一种易于操控的节能型公路路面维护设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种易于操控的节能型公路路面维护设备。所述易于操控的节能型公路路面维护设备，包括：洒水车、喷水装置及调节框；两个安装箱，两个所述安装箱均安装于洒水车上，两个所述安装箱的内部均开设有安装槽，所述安装槽内壁的底部固定连接有转动电机。本实用新型专利技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备通过在洒水车的底部的侧面及尾部设置安装箱，当洒水车进行工作时，通过两个清洁刷，在连接杆及连接框的带动下转动到接触地面的位置，使得洒水车进行路面冲洗工作时，能够自动将路面冲洗的污泥的杂物携带移动到指定位置，有效的提高了路面清洁工作的效率，同时节省了大量的人工劳动力。大量的人工劳动力。大量的人工劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种易于操控的节能型公路路面维护设备


[0001]本技术涉及公路维护设备领域，尤其涉及一种易于操控的节能型公路路面维护设备。

技术介绍

[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车和马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路分为高速公路、快速公路和普通公路。
[0003]目前我国公路的修建，方便了我们出行，也增加了每一个城市的发展，为了长久使用，每一条公路都是需要像洒水车这类的设备进行维护的，洒水车能够对路面进行冲洗，以及实现洒水降温等功能，且现有的洒水车已经有应用电动节能型，极大的减少了车辆行驶对能源的消耗。
[0004]但现有的洒水车在进行路面冲洗时，污泥灰尘等杂物就会随着水源被冲洗到路面两侧，需要人工跟随在车辆侧位，将冲洗的污泥灰尘等物推动到特定位置进行处理，这样的清理方式大多只能够在特定如凌晨的时间进行，否则会给路面工作人员带来危险，且人工的清理方式效率较低，劳动力的耗费极大。
[0005]因此，有必要提供一种易于操控的节能型公路路面维护设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种易于操控的节能型公路路面维护设备，解决了现有路面洒水车多数不具备洒水后的污泥杂物清洁及路面设施清洁功能的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备包括：洒水车、喷水装置及调节框；
[0008]两个安装箱，两个所述安装箱均安装于洒水车上，两个所述安装箱的内部均开设有安装槽，所述安装槽内壁的底部固定连接有转动电机，所述安装槽的内部从左往右依次转动连接有第一转轴与第二转轴，所述第一转轴的顶端且位于安装箱顶部的外表面固定连接有第一转动块，所述第二转轴的顶端且位于安装箱顶部的外表面固定连接有第二转动块；
[0009]两个连接杆，两个所述连接杆分别固定连接于第一转动块及第二转动块的外表面，两个所述连接杆的一端均固定连接有连接框，所述连接框的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有清洁刷，所述洒水车及喷水装置均为现有装置，所述洒水车为现有节能型电动洒水车，两根所述连接杆为对称设置，所述安装箱的具体安装位置，可根据车辆实际情况进行调节，分别为车辆底部的侧面及尾部进行安装，所述清洁刷可以为滚筒型、直板型或是滚筒排刷型等现有毛刷。
[0010]优选的，所述转动电机输出轴的顶端固定连接有第二齿轮，所述转动电机的位置较为靠近第二转轴。
[0011]优选的，所述第二转轴的外部且位于第二齿轮的对应位置套设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合。
[0012]优选的，所述转动电机与第一转轴的外部均套设有皮带轮，两个所述皮带轮的外部传动连接有传动带。
[0013]优选的，所述调节框的内部开设有调节槽，所述调节框的顶部安装有调节电机，所述调节框安装于洒水车的尾部。
[0014]优选的，所述调节槽内壁的顶部与底部之间固定连接有两个限位杆，所述调节槽的内部且位于两个限位杆之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿并延伸至调节框顶部的外表面。
