本实用新型专利技术公开了一种海关货车通关信息检测装置，本实用新型专利技术涉及海关信息检测技术领域。该海关货车通关信息检测装置，通过将货车的轮子移动到两组转动轮之间，使货车通过转动轮和支撑架将货车的重量压在到地磅上，这样可以通过地磅检测货车的重量，当地磅与货车通关信息单上的重量不一致时或货车要加速闯关时，货车的轮子会带动转动轮转动，防止货车会从支撑底座的顶部开走，通过伸长第三伸缩杆，第三伸缩杆推动推板移动，推板的斜面将第一对插杆从移动槽的内部顶出并伸入固定槽的内部，同时推板通过转动杆将第二对插杆转动，伸入定位槽的内部，这样可以将左右两侧的挡板与支撑底座连接在一起，防止货车冲出支撑底座。防止货车冲出支撑底座。防止货车冲出支撑底座。
【技术实现步骤摘要】
一种海关货车通关信息检测装置
[0001]本技术涉及海关信息检测
，具体为一种海关货车通关信息检测装置。
技术介绍
[0002]海关检查是对出入境的货物、邮递物品、行李物品、货币、金银、证券和运输工具等进行监督检查和征收关税的一项国家行政管理活动，是为了维护国家主权和利益。
[0003]目前海关对货车检查是通过扫描货车通关信息来确定货车和货物的信息，在使用时，大多数的货车会将一些走私的货物私藏在货车中运输，当海关人员突击检查货车拉的货物时，很多货车司机会将货车开动冲出海关检查站，从而降低海关检查的效率，因此，技术人员提供一种海关货车通关信息检测装置，通过将货车的轮子移动到两组转动轮之间，使货车通过转动轮和支撑架将货车的重量压在到地磅上，让地磅检测货车的重量，当地磅与货车通关信息单上的重量不一致时，货车要加速闯关时，货车的轮子会带动转动轮转动，防止货车不会从支撑底座的顶部开走。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种海关货车通关信息检测装置，解决了货车司机在海关人员突击检查货车时，会将货车开动冲出海关检查站的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种海关货车通关信息检测装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶部的左右两侧均固定连接有阻挡组件，所述支撑底座的顶部且位于阻挡组件的下方开设有对接槽，所述对接槽的内部固定连接有对接机构，所述支撑底座的顶部且位于两组阻挡组件之间的左右两侧均开设有检测槽，所述检测槽的底部开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有检测机构，所述支撑底座背部的左侧固定连接有扫描器。
[0006]优选的，所述检测机构包括两组支撑架，两组所述支撑架顶部的左右两侧均通过转轴转动连接有转动轮，两组所述转动轮的外部开设有若干卡槽，两组所述支撑架的外部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆推杆的一端固定连接有固定板，两组所述支撑架的底部固定连接有地磅。
[0007]优选的，所述阻挡组件包括活动架，所述活动架的顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆推杆的一端固定连接有挡板，所述挡板的底部开设有若干固定槽，所述挡板接近对接机构的一侧开设有定位槽。
[0008]优选的，所述对接机构包括对接板，所述对接板的顶部开设转动槽，且转动槽的内部固定连接有第三伸缩杆，所述转动槽内部的左侧固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有第一对插杆，所述第一对插杆的底部滑动连接有推板，所述第三伸缩杆推杆的一端与推板的外部固定连接，所述转动槽的内部且位于第三伸缩杆上方通过转轴转动连接有转动板，所述转动板的内部开设有滑动槽，且滑动槽的
内部滑动连接有第二对插杆，所述推板的顶部与第二对插杆的外部之间通过转动杆转动连接。
[0009]优选的，所述固定槽的内部与第一对插杆的外部滑动连接，所述定位槽的内部与第二对插杆的外部滑动连接。
[0010]优选的，所述固定板的外部与卡槽的内部滑动连接。
[0011]优选的，所述第一对插杆的外部套设有弹簧，且弹簧的顶部与滑动板的底部固定连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种海关货车通关信息检测装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)该海关货车通关信息检测装置，通过将货车的轮子移动到两组转动轮之间，使货车通过转动轮和支撑架将货车的重量压在到地磅上，这样可以通过地磅检测货车的重量，当地磅与货车通关信息单上的重量不一致时，货车要加速闯关时，货车的轮子会带动转动轮转动，防止货车会从支撑底座的顶部开走。
[0015](2)该海关货车通关信息检测装置，通过伸长第三伸缩杆，第三伸缩杆推动推板移动，推板的斜面将第一对插杆从移动槽的内部顶出并伸入固定槽的内部，同时推板通过转动杆将第二对插杆转动，伸入定位槽的内部，这样可以通过移动推板将第一对插杆伸入固定槽的内部，将第二对插杆伸入定位槽的内部，从而将左右两侧的挡板与支撑底座连接在一起，防止货车冲出海关。
