一种实时可调喷射器制造技术

技术编号:32776078 阅读:20 留言:0更新日期:2022-03-23 19:32
本申请涉及喷射器的领域,具体公开了一种实时可调喷射器,包括依次连通的高压腔体焊制三通、低压腔体焊制三通、混合装置;高压腔体焊制三通连接有喷嘴,喷嘴伸入低压腔体焊制三通内,喷嘴内设置有喷针,高压腔体焊制三通连接有可控制喷针沿着喷嘴长度方向移动的喷针调节机构;混合装置包括混合段外壳、内芯,混合段外壳与低压腔体焊制三通连接,内芯位于混合段外壳内且与混合段外壳滑动连接,混合段外壳连接有能够控制内芯移动的齿轮机构;内芯内壁设置有弹性膜片,弹性膜片与内芯之间形成压力可控制的混合段高压腔。达到了喷嘴的喉部横截面积、混合段的横截面积以及喷嘴出口与混合段入口的距离,这几项喷射器关键结构参数可实时调节的效果。节的效果。节的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种实时可调喷射器


[0001]本申请涉喷射器的
,特别是一种实时可调喷射器。

技术介绍

[0002]喷射器是一种利用高压流体经过喷嘴形成一段负压区域,从而将低压流体卷吸入喷射器,被吸入的低压流体与高压流体相互混合而后升压并排出喷射器,进而完成对低压流体增压输送的一种设备。
[0003]相比于其他转动机械的增压输送泵类而言,喷射器具有结构简单、效果可靠、运行时无高速转动件、维修成本低、对于流体介质的杂质不敏感等优点。近年来其已被广泛应用于能源化工、国防军工、电力供热、建筑制冷、食品制药、海水淡化等多个

[0004]传统的固定结构式喷射器在设计工况下具有良好的性能,但是喷射器在实际的使用过程中,进出口流体的压力、温度、流量难免会发生波动,引起高压动力流体流量消耗高、喷射系数小、增压效率低等喷射器非最佳工况下,最终造成能量浪费、运行成本增加等问题。
[0005]针对喷射器的工况发生波动的情况下,目前有的方案通过在设备运行中调整喷射器的喷嘴的喉部横截面积的变化,起到调节高压动力流体流量的作用。这种方案可以在避免动力流体的压力节流损失的情况下减小动力流体的流量,从而减少吸入流体的流量。但是由于动力流体流量的减小,喷射器的混合段横截面积和喷嘴出口与混合段入口之间的距离未发生相应改变,导致喷射器的高压动力流体流量消耗相对较高,远离该状态下喷射器的最佳工况点。
[0006]还有的方案是采用喷嘴和混合段均可更换的结构形式。这种方案可以在工况发生变化的情况下对喷射器的结构进行更改,保证喷射器接近于最佳工况点。但是这种方案在每一次工况发生变化时都需要将设备拆解,并重新更换喷嘴和混合段,费时费力,无法满足在喷射器运行中实时调整喷射器的关键结构的参数要求。
[0007]因此研制一种可以实时调节喷射器的关键结构参数的喷射器是很有必要的。