[0015]优选的，两个所述限位杆的外部套设有连接板，且所述连接板与螺纹杆螺纹连接，通过螺纹杆的转动螺纹驱动进行上下调节，所述连接板的正面开设有螺孔。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种易于操控的节能型公路路面维护设备，通过在洒水车的底部的侧面及尾部设置安装箱，当洒水车进行工作时，通过转动电机驱动带动第二齿轮转动，从而通过第一齿轮带动第二转动块转动，同时通过传动带及皮带轮驱动第一转轴带动第一转动块转动，从而使得两个清洁刷，在连接杆及连接框的带动下转动到接触地面的位置，使得洒水车进行路面冲洗工作时，能够自动将路面冲洗的污泥的杂物携带移动到指定位置，有效的提高了路面清洁工作的效率，同时节省了大量的人工劳动力，且当安装箱垂直安装于洒水车的尾部时，在进行清洁刷的展开后，能够在洒水车移动时对路边两侧的警示反光条进行擦拭，提高了行车的安全，同时避免了人工手动清洁反光条的大量工作麻烦。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备的第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的节能型洒水车侧面的结构示意图；
[0020]图3为本技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备的第二实施例的结构示意图；
[0021]图4为图3所示的高度调节装置的三维立体图。
[0022]图中标号：1、清洁刷，2、连接杆，3、皮带轮，4、传动带，5、转动电机，6、第一转轴，7、安装槽，8、安装箱，9、第二转轴，10、连接槽，11、第二转动块，12、第一齿轮，13、第二齿轮，14、第一转动块，15、连接框，16、洒水车，17、喷水装置，18、调节槽，19、调节电机，20、限位杆，21、连接板，22、螺纹杆，23、调节框。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例
[0025]请结合参阅图1、图2，其中，图1为本技术提供的易于操控的节能型公路路面维护设备的第一实施例的结构示意图；图2为本技术提供的节能型洒水车侧面的结构
示意图。易于操控的节能型公路路面维护设备包括：洒水车16、喷水装置17及调节框23；
[0026]两个安装箱8，两个所述安装箱8均安装于洒水车16上，两个所述安装箱8的内部均开设有安装槽7，所述安装槽7内壁的底部固定连接有转动电机5，所述安装槽7的内部从左往右依次转动连接有第一转轴6与第二转轴9，所述第一转轴6的顶端且位于安装箱8顶部的外表面固定连接有第一转动块14，所述第二转轴9的顶端且位于安装箱8顶部的外表面固定连接有第二转动块11；
[0027]两个连接杆2，两个所述连接杆2分别固定连接于第一转动块14及第二转动块11的外表面，两个所述连接杆2的一端均固定连接有连接框15，所述连接框15的内部开设有连接槽10，所述连接槽10的内部转动连接有清洁刷1，所述洒水车16及喷水装置17均为现有装置，所述洒水车16为现有节能型电动洒水车，两根所述连接杆2为对称设置，所述安装箱8的具体安装位置，可根据车辆实际情况进行调节，分别为车辆底部的侧面及尾部进行安装，所述清洁刷1可以为滚筒型、直板型或是滚筒排刷型等现有毛刷，底部侧面的清洁刷1用于推扫路面污泥等杂物，尾部清洁刷1用于清洁公路两侧如警示反光条等设施。
[0028]所述转动电机5输出轴的顶端固定连接有第二齿轮13，所述转动电机5的位置较为靠近第二转轴9，且所述第二齿轮13位于传动带4的顶部，且不接触安装槽7内壁的顶部及传动带4；
[0029]所述第二转轴9的外部且位于第二齿轮13的对应位置套设有第一齿轮12，所述第一齿轮12与第二齿轮13之间啮合，且均位于安装槽7的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于操控的节能型公路路面维护设备，其特征在于，包括：洒水车(16)、喷水装置(17)及调节框(23)；两个安装箱(8)，两个所述安装箱(8)均安装于洒水车(16)上，两个所述安装箱(8)的内部均开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内壁的底部固定连接有转动电机(5)，所述安装槽(7)的内部从左往右依次转动连接有第一转轴(6)与第二转轴(9)，所述第一转轴(6)的顶端且位于安装箱(8)顶部的外表面固定连接有第一转动块(14)，所述第二转轴(9)的顶端且位于安装箱(8)顶部的外表面固定连接有第二转动块(11)；两个连接杆(2)，两个所述连接杆(2)分别固定连接于第一转动块(14)及第二转动块(11)的外表面，两个所述连接杆(2)的一端均固定连接有连接框(15)，所述连接框(15)的内部开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)的内部转动连接有清洁刷(1)。2.根据权利要求1所述的易于操控的节能型公路路面维护设备，其特征在于，所述转动电机(5)输出轴的顶端固定连接有第二齿轮(13)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫启明，马国超，钱丹锋，赵珈淇，赵梦煜，张锋，钱晓黎，
申请(专利权)人：亿厦建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：