滩浅海过渡带钻机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滩浅海过渡带钻机，属于钻机勘探领域，包括钻机装置、运载底盘，所述钻机装置固设于运载底盘上，所述运载底盘为滩浅海过渡带运输车。本实用新型专利技术结构简单，布局合理，具有很好的防水功能。本实用新型专利技术适用于对滩浅海过渡带环境恶劣的地形进行勘探、钻井。井。井。

【技术实现步骤摘要】
滩浅海过渡带钻机


[0001]本技术属于石油物探钻井领域，涉及一种钻机，具体地说是涉及一种滩浅海过渡带钻机。

技术介绍

[0002]钻机是一种用于钻掘地下空间的工程机械，普遍用于工程勘察、石油勘察与开采、矿产勘察、市政工程施工、地质勘探、新能源开采等领域。钻机是完成钻进施工的主机，它带动钻具和钻头向地层深部钻进，并通过钻机上的升降装置来完成起下钻具和套管、更换钻头等辅助工作。钻机可以是大型户外的水井、油井、天然气井钻探设备，或者是单人可移动的小型设备。从功能上，钻机可以对地下矿藏进行勘察取样，也用于安装地下生产设备，例如地下机器、仪器、管道和井道等。从安装载体上，可以是安装在卡车、拖车、轨道上的移动设备，也可以是安装在陆地、海上钻井平台的固定设备。
[0003]钻机无论是从功能上，还是安装载体上进行分类，其结构基本已经成熟，均包括动力系统、传动系统、起升系统、底座等结构，上述各个系统的结构也是现有技术中比较成熟的技术。
[0004]虽然目前钻机的技术相对来说已成熟，且其应用的领域比较广泛，尤其是石油革命后，针对开采石油应用的钻机已发展为自动化、智能化。而由于钻机工作的地形复杂多样，目前的钻机还不能适应所有地形的勘探。例如目前还未有能够针对滩浅海过度带工作的钻机，如果应用常规的钻机，由于常规钻机没有防水结构，无法在滩浅海过渡带有效工作，导致滩浅海过渡带的资源开发受限。