附图说明
[0016]图1为本技术外部的结构示意图；
[0017]图2为本技术检测机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术对接机构的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑底座；2、阻挡组件；3、对接槽；4、对接机构；5、检测槽；6、放置槽；7、检测机构；8、扫描器；9、支撑架；10、转动轮；11、卡槽；12、支撑板；13、第一伸缩杆；14、固定板；15、地磅；16、活动架；17、第二伸缩杆；18、挡板；19、固定槽；20、定位槽；21、对接板；22、转动槽；23、第三伸缩杆；24、滑动板；25、第一对插杆；26、推板；27、转动板；28、第二对插杆；29、转动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种海关货车通关信息检测装置，包括支撑底座1，支撑底座1顶部的左右两侧均固定连接有阻挡组件2，支撑底座1的顶部且位于阻挡组件2的下方开设有对接槽3，对接槽3的内部固定连接有对接机构4，支撑底座1的顶部且位于两组阻挡组件2之间的左右两侧均开设有检测槽5，检测槽5的底部开设有放置
槽6，放置槽6的内部固定连接有检测机构7，支撑底座1背部的左侧固定连接有扫描器8，扫描器8为扫码枪，扫描货车通关信息单上的条形码。
[0022]进一步的，检测机构7包括两组支撑架9，两组支撑架9顶部的左右两侧均通过转轴转动连接有转动轮10，两组转动轮10的外部开设有若干卡槽11，两组支撑架9的外部固定连接有支撑板12，支撑板12的顶部固定连接有第一伸缩杆13，第一伸缩杆13的型号为111，第一伸缩杆13与外界电源电性连接，且通过控制开关控制，第一伸缩杆13推杆的一端固定连接有固定板14，两组支撑架9的底部固定连接有地磅15，通过将货车的轮子移动到两组转动轮10之间，使货车通过转动轮10和支撑架9将货车的重量压在到地磅15上，这样可以通过地磅15检测货车的重量，当地磅15与货车通关信息单上的重量不一致时，货车要加速闯关时，货车的轮子会带动转动轮10转动，防止货车不会从支撑底座1的顶部开走。
[0023]进一步的，阻挡组件2包括活动架16，活动架16的顶部固定连接有第二伸缩杆17，第二伸缩杆17的型号为111，第二伸缩杆17与外界电源电性连接，且通过控制开关控制，第二伸缩杆17推杆的一端固定连接有挡板18，挡板18的底部开设有若干固定槽19，挡板18接近对接机构4的一侧开设有定位槽20。
[0024]进一步的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海关货车通关信息检测装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)顶部的左右两侧均固定连接有阻挡组件(2)，所述支撑底座(1)的顶部且位于阻挡组件(2)的下方开设有对接槽(3)，所述对接槽(3)的内部固定连接有对接机构(4)，所述支撑底座(1)的顶部且位于两组阻挡组件(2)之间的左右两侧均开设有检测槽(5)，所述检测槽(5)的底部开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内部固定连接有检测机构(7)，所述支撑底座(1)背部的左侧固定连接有扫描器(8)；所述检测机构(7)包括两组支撑架(9)，两组所述支撑架(9)顶部的左右两侧均通过转轴转动连接有转动轮(10)，两组所述转动轮(10)的外部开设有若干卡槽(11)，两组所述支撑架(9)的外部固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的顶部固定连接有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)推杆的一端固定连接有固定板(14)，两组所述支撑架(9)的底部固定连接有地磅(15)。2.根据权利要求1所述的一种海关货车通关信息检测装置，其特征在于：所述阻挡组件(2)包括活动架(16)，所述活动架(16)的顶部固定连接有第二伸缩杆(17)，所述第二伸缩杆(17)推杆的一端固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)的底部开设有若干固定槽(19)，所述挡板(18)接近对接机构(4)的一侧开设有定位槽(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李才广，邹常丰，皮新瑞，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：
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