一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器制造技术

本发明专利技术涉及一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器，包括壳体、TWC、GPF，壳体的前、后两端分别设置进气锥、出气锥，TWC和GPF固定安装在壳体内，壳体外壁上设置前压差传感器座和后压差传感器座，前压差传感器座位于TWC和GPF之间的区域，后压差传感器座位于出气锥上。进气锥的进气口中心轴线与壳体的主体中心轴线夹角为α，且100

【技术实现步骤摘要】
一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器。

技术介绍

[0002]汽车上排气系统包含发动机排气系统和底盘下两部分，其中发动机排气系统简称热端，底盘下排气系统简称冷端。为满足国六B排放法规要求，排气系统封装GPF成为主流技术路线。GPF紧耦合布置在冷端催化器内，该冷端催化器在整车上的环境件包含转向机、中通道钣金等，受限制零部件较少，布置容易，成为了主机厂首先考虑的布置方案。但其上压差硬管基本为水平状态，存在较大的寒区结冰等风险；同时，GPF布置在冷端，也存在再生控制等问题。因此，主机厂也开始研究GPF布置在热端的可行性。
[0003]GPF紧耦合布置在热端催化器内，其一般安装于发动机和整车前围之间，但整车上的环境件包含前围、传动轴、转向机、ESC等，涵盖零部件较多，而热端催化器布置间隙要求较大且需满足发动机合装、温度场等方面需求，因此安装布置不方便。现有设计中，将TWC、GPF分装到两个壳体中，且两个壳体成一个夹角连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器，其特征在于，包括壳体(3)、TWC(4)、GPF(5)，壳体(3)的前、后两端分别设置进气锥(2)、出气锥(7)，TWC(4)和GPF(5)固定安装在壳体(3)内，且TWC(4)、GPF(5)分别靠近进气锥(2)端、出气锥(7)端；壳体(3)外壁上设置前压差传感器座(11)和后压差传感器座(12)，前压差传感器座(11)位于TWC(4)和GPF(5)之间的区域，后压差传感器座(12)位于出气锥(7)上，前压差传感器座(11)、后压差传感器座(12)分别用于连接前气压传感器、后气压传感器；进气锥(2)的进气口中心轴线与壳体(3)的主体中心轴线夹角为α，且100
°
≤α≤115
°
。2.根据权利要求1所述的一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器，其特征在于，所述的进气锥(2)外壁上设置前氧传感器座(9)。3.根据权利要求2所述的一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器，其特征在于，所述的壳体(3)外壁上设置后氧传感器座(10)，后氧传感器座(10)位于TWC(4)和GPF(5)之间的区域。4.根据权利要求1或2或3所述的一种横置前排增压发动机TWC及GPF紧耦合热端催化器，其特征在于，所述的壳体(3)外壁上设置温度传感器座(13)，温度传感器座(13)位于TWC(4)和GPF(5)之间的区域。5.根据权利要求1或2或3所述的一种横置前排增压发动机T...

【专利技术属性】
技术研发人员：白要辉，黄进，王飞跃，卜江华，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：