一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构，涉及汽车制造技术领域，包括结构主体、嵌入结构主体内的螺母，所述结构主体包括顶部、底部、左侧部、右侧部、背部、正面部，所述左侧部与右侧部对称设置且分别与背部相连，所述背部的内侧形成有用于限定螺母的第一V形限位面，所述顶部和底部分别设有用于贯通螺杆的通孔，所述正面部形成有螺母嵌入窗口，所述底部上设有用于限制螺母脱离的防脱台，所述防脱台上形成有用于引导螺母顺利嵌入的导向面；本实用新型专利技术结构简单，自身重量轻，装配简单，降低成本，还可以直接应用标准螺母，无需设计嵌件结构，也可集成在工程塑料件结构上，实现其固定装车功能。现其固定装车功能。现其固定装车功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车行业已经普遍应用有功能性工程塑料件，尤其是内燃机发动机的进气系统部件，如脏空气管、空气滤清器、干净空气管以及中冷器进出气管等，需适用利用螺纹安装的塑料件结构。
[0003]现有汽车用工程塑料件在整车的固定结构一般有注塑后热插、冷插或者模流镶嵌等方式，热插和冷插普遍强度不高，装配工序多、工艺复杂，且需要额外的复杂的辅助装配胎具；模流镶嵌对注塑工艺影响较大，需要机械手安装嵌件，延长了工艺节拍，从而直接导致较高的产品成本。
[0004]因此，需要设计一种结构简单、方便安装的用于工程塑料件的螺母嵌件结构。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的上述问题，本技术提供一种结构简单、方便安装的用于工程塑料件的螺母嵌件结构，以克服上述现有技术的不足。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构，包括结构主体、嵌入结构主体内的螺母，所述结构主体包括顶部、底部、左侧部、右侧部、背部、正面部，所述左侧部与右侧部对称设置且分别与背部相连，所述背部的内侧形成有用于限定螺母的第一V形限位面，所述顶部和底部分别设有用于贯通螺杆的通孔，所述正面部形成有螺母嵌入窗口，所述底部上设有用于限制螺母脱离的防脱台。
[0008]作为优选，所述通孔的中心与所述螺母的中心同轴。
[0009]作为优选，所述防脱台朝向背部的一侧形成有用于限定螺母的第二V形限位面。
[0010]作为优选，所述嵌入窗口的形状为长方形。
[0011]作为优选，所述防脱台上形成有用于引导螺母顺利嵌入的导向面。
[0012]作为优选，所述结构主体为一体成型的工程塑料件。
[0013]由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术设计结构简单，自身重量轻，有助于工程塑料件的轻量化。
[0015]2、本技术优化了制造和装配工序，装配简单，减少工时，降低产品成本。
[0016]3、本技术可以直接应用标准螺母，无需设计嵌件结构，成本低。
[0017]4、本技术适用范围广，可集成在工程塑料件结构上，实现其固定装车功能或将其它零件固定在工程塑料件上。
附图说明
[0018]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0019]图1是本技术的结构视图；
[0020]图2是本技术的主视图；
[0021]图3是图2的A
‑
A方向剖视图；
[0022]图4是本技术结构主体的结构视图；
[0023]图5是本技术结构主体的主视图；
[0024]图6是图5的A
‑
A方向剖视图；
[0025]其中的附图标记包括：结构主体1、螺母2、顶部11、底部12、左侧部13、右侧部14、背部15、正面部16、通孔17、防脱台18、镶嵌顶面111、镶嵌底面121、左侧限位面131、右侧限位面141、第一V形限位面151、嵌入窗口161、导向面181、第二V形限位面182、嵌件面183。
具体实施方式
[0026]在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
[0027]参照图1及图3，一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构，包括结构主体1、嵌入结构主体1内的螺母2，所述结构主体1为利用模具一体成型的具有卡槽结构的工程塑料件。
[0028]参照图1至图4，所述结构主体1包括顶部11、底部12、左侧部13、右侧部14、背部15、正面部16，所述左侧部13与右侧部14对称设置且分别与背部15相连，所述正面部16形成有螺母2嵌入窗口161，所述嵌入窗口161的形状为长方形，所述顶部11和底部12分别设有用于贯通螺杆的通孔17，所述通孔17的中心与所述螺母2的中心同轴，所述底部12上设有用于限制螺母2脱离的楔形防脱台18，所述防脱台18上形成有用于引导螺母2顺利嵌入的导向面181。
[0029]参照图5及图6，所述背部15的内侧形成有用于限定螺母2的第一V形限位面151，所述防脱台18朝向背部15的一侧形成有用于限定螺母2的第二V形限位面182，嵌件面183为所述防脱台18的上表面，所述嵌件面183连接导向面181，所述所述第一V形限位面151与所述第二V形限位面182相对设置；所述左侧部13的内侧形成有用于限定螺母2的左侧限位面131，所述右侧部14的内侧形成有用于限定螺母2的右侧限位面141；所述顶部11的下侧形成有用于限定螺母2的镶嵌顶面111，所述底部12的上侧形成有用于限定螺母2的镶嵌底面121；所述镶嵌顶面111与镶嵌底面121对螺母2形成了上下方向的限定，所述左侧限位面131与右侧限位面141对螺母2形成了左右方向的限定，所述第一V形限位面151与第二V形限位面182对螺母2形成了前后方向的限定，进而形成了对螺母2在各个方向上的约束，螺母2被镶嵌在设计位置。
[0030]以下将参照图1至图6对本技术的工作原理进行说明。
[0031]首先，选择标准的螺母2，然后在正面部16形成的嵌入窗口161方向为螺母2施加作用力，螺母2顺着导向面181经防脱台18上表面向前移动，此时，所述左侧限位面131与右侧限位面141约束了螺母2的平移自由度，由于所述镶嵌顶面111与嵌件面183的间距小于螺母
2的高度，螺母2会受到所述镶嵌顶面111与嵌件面183的作用力，直至螺母2碰触到第一V形限位面151时，螺母2脱离嵌件面183，进而所述第一V形限位面151与所述第二V形限位面182约束了螺母2的平移自由度，螺母2被镶嵌在设计位置，螺杆依次穿过结构主体1顶部11的通孔17、螺母2、结构主体1底部12的通孔17，将结构主体1固定在整车固定点。
[0032]以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构，其特征在于，包括结构主体、嵌入结构主体内的螺母，所述结构主体包括顶部、底部、左侧部、右侧部、背部、正面部，所述左侧部与右侧部对称设置且分别与背部相连，所述背部的内侧形成有用于限定螺母的第一V形限位面，所述顶部和底部分别设有用于贯通螺杆的通孔，所述正面部形成有螺母嵌入窗口，所述底部上设有用于限制螺母脱离的防脱台。2.根据权利要求1所述的一种用于工程塑料件的螺母嵌件结构，其特征在于，所述通孔的中心与所述螺母的中心同轴。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：冯科梅，杨德江，
申请(专利权)人：长春曼胡默尔富维滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：