一种市政道路设计的减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路设计的减速装置，包括基底板和道路路基，所述基底板顶部的前端面连接有立板，所述基底板的顶部横向均匀设有多组减速带单元，所述立板上设有紧固部件，所述基底板的左右侧均连接有L型固定架，所述道路路基的顶部与基底板位置对应处设有连接凹槽，所述紧固部件包括条形夹紧板，所述条形夹紧板的左右两侧均连接有轴承座，每组所述轴承座的内腔均插接有调节螺杆，所述调节螺杆的外周活动套接有固定螺母，所述调节螺杆远离轴承座的一端固定连接有把手。本减速装置便于操作人员将其安装固定至道路路基上，操作简单，有利于工作效率的提升。有利于工作效率的提升。有利于工作效率的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路设计的减速装置


[0001]本技术涉及市政道路
，具体是一种市政道路设计的减速装置。

技术介绍

[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。当前，市政道路在安装减速带时，需要操作人员通过螺栓将组成减速带的多个减速带单元分别安装固定至市政道路上，操作过程繁琐复杂，且大大增加了操作人员的劳动强度，不利于工作效率的提升，为了解决上述问题，我们提出了一种市政道路设计的减速装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路设计的减速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种市政道路设计的减速装置，包括基底板和道路路基，所述基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路设计的减速装置，包括基底板(1)和道路路基(10)，其特征在于：所述基底板(1)顶部的前端面连接有立板(2)，所述基底板(1)的顶部横向均匀设有多组减速带单元(9)，所述立板(2)上设有紧固部件，所述基底板(1)的左右侧均连接有L型固定架(8)，所述道路路基(10)的顶部与基底板(1)位置对应处设有连接凹槽，所述紧固部件包括条形夹紧板(3)，所述条形夹紧板(3)的左右两侧均连接有轴承座(4)，每组所述轴承座(4)的内腔均插接有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)的外周活动套接有固定螺母(6)，所述调节螺杆(5)远离轴承座(4)的一端固定连接有把手(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路设计的减速装置，其特征在于：所述条形夹紧板(3)设置于立板(2)的后方，两组所述轴承座(4)均与条形夹紧板(3)远离立板(2)的一侧相连接，且两组所述轴承座(4)呈左右对称设置。3.根据权利要求2所述的一种市政道路设计的减速装置，其特征在于：两组所述固定螺母(6)均与立板(2)远离条形夹紧板(3)的一侧相连接，且两组所述固定螺母(6)呈左右对称设置，所述调节螺杆(5)远离轴承座(4)的一端分别贯穿条形夹紧板(3)与立板(2)并穿过所对应的固定螺母(6)后又与把手(7)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种市政道路设计的减速装置，其特征在于：所述减速带单元(9)的底部设有底部限位凸起(12)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张之腾，
申请(专利权)人：张之腾，
类型：新型
国别省市：