，漏气比例高，无法适用于真空胎。需要设计一种能够提高现有电动车骑行舒适度的轮毂。

技术实现思路

[0003]为解决现有的技术问题，本技术提供了一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂。
[0004]本技术具体内容如下：一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂，包括轮辋、轮毂本体和钢制导磁环(以后简称导磁环)，轮辋、轮毂本体和导磁环整体均呈环形，导磁环设置在轮毂本体的内侧，轮辋设置在轮毂本体的外侧，轮辋与轮毂本体采用变形铝合金焊接，导磁环与轮毂本体过盈连接；轮毂本体的内侧设有朝向其圆心的凸起部，凸起部的内侧圆弧面与轮毂本体的内侧圆弧面为同心圆，凸起部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于真空胎的电动车电机铝轮毂，包括轮辋、轮毂本体和导磁环，轮辋、轮毂本体和导磁环整体均呈环形，其特征在于：导磁环设置在轮毂本体的内侧，轮辋设置在轮毂本体的外侧，轮辋与轮毂本体采用变形铝合金焊接，导磁环与轮毂本体过盈连接；轮毂本体的内侧设有朝向其圆心的凸起部，凸起部的内侧圆弧面与轮毂本体的内侧圆弧面为同心圆，凸起部的内侧圆弧面与导磁环的外侧过盈配合。2.根据权利要求1所述的适用于真空胎的电动车电机铝轮毂，其特征在于：所述导磁环与轮毂本体的过盈量为0.05～0.50mm。3.根据权利要求1所述的适用于真空胎的电动车电机铝轮毂，其特征在于：所述凸起部包括第一凸起部及第二凸起部，第一凸起部、第二凸起部沿轮毂本体的内侧相互间隔均匀分布，第一凸起部与第二凸起部之间形...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡博峰，
申请(专利权)人：胡博峰，
类型：新型
国别省市：