基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法、系统和计算机存储介质技术方案

技术编号:32753945 阅读:19 留言:0更新日期:2022-03-23 18:49
本发明专利技术涉及一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法,包括根据天气情况和基站的地理环境,将设置的固定RSRP阈值动态调整为动态RSRP阈值;在车载终端的移动过程中,监测目标基站的实际RSRP,并在所述实际RSRP大于或者等于所述动态RSRP阈值时,判定车载终端进入与所述目标基站的信号交叠区。本发明专利技术还涉及计算机可读存储介质和基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定系统。本发明专利技术能够根据天气情况和目标基站地理情况动态调节RSRP阈值,从而在各种情况下都能准确判断车载终端是否进入了目标基站的信号交叠区,从而便于车载终端可靠地进行后续的通信链路切换。行后续的通信链路切换。行后续的通信链路切换。

【技术实现步骤摘要】
基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法、系统和计算机存储介质


[0001]本专利技术涉及通信领域,更具体地说,涉及一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法、系统和计算机存储介质。

技术介绍

[0002]随着智能化铁路的发展,对车地通信传输的数据量和实时性都提出了更高要求。现在的高铁通信已经采用5G毫米波技术,但毫米波天线覆盖距离通常小于10公里,因此,需要车载终端在基站之间进行越区切换。在进行通信链路切换时,需要判定车载终端进入信号交叠区后,再根据切换算法进行切换。目前通常是采用目标基站设定的参考信号接收功率(Reference Signal Received Power,RSRP)阈值来对终端是否进入当前基站与目标基站的信号交叠区进行判定。
[0003]然而,现有技术的缺陷在于,各基站RSRP的阈值通常是统一设置的固定值,但是车辆在行驶过程中,车载终端与目标基站的通信情况会受天气情况和基站地理环境的影响,在不同天气情况、需要与不同地理环境目标基站通信的情况下,使用固定不变的RSRP阈值,可能导致车载终端未进入信号交叠区而过早误判进入信号交叠区、过迟误判进入信号交叠区而车载终端已驶出信号交叠区的情况,这些都会对通信链路的切换造成影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法、系统和计算机存储介质,其能够根据天气情况和目标基站地理情况动态调节RSRP阈值,从而在各种情况下都能准确判断车载终端是否进入了目标基站的信号交叠区,从而便于车载终端可靠地进行后续的通信链路切换。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法,包括以下步骤:
[0006]S1、根据天气情况和基站的地理环境,将设置的固定RSRP阈值动态调整为动态RSRP阈值;
[0007]S2、在车载终端的移动过程中,监测目标基站的实际RSRP,并在所述实际RSRP大于或者等于所述动态RSRP阈值时,判定车载终端进入与所述目标基站的信号交叠区。
[0008]在本专利技术所述的基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法中,所述步骤S1进一步包括:
[0009]S11、基于天气影响因子κ、阴影衰落差ΔS和所述固定RSRP阈值计算所述动态RSRP阈值:
[0010]P

=κP



1)Pt(x)

ΔS;
[0011]其中,P表示所述固定RSRP阈值,P

表示所述动态RSRP阈值,Pt(x)表示所述车载终端的发射功率。
[0012]在本专利技术所述的基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法中,所述步骤S11进一步包括:
[0013]S111、将目标基站j的实际RSRP表示为RSRP(x,j)=Pt(x)

PL(x,j)

S(x,j,σ),其中PL(x,j)表示信号至目标基站j时发射功率的路径损耗,S(x,j,σ)表示信号至目标基站j处发射功率的阴影衰落;
[0014]S112、将设定天气条件下的目标基站j表示为调整目标基站j

,并将所述调整目标基站j

的实际调整RSRP表示为RSRP(x,j

)=Pt(x)

PL(x,j

)

S(x,j



),其中,PL(x,j

)表示信号至调整目标基站j

时发射功率的路径损耗,S(x,j



)表示信号至调整目标基站j

处发射功率的阴影衰落;
[0015]S113、采用所述天气影响因子κ和所述信号至目标基站j时发射功率的路径损耗PL(x,j)表达所述信号至调整目标基站j

时发射功率的路径损耗为PL(x,j

)≈κPL(x,j),进而获得RSRP(x,j

)=Pt(x)

PL(x,j

)