技术实现思路

[0005]本技术的目的，是要提供一种滩浅海过渡带钻机，能够应用于滩浅海过渡带进行勘探工作。
[0006]本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：
[0007]一种滩浅海过渡带钻机，包括钻机装置、运载底盘，所述钻机装置固设于运载底盘上，所述运载底盘为滩浅海过渡带运输车。
[0008]作为对本技术的限定：所述钻机装置包括固设于滩浅海过渡带运输车上的钻机、动力机构、传动机构，以及为动力机构散热的油箱散热总成，动力机构的动力输出端通过传动机构驱动钻机的运动，所述动力机构为柴油机发动机，传动机构为液压系统。
[0009]作为对本技术的进一步限定：所述钻机位于滩浅海过渡带运输车行进方向后端，钻机包括固设于滩浅海过渡带运输车上的井架总成，还包括通过链条设于井架总成上、在动力机构的驱动下沿井架总成上下运动的动力头，所述动力头的动力输出端通过卸扣套安装有钻杆；所述油箱散热总成相对于钻机安装于滩浅海过渡带运输车行进方向的前端，传动机构设于井架总成与油箱散热总成之间，且靠近油箱散热总成设置。
[0010]作为对钻杆的限定：所述钻杆为螺旋钻杆。
[0011]作为对钻杆另一种的限定：所述钻杆为水钻钻杆，且滩浅海过渡带运输车上安装有当水钻钻杆工作时用于将泥浆随钻头钻进注入井下、并通过动力机构驱动的泥浆泵，所述泥浆泵与油箱散热总成设于滩浅海过渡带运输车的同一端，且浆泵与油箱散热总成分别位于滩浅海过渡带运输车宽度方向的两端；所述动力头、钻杆安装于滩浅海过渡带运输车宽度方向的中部，所述传动系统位于油箱散热总成、泥浆泵之间。
[0012]作为对本技术钻机装置的另一种限定：所述钻机装置还包括固设于滩浅海过渡带运输车行进方向左侧的钻杆盒。
[0013]作为对本技术动力头的限定：所述动力头采用液压马达侧置驱动齿轮减速箱。
[0014]作为对本技术井架总成的限定：所述井架总成采用油缸翻转的桅杆式井架总成。
[0015]作为对本技术钻机装置的最后一种限定：所述钻机装置还包括位于滩浅海过渡带运输车行进方向的右后侧的操作台，所述操作台设置有液压阀控制手柄、泥浆泵控制手柄、发动机油门拉线、液压系统压力表、泥浆压力表、钻机电源总开关、发动机紧急熄火开关。
[0016]本技术由于采用了上述的技术方案，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
[0017]（1）本技术将钻机装置设于滩浅海过渡带运输车上，而滩浅海过渡带运输车具有很好的防水功能，因此本技术保证了钻机装置通过滩浅海过渡带的能力，令本技术可在滩浅海过渡带水深0
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2米等复杂地形进行施工作业；
[0018]（2）本技术的钻机装置的传动系统为液压传动，钻机装置的所有机构均为全液压控制，带减速箱的动力头可提供2000N.m以上的旋转动力，保证钻井能力，最大可实现螺旋钻井18米，泥浆钻井50米；
[0019]（3）本技术钻机装置整体配重合理，井架总成、钻杆盒、泥浆泵、油箱散热总成的合理布置，保证了钻机重量的平衡分布，增强钻机复杂地形的越野能力；
[0020]（4）本技术钻机装置的动力机构采用柴油发动机，与滩浅海过渡带运输车采用同一油品，可实现底盘与钻机油箱共用，即节约了空间，也符合环保要求；
[0021]（5）本技术钻机装置的操作台位于钻机的右后侧，与井架机构及钻杆设置于滩浅海过渡带运输车的同一端，方便司钻观察井口。
[0022]综上所述，本技术结构简单，布局合理，具有很好的防水功能。本技术适用于对滩浅海过渡带环境恶劣的地形进行勘探、钻井。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例的主视图；
[0024]图2为图1的俯视图。
具体实施方式
[0025]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。
[0026]实施例
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滩浅海过渡带钻机
[0027]本实施例中所述的“前”“后”“左”“右”均是为了方便描述而定义，不构成对本技术保护范围的限制。图1中的箭头方向为滩浅海过渡带运输车行进的方向。
[0028]本实施例提供一种滩浅海过渡带钻机，如图1及图2所示，包括钻机装置、运载底盘，所述钻机装置固设于运载底盘上，本实施例中的运载底盘为滩浅海过渡带运输车12。
[0029]而本实施例的钻机装置现有技术中的钻机装置结构基本相同，钻机、动力机构、传动机构，以及为动力机构散热的油箱散热总成7，上述结构均固设于滩浅海过渡带运输车12上，且本实施例的动力机构为柴油机发动机9，传动机构为液压系统10，柴油发动机9的动力输出端通过液压系统10驱动钻机工作。
[0030]本实施例为了布局合理，将钻机安装于滩浅海过渡带运输车12的后厢位置处，即图1中所示的滩浅海过渡带运输车12的左端（该端为滩浅海过渡带运输车12行进方向的后端），且位于滩浅海过渡带运输车12宽度方向的中间位置。而油箱散热总成7相对于钻机则安装于滩浅海过渡带运输车12行进方向的前端，即图1所示的右端，液压系统10则设于钻机与油箱散热总成7之间，且靠近油箱散热总成7设置。
[0031]本实施例钻机的结构与现有技术钻机的结构基本相同，包括通过人字架5固设于滩浅海过渡带运输车12上的井架总成2，还包括动力头1、钻杆盒6，所述动力头1采用液压马达侧置驱动齿轮减速箱，井架总成2采用油缸翻转的桅杆式井架总成。且动力头1通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滩浅海过渡带钻机，包括钻机装置、运载底盘，其特征在于，所述钻机装置固设于运载底盘上，所述运载底盘为滩浅海过渡带运输车（12），所述钻机装置包括固设于滩浅海过渡带运输车（12）上的钻机、动力机构、传动机构，以及为动力机构散热的油箱散热总成（7），动力机构的动力输出端通过传动机构驱动钻机的运动；所述动力机构为柴油机发动机（9），传动机构为液压系统，所述钻机位于滩浅海过渡带运输车（12）行进方向后端，钻机包括固设于滩浅海过渡带运输车（12）上的井架总成（2），还包括通过链条设于井架总成（2）上、在动力机构的驱动下沿井架总成上下运动的动力头（1），所述动力头（1）的动力输出端通过卸扣套（3）安装有钻杆（4）；所述油箱散热总成（7）相对于钻机安装于滩浅海过渡带运输车（12）行进方向的前端，传动机构设于井架总成（2）与油箱散热总成（7）之间，且靠近油箱散热总成（7）设置。2.根据权利要求1所述的滩浅海过渡带钻机，其特征在于，所述钻杆（4）为螺旋钻杆。3.根据权利要求1所述的滩浅海过渡带钻机，其特征在于，所述钻杆（4）为水钻钻杆，且滩浅海过渡带运输车（12）上安装有当水钻钻杆工作时用于将泥浆随钻头钻进注入井下、并通过动力机构驱动的泥浆泵（8），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝银，李玲毓，
申请(专利权)人：涿州市海德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：