一种单泵橇加气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了LNG加气技术领域的一种单泵橇加气系统，包括第一LNG加气机、第二LNG加气机、储罐橇和卸车区，第一LNG加气机和第二LNG加气机输入端均通过第一液相管与储罐橇相连接，第一液相管管身固定连接有输送烃泵，储罐橇输入端法兰连接有第二液相管，第二液相管输入端延伸到卸车区，还包括安全集中放散机构、氮气吹扫机构和增压机构，所述第一LNG加气机和第二LNG加气机输入端还法兰连接有第三液相管，第三液相管输入端延伸到卸车区，本实用新型专利技术不仅可在卸料过程中仍可继续对第一LNG加气机和第二LNG加气机进行供料作业，还可有效避免当第一液相管堵塞时，第一LNG加气机和第二LNG加气机无法从储罐橇取料的情况，提高加气作业的稳定性。气作业的稳定性。气作业的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种单泵橇加气系统


[0001]本技术涉及LNG加气
，具体为一种单泵橇加气系统。

技术介绍

[0002]液化天然气简称LNG，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右，单泵撬加气系统是将LNG低温潜液泵、真空泵池、气化器、真空管路及阀门等集成在一个撬体上，具有卸车、调压、加气等功能。
[0003]现有的单泵橇加气系统一般是通过LNG槽车在卸车区先向储罐橇卸料，然后再由输送烃泵将储罐橇中的LNG输送到LNG加气机中对外使用，所以当LNG在卸料过程中，现有的单泵橇加气系统无法满足及时向LNG加气机供料的使用需求，从而不利于加气效率，因此需要研发一种单泵橇加气系统很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种单泵橇加气系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的单泵橇加气系统一般是通过LNG槽车在卸车区先向储罐橇卸料，然后再由输送烃泵将储罐橇中的LNG输送到LNG加气机中对外使用，所以当LNG在卸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单泵橇加气系统，包括第一LNG加气机(1)、第二LNG加气机(2)、储罐橇(6)和卸车区，第一LNG加气机(1)和第二LNG加气机(2)输入端均通过第一液相管(3)与储罐橇(6)相连接，第一液相管(3)管身固定连接有输送烃泵(5)，储罐橇(6)输入端法兰连接有第二液相管(7)，第二液相管(7)输入端延伸到卸车区，其特征在于：还包括安全集中放散机构、氮气吹扫机构和增压机构，所述第一LNG加气机(1)和第二LNG加气机(2)输入端还法兰连接有第三液相管(4)，第三液相管(4)输入端延伸到卸车区，所述第一液相管(3)与第二液相管(7)之间设有切换机构。2.根据权利要求1所述的一种单泵橇加气系统，其特征在于：所述切换机构包括连接管(8)，所述连接管(8)输入端与第二液相管(7)管身相焊接，所述连接管(8)输出端与第一液相管(3)管身相焊接，所述连接管(8)管身法兰连接有截止阀(9)。3.根据权利要求1所述的一种单泵橇加气系统，其特征在于：所述安全集中放散机构包括第一气相管(10)，所述第一气相管(10)输入端位于卸车区内，所述储罐橇(6)罐身焊接有放空管(21)，所述放空管(21)输出端与第一气相管(10)输出端相焊接，所述第一气相管(10)管身法兰连接有第一放散接口(11)、第四放散接口(14)和第九放散接口(19)，所述第三液相管(4)管身法兰连接有第二放散接口(12)，所述第一液相管(3)管身法兰连接有第三放散接口(13)、第五放散接口(15)和第七放散接...

【专利技术属性】
技术研发人员：万建周，沈亚峰，
申请(专利权)人：江阴恒罡能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：