S(x,j



)=Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



);
[0016]S114、将所述调整目标基站j

的阈值设置为所述动态RSRP阈值P

,从而获得所述调整目标基站j

的RSRP判定条件RSRP(x,j

)=Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



)≥P


[0017]S114、基于所述目标基站j的RSRP判定条件Pt(x)

PL(x,j)

S(x,j,σ)≥P和所述天气影响因子κ获得变换式(一)κPt(x)

κPL(x,j)

κS(x,j,σ)≥κP;
[0018]S115、处理所述变换式(一)以获得变换式(二)Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



)≥κP



1)Pt(x)

S(x,j



)+κS(x,j,σ)=κP



1)Pt(x)

ΔS,ΔS=S(x,j



)

κS(x,j,σ);
[0019]S116、基于所述变换式(二)获得所述动态RSRP阈值:P

=κP



1)Pt(x)

ΔS。
[0020]本专利技术解决其技术问题采用的另一技术方案是,构造一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现所述的基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法。
[0021]本专利技术解决其技术问题采用的再一技术方案是,构造一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定系统,包括:
[0022]动态RSRP阈值调整模块,用于根据天气情况和基站的地理环境,将设置的固定RSRP阈值动态调整为动态RSRP阈值;
[0023]判定模块,用于在车载终端的移动过程中,监测目标基站的实际RSRP,并在所述实际RSRP大于或者等于所述动态RSRP阈值时,判定本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、根据天气情况和基站的地理环境,将设置的固定RSRP阈值动态调整为动态RSRP阈值;S2、在车载终端的移动过程中,监测目标基站的实际RSRP,并在所述实际RSRP大于或者等于所述动态RSRP阈值时,判定车载终端进入与所述目标基站的信号交叠区。2.根据权利要求1所述的基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法,其特征在于,所述步骤S1进一步包括:S11、基于天气影响因子κ、阴影衰落差ΔS和所述固定RSRP阈值计算所述动态RSRP阈值:P

=κP



1)Pt(x)

ΔS;其中,P表示所述固定RSRP阈值,P

表示所述动态RSRP阈值,Pt(x)表示所述车载终端的发射功率。3.根据权利要求2所述的基于动态RSRP阈值的通信终端入区判定方法,其特征在于,所述步骤S11进一步包括:S111、将目标基站j的实际RSRP表示为RSRP(x,j)=Pt(x)

PL(x,j)

S(x,j,σ),其中PL(x,j)表示信号至目标基站j时发射功率的路径损耗,S(x,j,σ)表示信号至目标基站j处发射功率的阴影衰落;S112、将设定天气条件下的目标基站j表示为调整目标基站j

,并将所述调整目标基站j

的实际调整RSRP表示为RSRP(x,j

)=Pt(x)

PL(x,j

)

S(x,j



),其中,PL(x,j

)表示信号至调整目标基站j

时发射功率的路径损耗,S(x,j



)表示信号至调整目标基站j

处发射功率的阴影衰落;S113、采用所述天气影响因子κ和所述信号至目标基站j时发射功率的路径损耗PL(x,j)表达所述信号至调整目标基站j

时发射功率的路径损耗为PL(x,j

)≈κPL(x,j),进而获得RSRP(x,j

)=Pt(x)

PL(x,j

)

S(x,j



)=Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



);S114、将所述调整目标基站j

的阈值设置为所述动态RSRP阈值P

,从而获得所述调整目标基站j

的RSRP判定条件RSRP(x,j

)=Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



)≥P

;S114、基于所述目标基站j的RSRP判定条件Pt(x)

PL(x,j)

S(x,j,σ)≥P和所述天气影响因子κ获得变换式(一)κPt(x)

κPL(x,j)

κS(x,j,σ)≥κP;S115、处理所述变换式(一)以获得变换式(二)Pt(x)

κPL(x,j)

S(x,j



)≥κP



1)Pt(x)

S(x,j



)+κS(x,j,σ)=κP



1)Pt(x)

ΔS,ΔS=S(x,j



)

κS(x,j,σ);S116、基于所述变换式(二)获得所述动态RSRP阈值:P

=κP



1)Pt(x)

ΔS。4.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:戚建淮刁润宋晶罗俊炘钟华张莉周杰
申请(专利权)人:深圳市永达电子信息股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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