一种液化石油气钢瓶的热处理方法技术

本发明专利技术公开了一种液化石油气钢瓶的热处理方法，包括送料机构和加热机构，送料机构包括送料导轨，送料导轨上设置有送料车组件，送料导轨的一端设置有转移轨道，转移轨道和送料导轨之间相互垂直，转移轨道上设置有转移车组件，转移轨道的两端均设置有小车牵引器，小车牵引器用于牵引转移车组件进行移动。通过设置的送料导轨、送料车组件、转移轨道和转移车组件之间的相互配合，不仅可以减少空间的占用，而且还可以减少送料车组件的数量使用，通过设置的小车牵引器可以精确的控制转移车组件的移动位置，从而让送料车组件的转移更加平稳，通过设置的热处理加热箱和承重板之间的相互配合，从而可以让钢瓶的热处理更加方便。从而可以让钢瓶的热处理更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种液化石油气钢瓶的热处理方法


[0001]本专利技术涉及液化石油气钢瓶加工
，具体为一种液化石油气钢瓶的热处理方法。

技术介绍

[0002]用于盛装压缩气体或高压液化气体的可重复充装的移动式钢质气瓶简称为钢瓶，而液化石油气钢瓶是一种用于盛装作为石油产品之一的液化石油气的钢瓶。随着经济的发展和人们生活水平的提高，液化石油气钢瓶的使用越来越普遍，尤其是作为家庭或公共餐厅燃料用途的使用更为广泛。但液化石油气钢瓶是一种危险性很大的设备，且它所储存的液化石油气是一种压力很高并且易燃易爆的压缩气体。因此，液化石油气钢瓶的安全性是非常重要的，保证钢瓶的制造质量是确保钢瓶安全的重要前提。在液化石油气钢瓶由热轧钢板制成之后，需要对钢板进行焊接，在焊接区域及其周围存在很高的焊接应力。而这种焊接应力如不及时消除，在使用过程中，瓶内气体的压力和焊接应力的相加，将会超过钢瓶的抗爆压力而使钢瓶处于一种随时可能爆炸的危险状况下。因此，需要对制作的液化石油气钢瓶进行整体热处理，以消除在制作钢瓶的过程中所产生的焊接应力以及其它残余应力。
[0003]但是，现有的热处理方法中的送料轨道和热处理箱的布局会占用较大的空间，并且上下料的方式也比较繁琐，从而影响到热处理的效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种液化石油气钢瓶的热处理方法，旨在改善现有的热处理方法中的送料轨道和热处理箱的布局会占用较大的空间，并且上下料的方式也比较繁琐，从而影响到热处理的效率的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]一种液化石油气钢瓶的热处理方法，包括送料机构和加热机构，所述送料机构包括送料导轨，所述送料导轨上设置有送料车组件，所述送料导轨的一端设置有转移轨道，所述转移轨道和送料导轨之间相互垂直，所述转移轨道上设置有转移车组件，所述转移轨道的两端均设置有小车牵引器，所述小车牵引器用于牵引转移车组件进行移动，所述转移轨道的一侧设置有热处理加热箱，所述热处理加热箱的数量设置为若干个，所述热处理加热箱的开口处设置有箱门。
[0007]进一步的，所述送料车组件包括第一车板，所述第一车板的两侧均对称设置有第一车轮，所述送料导轨的上端面对称固定连接有第一限位挡条，所述第一车轮卡入到第一限位挡条中，通过这样设置是为了让送料车组件的移动更加平稳，防止送料车组件在移动的过程中第一车轮和送料导轨之间出现分离的情况。
[0008]进一步的，所述第一车板的上端面对称固定连接有支撑柱，且第一车板的上端面对称固定连接有牵引柱，所述支撑柱的顶端固定连接有放置板，所述放置板的上端面固定连接有定位凸起，所述定位凸起呈矩阵式分布，通过在第一车板的上端面对称固定连接有
支撑柱，通过这样设置是为了起到一个隔热的作用，同时还可以给放置板提供支撑，通过在第一车板的上端面对称固定连接有牵引柱，这样可以使用钩杆去拖动送料车组件进行移动，从而便于将送料车组件推入到热处理加热箱的内部，也便于将送料车组件移动到转移车组件的上方，通过在支撑柱的顶端固定连接有放置板，是为了便于放置待热处理的钢瓶，通过在放置板的上端面固定连接有定位凸起，是为了便于与待热处理的钢瓶的底部进行卡合，从而可以避免在钢瓶运输的时候从放置板上掉落下来。
[0009]进一步的，所述转移车组件包括第二车板，所述第二车板的两侧均对称设置有第二车轮，所述第二车板的上端面对称固定连接有支撑台，所述支撑台的上端面对称固定连接有第二限位挡条，通过在第二车板的上端面对称固定连接有支撑台，这样是为了提升高度，从而可以让支撑台与送料导轨的高度在同一水平面上，这样是为了便于让送料车组件转移到转移车组件上。