技术实现思路

[0008]为了使喷射器的关键结构参数可实时调节,本申请公开了一种实时可调喷射器。本申请可实时改变影响喷射器性能的三个关键结构参数,包括喷嘴的喉部横截面积、混合段的横截面积以及喷嘴出口与混合段入口的距离,以保证在变工况中喷射器可以时刻处于最佳工作状态。
[0009]本申请提供的一种实时可调喷射器采用如下的技术方案:
[0010]一种实时可调喷射器,包括依次连通的高压腔体焊制三通、低压腔体焊制三通、混合装置,
[0011]高压腔体焊制三通设置有高压介质入口N1,低压腔体焊制三通设置有低压介质入口N2,高压腔体焊制三通连接有喷嘴,喷嘴伸入低压腔体焊制三通内,实现高压腔体焊制三
通内高压腔体和低压腔体焊制三通内低压腔体的连通,喷嘴内设置有喷针,高压腔体焊制三通连接有可控制喷针沿着喷嘴长度方向移动的喷针调节机构;
[0012]混合装置包括混合段外壳、内芯,混合段外壳与低压腔体焊制三通连接,内芯位于混合段外壳内且与混合段外壳滑动连接,内芯远离低压腔体焊制三通的一端为混合介质出口,混合段外壳连接有能够控制内芯移动的齿轮机构;
[0013]内芯内壁设置有弹性膜片,弹性膜片与内芯之间形成压力可控制的混合段高压腔。
[0014]通过上述技术方案,向混合段高压腔注入高压气/液,使弹性膜片发生形变,完成对混合段喉部横截面积的调节。当运行中的喷射器工况发生变化时,通过喷针调节机构调节喷针的位置、通过向混合段高压腔注入介质的压力改变混合段中弹性膜片的变形量和通过齿轮转动机构调整喷嘴出口与混合段入口的距离完成实时对喷射器主要结构的调整,保证喷射器性能时刻处于最优工况下。
[0015]在上述的喷射器中,所述喷针调节机构包括喷针手轮、喷针轴承座,高压腔体焊制三通连接有高压腔体左封头,喷针轴承座与高压腔体左封头之间通过喷针定位螺母连接,喷针穿过高压腔体左封头并与其滑动连接,喷针手轮与喷针螺纹连接,定位螺母之间连接有用于对喷针限位的防转挡板。
[0016]在上述的喷射器中,所述高压腔体左封头外侧端部的槽体与喷针之间设置有喷针填料,喷针填料表面设置有喷针压盖,喷针压盖与高压腔体左封头之间连接有压盖螺柱。
[0017]在上述的喷射器中,所述齿轮转动机构包括与混合段外壳固定连接的齿轮法兰、位于齿轮法兰内且与齿轮法兰转动连接的齿轮杆,齿轮杆与内芯的外壁之间设置有传动机构,齿轮杆转动通过传动机构带动内芯滑动。
[0018]在上述的喷射器中,所述传动机构包括固定连接于齿轮杆端部的第一锥齿轮、固定连接于内芯外壁的第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
[0019]在上述的喷射器中,所述高压腔体焊制三通连接有高压腔体右封头,低压腔体焊制三通连接有低压腔体左封头,高压腔体右封头和低压腔体左封头之间连接,喷嘴端部的外壁的固定连接有环形边,环形边卡设于高压腔体右封头和低压腔体左封头之间。
[0020]在上述的喷射器中,所述高压腔体焊制三通连接有高压腔体右封头,低压腔体焊制三通连接有低压腔体左封头,高压腔体右封头和低压腔体左封头之间连接,喷嘴端部的外壁的固定连接有环形边,环形边卡设于高压腔体右封头和低压腔体左封头之间。
[0021]在上述的喷射器中,所述混合段外壳设置有高压气/液管口N4,混合段夹套设置有混合段夹套高压进气/液口,混合段设置有混合段高压进气/液口,高压气/液管口N4通过高压金属软管与混合段夹套高压进气/液口相连,混合段夹套高压进气/液口与混合段高压进气/液口相通,混合段夹套与混合段之间设置有o型圈,o型圈位于混合段高压进气/液口的两侧。
[0022]在上述的喷射器中,所述低压腔体焊制三通连接有低压腔体右封头,混合段夹套插设于低压腔体右封头内并与其滑动连接,混合段夹套的外侧固定连接有对混合段移动进行限位的限位挡板。
[0023]在上述的喷射器中,所述低压腔体右封头连接有限位条,限位条插穿过限位挡板并与限位挡板滑动连接。
[0024]综上所述,本申请至少包括以下有益技术效果:
[0025](1)在喷射器的工况偏离其最佳设计点时,通过实时调节该喷射器的喷嘴喉部的横截面积、喷嘴出口与混合段入口的距离、混合段喉部的横截面积这三个重要的结构参数使其回到新的最佳工况点,从而提高喷射器的工作效率,有效的提高了能源的利用率;
[0026](2)本申请通过齿轮传动的方式解决了喷射器在运行中调节喷嘴出口与混合段入口之间距离调节的问题,并且它采用了多个o型圈、限位挡板和限位条的结构,可以保证喷射器在运行中不会发生泄露和解决设备运行中混合段脱落及混合段偏转的问题;
[0027](3)本申请的喷嘴、喷针和混合段在发生磨损、冲蚀等问题时是可以更换的。同时如果遇到喷射器的工况远远偏离其设计工况,也可以通过同时更换喷嘴、喷针和混合段实现调整喷射器的性能,如此可以大大的减少运行成本,同时降低一次性投资成本;
[0028](4)该可调喷射器还可以更换喷嘴、混合段,以满足工况在更大范围内变化或喷嘴、混合段由于磨损需要更换的要求;本申请不仅适用于气抽气体喷射器,也适用于气抽本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实时可调喷射器,其特征在于:包括依次连通的高压腔体焊制三通(3)、低压腔体焊制三通(9)、混合装置,高压腔体焊制三通(3)设置有高压介质入口N1,低压腔体焊制三通(9)设置有低压介质入口N2,高压腔体焊制三通(3)连接有喷嘴(8),喷嘴(8)伸入低压腔体焊制三通(9)内,实现高压腔体焊制三通(3)内高压腔体和低压腔体焊制三通(9)内低压腔体的连通,喷嘴(8)内设置有喷针(4),高压腔体焊制三通(3)连接有可控制喷针(4)沿着喷嘴(8)长度方向移动的喷针调节机构(1);混合装置包括混合段外壳(20)、内芯,混合段外壳(20)与低压腔体焊制三通(9)连接,内芯位于混合段外壳(20)内且与混合段外壳(20)滑动连接,内芯远离低压腔体焊制三通(9)的一端为混合介质出口,混合段外壳(20)连接有能够控制内芯移动的齿轮机构;内芯内壁设置有弹性膜片(17),弹性膜片(17)与内芯之间形成压力可控制的混合段高压腔(16)。2.根据权利要求1所述的一种实时可调喷射器,其特征在于:所述喷针调节机构(1)包括喷针手轮(2

1)、喷针轴承座(2

3),高压腔体焊制三通(3)连接有高压腔体左封头(2),喷针轴承座(2

3)与高压腔体左封头(2)之间通过喷针定位螺柱(2

7)连接,喷针(4)穿过高压腔体左封头(2)并与其滑动连接,喷针手轮(2

1)与喷针(4)螺纹连接,喷针定位螺柱(2

7)之间设置有用于对喷针(4)限位的防转挡板(2

8)。3.根据权利要求2所述的一种实时可调喷射器,其特征在于:所述高压腔体左封头(2)外侧端部的槽体与喷针(4)之间设置有喷针填料(2

10),喷针填料(2

10)表面设置有喷针压盖(2

9),喷针压盖(2

9)与高压腔体左封头(2)之间连接有压盖螺柱(2

13)。4.根据权利要求1所述的一种实时可调喷射器,其特征在于:所述齿轮转动机构(18)包括与混合段外壳(20)固定连接的齿轮法兰、位于齿轮法兰内且与齿轮法兰转动连接的齿轮杆(19),齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶盛洋徐明尚迎春贾金钊肖难胡雷傅奇慧王唯威
申请(专利权)人:北京航化节能环保技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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