一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，包括传送台以及设置在所述传送台内部的限位装置与下料装置，所述传送台的内壁固定连接有多个横向排列的固定杆，并且多个所述固定杆之间相互平行等距。本实用新型专利技术提出一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，传送电机能够通过主动轴带动主动辊筒旋转，主动辊筒能够带动传送带在多个从动辊筒上旋转，从而能够带动坯料进行传送，同时多个从动辊筒能够对坯料进行支撑，两排限位轮能够对传送的坯料进行限位，下料盘能够便于对传送的坯料进行定位落料，从而能够便于对法兰配件加工的坯料进行定位传送，能够提高坯料加工的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置


[0001]本技术涉及法兰配件加工
，尤其涉及一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置。

技术介绍

[0002]法兰配件主要使通过坯料进行开孔、冲压、打磨等加工形成，其坯料加工过程中，需要对坯料进行定位传送，以便于进行连续的自动加工。
[0003]现涉及一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，现有的传送装置存在一定的弊端，首先，现有的传送装置不能对坯料进行限位传送，其次，现有的限位传送装置只能对固定大小的坯料进行限位，不能根据坯料的大小进行调节，最后，现有的传送装置不能进行定位落料，从而影响坯料加工的效率。

技术实现思路

[0004]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置。
[0005]本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，包括传送台以及设置在所述传送台内部的限位装置与下料装置，所述传送台的内壁固定连接有多个横向排列的固定杆，并且多个所述固定杆之间相互平行等距，多个所述固定杆的外表面转动套接有从动辊筒，所述传送台的一侧固定连接有传送电机，所述传送电机的输出轴固定连接有主动轴，所述主动轴延伸至所述传送台内部的一端与所述传送台转动连接，所述主动轴的外表面固定套接有主动辊筒，所述主动辊筒与多个所述从动辊筒的外表面共同套设有传送带。
[0006]优选的，所述限位装置包括有液压杆，并且所述液压杆为贯穿所述传送台两侧的两个，两个所述液压杆的顶部均固定连接有缓冲座，所述缓冲座的顶部嵌入连接有多个支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内壁转动连接有限位轮。
[0007]优选的，多个所述支撑杆为横向排列且相互等距，所述支撑杆的嵌入所述缓冲座内壁的一端固定连接有限位滑块，所述限位滑块与所述缓冲座之间共同固定连接有第二弹簧，所述缓冲座的内壁开设有与所述限位滑块滑动连接有限位滑槽。
[0008]优选的，所述下料装置包括有下料盘位于所述传送带的下方，所述下料盘的一端转动连接有支撑架与所述传送台固定连接，所述下料盘内壁两侧的位置均固定连接有吊耳，两个所述吊耳的内壁均转动连接有活动挡板，所述活动挡板的底部固定连接有滑轮，所述下料盘的内壁开设有与所述滑轮滑动连接的滑轨，所述活动挡板与所述下料盘之间共同固定连接有第一弹簧。
[0009]优选的，所述下料装置还包括有调节架，并且所述调节架固定在所述传送台内壁底部，所述调节架的一侧固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至所述调节架内部的一端螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部转动连接
有第一拉伸杆，所述第一拉伸杆的一端转动连接有工字转接架，所述工字转接架的另一侧转动连接有第二拉伸杆与所述下料盘固定连接。
[0010]本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置的有益效果：传送电机能够通过主动轴带动主动辊筒旋转，主动辊筒能够带动传送带在多个从动辊筒上旋转，从而能够带动坯料进行传送，同时多个从动辊筒能够对坯料进行支撑，两排限位轮能够对传送的坯料进行限位，下料盘能够便于对传送的坯料进行定位落料，从而能够便于对法兰配件加工的坯料进行定位传送，能够提高坯料加工的效率。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置的结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置图1 中A的放大图；
[0013]图3为本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置的侧视图；