[0010]进一步的，所述支撑台的一端对称固定连接有限位杆，所述第一车轮的侧面贯穿开设有定位孔，所述定位孔围绕着第一车轮的轴心等间距分布，通过在支撑台的一端对称固定连接有限位杆，是为了对第一车轮进行阻拦。
[0011]进一步的，所述送料导轨的底端固定连接有枕木，所述转移轨道的底端固定连接有固定板，通过这样设置是为了让送料导轨和转移轨道的放置更加平稳，并且枕木的高度高于固定板的高度。
[0012]进一步的，所述小车牵引器上设置有牵引绳，所述牵引绳的活动端固定在转移车组件的侧面，通过这样设置是为了便于对转移车组件进行牵引，从而可以让转移车组件的移动位置更加精准。
[0013]进一步的，所述热处理加热箱的内部设置有加热器，所述加热器分布在热处理加热箱的内侧壁上，通过这样设置是为了便于对热处理加热箱的内部进行加热。
[0014]进一步的，所述热处理加热箱的底端对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧固定连接有承重板，所述承重板的上端面对称固定连接有第三限位挡条，通过这样设置是为了便于对送料车组件进行支撑，从而可以通过送料车组件将待热处理的钢瓶放入到热处理加热箱的内部。
[0015]进一步的，所述箱门的侧面设置有把手，所述把手和箱门之间固定连接，通过这样设置是为了让箱门的开启更加方便。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的送料导轨、送料车组件、转移轨道和转移车组件之间的相互配合，不仅可以减少空间的占用，而且还可以减少送料车组件的数量使用，通过设置的小车牵引器可以精确的控制转移车组件的移动位置，从而让送料车组件的转移更加平稳，通过设置的热处理加热箱和承重板之间的相互配合，从而可以让钢瓶的热处理更加方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本专利技术一种液化石油气钢瓶的热处理方法中的热处理装置的结构示意图一；
[0019]图2是本专利技术一种液化石油气钢瓶的热处理方法中的热处理装置的结构示意图二；
[0020]图3是图1中A处的结构示意图；
[0021]图4是图1中B处的结构示意图；
[0022]图5是图1中C处的结构示意图。
[0023]图中：1、送料导轨；11、第一限位挡条；12、枕木；2、送料车组件；21、第一车板；211、支撑柱；212、牵引柱；22、第一车轮；221、定位孔；23、放置板；231、定位凸起；3、转移轨道；31、固定板；4、转移车组件；41、第二车板；411、第二车轮；42、支撑台；421、第二限位挡条；422、限位杆；5、小车牵引器；51、牵引绳；6、热处理加热箱；61、加热器；62、支撑腿；63、承重板；631、第三限位挡条；7、箱门；71、把手。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液化石油气钢瓶的热处理方法，包括送料机构和加热机构，其特征在于：所述送料机构包括送料导轨(1)，所述送料导轨(1)上设置有送料车组件(2)，所述送料导轨(1)的一端设置有转移轨道(3)，所述转移轨道(3)和送料导轨(1)之间相互垂直，所述转移轨道(3)上设置有转移车组件(4)，所述转移轨道(3)的两端均设置有小车牵引器(5)，所述小车牵引器(5)用于牵引转移车组件(4)进行移动，所述转移轨道(3)的一侧设置有热处理加热箱(6)，所述热处理加热箱(6)的数量设置为若干个，所述热处理加热箱(6)的开口处设置有箱门(7)。2.根据权利要求1所述的一种液化石油气钢瓶的热处理方法，其特征在于，所述送料车组件(2)包括第一车板(21)，所述第一车板(21)的两侧均对称设置有第一车轮(22)，所述送料导轨(1)的上端面对称固定连接有第一限位挡条(11)，所述第一车轮(22)卡入到第一限位挡条(11)中。3.根据权利要求2所述的一种液化石油气钢瓶的热处理方法，其特征在于，所述第一车板(21)的上端面对称固定连接有支撑柱(211)，且第一车板(21)的上端面对称固定连接有牵引柱(212)，所述支撑柱(211)的顶端固定连接有放置板(23)，所述放置板(23)的上端面固定连接有定位凸起(231)，所述定位凸起(231)呈矩阵式分布。4.根据权利要求2所述的一种液化石油气钢瓶的热处理方法，其特征在于，所述转移车组件(4)包括第二车板(41)，所述第二车板(41)的两侧均对称设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传磊，刘士群，张建府，
申请(专利权)人：山东永安合力特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：