本实用新型专利技术属于液压打包机技术领域。一种缓冲开门安全装置，包括缓冲油缸、门锁本体、复位油缸和节流阀，至少一组缓冲油缸设置在门体上，在门框上设置有与缓冲油缸的端部对应的缓冲挡块，缓冲挡块的作用面为倾斜的斜面；门锁本体匹配滑动设置在门体上，在门框上设置有与门锁本体对应的门锁锁紧座，门体上设置有驱动门锁本体往复滑动的门锁驱动部；复位油缸设置在门锁本体上，在门框上设置有与复位油缸的端部对应的复位挡板；节流阀的第一端口与复位油缸的油口连通，节流阀的第二端口与缓冲油缸连通。还公开了一种液压卧式打包机。本申请结构设计合理，能够有效的缓解压缩后的物料在门体开启时的冲击，降低作业风险，提高设备的实用性和安全性能。性和安全性能。性和安全性能。
【技术实现步骤摘要】
缓冲开门安全装置及液压卧式打包机
[0001]本技术属于液压打包机
，具体涉及一种缓冲开门安全装置及液压卧式打包机。
技术介绍
[0002]目前市场上的卧式液压打包机可分为夹臂型（不带堵门）和带门型（带堵门）两大类，如图1和2所示，带门型的开门方式又可分为上开门结构和侧开门结构，由于受场地高度和压缩物料种类等因素的限制部分客户只能选择侧开门结构的卧式液压打包机。侧开门卧式液压打包机的门体是转轴结构，侧开门结构的卧式液压打包机在物料完成挤压且捆扎完成准备开门出包的瞬间门体受到被累积压缩后物料膨胀弹力的冲击，形成巨大的拖拽力，巨大的拖拽力会由门体传导到开关门油缸的活塞杆上形成拉力，这种瞬间爆发且巨大的拉力是开关门油缸无法承受的，由于受空间及结构的限制开关门油缸的强度（直径）无法设计的能承受住这种拉力，此种情况会造成开关门油缸活塞与活塞杆解体造成油缸失效，开关门油缸失效后门体呈自然状态以转轴为中心向开门方向快速甩去容易形成炸包（捆扎的绳子瞬间被压缩的包块挣断后包块散开）的危险，会造成物体甚至人员的严重伤害，尤其是压缩弹性较大的物料（如塑料膜、饮料瓶、编织袋等）时发生危险的几率是很高的，如图3和4所示。
技术实现思路
[0003]本技术目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种缓冲开门安全装置及液压卧式打包机，其结构设计合理，能够有效的缓解压缩后的物料在门体开启时的冲击，降低作业风险，提高设备的实用性和安全性能。
[0004]为实现上述目的，所采取的技术方案是：
[0005]一种缓冲开门安全装置，用于侧开门的缓冲开启，所述缓冲开门安全装置布设在侧开门的门体与门框之间，包括：
[0006]缓冲油缸，至少一组所述缓冲油缸设置在所述门体上，在所述门框上设置有与所述缓冲油缸的端部对应的缓冲挡块，所述缓冲挡块的作用面为倾斜的斜面；
[0007]门锁本体，所述门锁本体匹配滑动设置在所述门体上，在所述门框上设置有与所述门锁本体对应的门锁锁紧座，所述门体上设置有驱动所述门锁本体往复滑动的门锁驱动部；
[0008]复位油缸，其设置在所述门锁本体上，在所述门框上设置有与所述复位油缸的端部对应的复位挡板；以及
[0009]节流阀，所述节流阀的第一端口与所述复位油缸的油口连通，所述节流阀的第二端口与缓冲油缸连通。
[0010]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述缓冲油缸为两组，所述缓冲油缸包括相对设置在所述门体上的第一缓冲油缸和第二缓冲油缸，缓冲挡块包括相对设置在所
述门框上的第一缓冲挡块和第二缓冲挡块。
[0011]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述节流阀的第二端口连接有三通接头，所述第一缓冲油缸和第二缓冲油缸的油口分别与三通接头的两端口连通。
[0012]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述缓冲油缸包括第一缸筒、第一活塞和第一活塞杆，所述第一缸筒的后部设置有第一油口，在所述门体上设置有与所述第一活塞杆匹配滑动配合的导向套。
[0013]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述门体上设置有门锁滑槽，所述门锁本体的两端匹配滑动卡设在所述门锁滑槽内，所述复位油缸设置在所述门锁本体的中部。
[0014]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述门锁驱动部为动力推杆、或齿轮齿条结构或丝杠丝母结构。
[0015]根据本技术缓冲开门安全装置，优选地，所述复位油缸包括第二缸筒、第二活塞和第二活塞杆，所述第二缸筒的后部设置有第二油口，所述第二活塞杆的前端通过螺纹连接有顶头。
[0016]一种液压卧式打包机，包括：
[0017]打包机本体；
[0018]推盘，其设置在所述打包机本体内，在所述打包机本体上设置有推盘驱动部；