[0014]图4为本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置图3 中B的放大图；
[0015]图5为本技术提出的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置中下料盘的内部结构示意图。
[0016]图例说明：
[0017]1、传送台；
[0018]2、传送电机；
[0019]21、主动轴；22、主动辊筒；
[0020]3、固定杆；31、从动辊筒；
[0021]4、传送带；
[0022]5、液压杆；
[0023]6、缓冲座；61、支撑杆；62、固定架；63、限位轮；64、限位滑块；65、限位滑槽；66、第二弹簧；
[0024]7、下料盘；71、支撑架；72、吊耳；73、活动挡板；74、滑轮；75、滑轨； 76、第一弹簧；
[0025]8、调节架；81、调节电机；82、螺纹杆；83、移动块；84、第一拉伸杆；85、第二拉伸杆；86、工字转接架。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1
‑
5所示，本技术具有以下三个具体实施例：
[0028]实施例1
[0029]一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，包括传送台1以及设置在传送台1内
部的限位装置与下料装置，传送台1的内壁固定连接有多个横向排列的固定杆3，并且多个固定杆3之间相互平行等距，多个固定杆3的外表面转动套接有从动辊筒31，传送台1的一侧固定连接有传送电机2，传送电机2的输出轴固定连接有主动轴21，主动轴21延伸至传送台1内部的一端与传送台1转动连接，主动轴21的外表面固定套接有主动辊筒22，主动辊筒22与多个从动辊筒31的外表面共同套设有传送带4。
[0030]本实施例中：
[0031]传送电机2能够带动主动轴21旋转，主动轴21能够带动上面固定套接主动辊筒22旋转，从动辊筒31能够在固定杆3上面转动，从而能够带动多个从动辊筒31与主动辊筒22之间共同套设的传送带4进行旋转，多个从动辊筒31 横向排列能够对坯料进行支撑，同时传送带4能够带动坯料进行传送，传送台1 内部设置的限位装置位于传送带4的顶部，从而能够对传送带4上面传送的坯料进行限位传送，同时传送台1内部设置的下料装置便于传送的坯料进行定位落料。
[0032]实施例2
[0033]与实施例1不同的地方在于，还包括一下内容：
[0034]限位装置包括有液压杆5，并且液压杆5为贯穿传送台1两侧的两个，两个液压杆5的顶部均固定连接有缓冲座6，缓冲座6的顶部嵌入连接有多个支撑杆 61，支撑杆61的顶部固定连接有固定架62，固定架62的内壁转动连接有限位轮63。
[0035]多个支撑杆61为横向排列且相互等距，支撑杆61的嵌入缓冲座6内壁的一端固定连接有限位滑块64，限位滑块64与缓冲座6之间共同固定连接有第二弹簧66，缓冲座6的内壁开设有与限位滑块64滑动连接有限位滑槽65。
[0036]本实施例中：
[0037本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，其特征在于，包括传送台(1)以及设置在所述传送台(1)内部的限位装置与下料装置，所述传送台(1)的内壁固定连接有多个横向排列的固定杆(3)，并且多个所述固定杆(3)之间相互平行等距，多个所述固定杆(3)的外表面转动套接有从动辊筒(31)，所述传送台(1)的一侧固定连接有传送电机(2)，所述传送电机(2)的输出轴固定连接有主动轴(21)，所述主动轴(21)延伸至所述传送台(1)内部的一端与所述传送台(1)转动连接，所述主动轴(21)的外表面固定套接有主动辊筒(22)，所述主动辊筒(22)与多个所述从动辊筒(31)的外表面共同套设有传送带(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，其特征在于，所述限位装置包括有液压杆(5)，并且所述液压杆(5)为贯穿所述传送台(1)两侧的两个，两个所述液压杆(5)的顶部均固定连接有缓冲座(6)，所述缓冲座(6)的顶部嵌入连接有多个支撑杆(61)，所述支撑杆(61)的顶部固定连接有固定架(62)，所述固定架(62)的内壁转动连接有限位轮(63)。3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰配件加工的坯料限位传送装置，其特征在于，多个所述支撑杆(61)为横向排列且相互等距，所述支撑杆(61)的嵌入所述缓冲座(6)内壁的一端固定连接有限位滑块(64)，所述限位滑块(64)与所述缓冲座...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤燕坤，陈强，陈宇峰，刘亚洪，石海丽，
申请(专利权)人：常州市鼎格汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：