[0019]门体，在所述打包机本体上设置有门框，所述门体枢接设置在所述门框上，所述门体与打包机本体之间设置有开合驱动部；以及
[0020]如上述的缓冲开门安全装置，其设置在所述门体与门框之间。
[0021]根据本技术液压卧式打包机，优选地，还包括控制系统，所述控制系统包括控制器和限位开关，所述限位开关检测所述门体的开启到位的信号和闭合到位的信号，所述控制器接收所述限位开关的信号，并控制所述开合驱动部动作。
[0022]根据本技术液压卧式打包机，优选地，所述开合驱动部为液压缸。
[0023]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0024]本申请结构设计合理，能够有效的缓解压缩后的物料在门体开启时的冲击，降低作业风险，提高设备的实用性和安全性能。本申请通过缓冲油缸和缓冲挡块的设置，能够在门体关闭到位后实现锁合，进而进行辅助门体的闭合，当门体打开时，缓冲油缸在复位油缸的活塞杆伸出作用下，使得缓冲油缸内的油液汇流至复位油缸中，通过节流阀能够有效的控制回流速度，从而达到缓冲开门的作用，安全系数高，无需进行其他的结构或电气控制，即可实现在开门时的自动缓冲，实用性和安全性大大提高。本申请还能够通过对复位油缸端部的顶头的调节，控制与复位挡板的作用长度，从而对缓冲油缸的充液量进行调节，保障在门体闭合状态下，缓冲油缸与缓冲挡块处于接触顶撑的状态，起到稳定门体和辅助锁止的作用。通过节流阀的调节，可以对缓冲油缸的运行速度进行调节，从而控制开门速度，实用性更强。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本实用新
型的全部实施例限制于此。
[0026]图1为现有技术中夹臂型卧式液压打包机（不带堵门型）的结构示意图。
[0027]图2为现有技术中带门型卧式液压打包机（带堵门型）的结构示意图。
[0028]图3为现有技术中带门型卧式液压打包机（滑移开门式）的结构示意图。
[0029]图4为现有技术中带门型卧式液压打包机（侧旋转开门式）的结构示意图。
[0030]图5为根据本技术实施例的缓冲开门安全装置的装配结构示意图。
[0031]图6为根据本技术实施例的缓冲开门安全装置的正视结构示意图。
[0032]图7为根据本技术实施例的缓冲开门安全装置的侧视结构示意图。
[0033]图8为根据本技术实施例的缓冲油缸的结构示意图。
[0034]图9为根据本技术实施例的缓冲挡块的结构示意图。
[0035]图10为根据本技术实施例的复位油缸的结构示意图。
[0036]图11为根据本技术实施例的节流阀和液压油管的装配结构示意图。
[0037]图12为根据本技术实施例的限位开关的位置结构示意图。
[0038]图13为根据本技术实施例的缓冲油缸和缓冲挡块的位置结构示意图之一。
[0039]图14为根据本技术实施例的缓冲油缸和缓冲挡块的位置结构示意图之二。
[0040]图15为根据本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲开门安全装置，用于侧开门的缓冲开启，所述缓冲开门安全装置布设在侧开门的门体与门框之间，其特征在于，包括：缓冲油缸，至少一组所述缓冲油缸设置在所述门体上，在所述门框上设置有与所述缓冲油缸的端部对应的缓冲挡块，所述缓冲挡块的作用面为倾斜的斜面；门锁本体，所述门锁本体匹配滑动设置在所述门体上，在所述门框上设置有与所述门锁本体对应的门锁锁紧座，所述门体上设置有驱动所述门锁本体往复滑动的门锁驱动部；复位油缸，其设置在所述门锁本体上，在所述门框上设置有与所述复位油缸的端部对应的复位挡板；以及节流阀，所述节流阀的第一端口与所述复位油缸的油口连通，所述节流阀的第二端口与缓冲油缸连通。2.根据权利要求1所述的缓冲开门安全装置，其特征在于，所述缓冲油缸为两组，所述缓冲油缸包括相对设置在所述门体上的第一缓冲油缸和第二缓冲油缸，缓冲挡块包括相对设置在所述门框上的第一缓冲挡块和第二缓冲挡块。3.根据权利要求2所述的缓冲开门安全装置，其特征在于，所述节流阀的第二端口连接有三通接头，所述第一缓冲油缸和第二缓冲油缸的油口分别与三通接头的两端口连通。4.根据权利要求1
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3任一所述的缓冲开门安全装置，其特征在于，所述缓冲油缸包括第一缸筒、第一活塞和第一活塞杆，所述第一缸筒的后部设置有第一油口，在所述门体上设置有与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国宾，
申请(专利权)人：郑州协力建工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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