利用固废制备富含硅酸钙相多色景观高铁声屏障的方法技术

本发明专利技术提供一种利用固废制备富含硅酸钙相多色景观高铁声屏障的方法，包括粉料1、粉料2、粉料3、料浆的制备、钢筋的预处理、浇注成型、高温蒸压、防水防碳化处理工序。本发明专利技术利用多种工业固体废弃物的特性，充分发挥多元固废间的协同效应，所制备的高铁声屏障材料美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，隔声降噪性能优异，特别适用于高速铁路、高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化交通理想的隔声降噪材料。化交通理想的隔声降噪材料。化交通理想的隔声降噪材料。

【技术实现步骤摘要】
利用固废制备富含硅酸钙相多色景观高铁声屏障的方法


[0001]本专利技术属于高铁声屏障
，尤其涉及一种利用固废制备富含硅酸钙相 多色景观高铁声屏障的方法。

技术介绍

[0002]由于列车在高速运行时，车头快速挤压两边及其前方的空气，会使气流会对 列车底部形成一定的上升压力，造成列车一定程度上的悬浮。这不仅影响了居民 的生活环境，还给列车的运行带来了安全隐患。而在铁路两旁设置声屏障，形成 相对封闭的空间改善车底的上升空气压力，同时降低列车沿线交通噪声的污染。
[0003]根据声屏障材料的相关特性可分为不透明类和透明类。其中，透明类声屏障 由于环境的适应性弱且成本高，不宜大规模应用。不透明类声屏障分为金属类和 非金属类。金属声屏障在长期的雨水及化学介质等的侵蚀下，逐渐腐蚀生锈，使 得声屏障内部结构遭到破坏影响了其正常工作，需要经常维修和维护，大大增加 了工人工作量，增加运营成本。非金属声屏障与金属声屏障相比较，具有制作工 艺简单、制作和维护费用低、适应环境能力强且坚固牢靠的优点。总之，非金属 声屏障隔音强度高、造价低、具有广阔的市场前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.利用固废制备富含硅酸钙相多色景观高铁声屏障的方法，包括以下步骤：S1、双氰胺废渣的预处理：首先将双氰胺废渣置于电热干燥箱烘干，然后在干燥空气中冷却，再经粉磨使物料的比表面积达到300～400m2/kg；S2、废光伏板预处理：将废光伏板的玻璃破碎至2～5mm颗粒，破碎后的颗粒粉磨至比表面积200～350m2/kg；S3、精炼渣预处理：将精炼渣置于105℃烘箱内烘干12h至恒重，再采用行星式球磨机进行分散，使物料的比表面积达到200～350m2/kg；S4、高炉瓦斯灰预处理：将高炉瓦斯灰堆放阴凉通风处晾干，使其含水量小于10％，再将其置于电热干燥箱烘干，然后在干燥空气中冷后采用行星式球磨机进行分散，使物料的比表面积达到300～450m2/kg；S5、钢渣预处理：钢渣经颚式破碎机破碎至2～5mm颗粒后，置于电热干燥箱烘干，然后置于球磨机中粉磨至比表面积200～350m2/kg；S6、压制成型：将预处理后的双氰胺废渣粉、废光伏板粉、精炼渣、高炉瓦斯灰和钢渣按重量百分比：76～82％:6～11％:5～8％：0.1～4％:0.1～3.5％的比例混合，采用行星式球磨机进行混匀，将搅拌均匀干料混合物加入其质量8～11％的水，然后将混合料放入模具，经液压压力机压制成尺寸Φ30mm
×
20mm的球团，将球团置于100℃电热烘干箱中烘干40min；S7、高温煅烧：干燥后的球团置于马弗炉内煅烧，煅烧制度为：由室温升至800℃，升温速率为0.5℃/min，而后保温20min；再由800℃升至1150℃～1300℃，升温速率为3.5℃/min，而后保温30～60min；煅烧完成后降温至1000℃～1100℃时取出试样，取出的试样经鼓风急冷至室温，得到烧制成型的试样；S8、球磨处理：将磷石膏置于电热干燥箱中烘干，与步骤S7中烧制成型的试样混合，所述磷石膏用量为烧至成型试样质量的6～10％，再置于水泥球磨机中粉磨至比表面积350～400m2/kg，得到粉料1备用；S9、废贝壳的预处理：首先将废贝壳进行筛选，筛除废贝壳中杂质，而后将废贝壳放入转筒洗石机中进行清洗，清洗后的废贝壳晾干后置于电热干燥箱烘干，烘干后的贝壳经颚式破碎机中破碎至1～3cm，而后置于马弗炉内煅烧，煅烧制度为：由室温升至300℃，升温速率为1℃/min，而后保温30min；再由300℃升至800℃～900℃，升温速率为3℃/min，而后保温60～120min；煅烧完成后鼓风冷却至100℃时取出试样；再将冷却至室温的废贝壳放入水泥球磨机中粉磨至比表面积350～500m2/kg，得到粉料2；S10、电解锰渣+柠檬酸石膏的预处理：将电解锰渣和柠檬酸石膏分别置于电热干燥箱中烘干1，烘干后的电解锰渣和柠檬酸石膏按照质量比1:1放入水泥球磨机中粉磨至比表面积300～400m2/kg，得到粉料3；S11、锰矿尾砂+石英尾砂的预处理：首先将锰矿尾砂使用水力旋流器进行筛分，保持其料浆浓度为30
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40％，而后将筛分后颗粒尺寸大于0.074mm锰矿尾砂和石英尾砂按比例50～70％：30～50％混合后，进行湿法混磨，保持料浆浓度为65
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75％，湿磨至比表面积350～500m2/kg，得到尾矿料浆；S12、钢筋的预处理：将Φ4钢筋经过冷拉、除锈、调直、切断后，点焊5cm
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5cm钢筋网，而后将钢筋网放入防腐涂料池中浸泡15～30min，取出后晾干；将经过防腐处理的钢筋网，按
相对位置和工艺尺寸放入磨具中，并将其固定；S13、浇注成型：将粉料1、粉料2、粉料3和尾矿料浆分别按质量比7～12:20～26:4～8:78～100加入搅拌缸中，混合均匀，加入干料总量50
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～65％的温水，再加入总用水量4.5～11.5
‰
的稳泡剂，搅拌90～160s，之后加入干料总重量0.5～0.65
‰
的铝粉膏再搅拌30～60s，得到混合均匀的料浆，搅拌过程中设置保温措施，保证料浆浇注时的入模温度在45～50℃，浇注入模具中；S14、制品养护：将S13中浇注入模的料浆，进行静停发气、预养护、坯体切割，高温蒸压养护，得到富含硅酸钙相的板材制品；其中，静停发气和预养护时间为3
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5小时，预养护温度为45～70℃；高温蒸压养护的流程为：密闭、抽真空、升温至170～195℃，蒸压压力1.2～1.4MPa，保持5～9h，再降至常温常压；S15、防水防碳化处理：首先将硅酸钙相板材制品风干，表面清理，然后进行防水防碳化处理，再用彩色渗透型有机加固剂进行雾化喷涂2遍，喷涂后晾干的制品即为景观高铁声屏障板材。2.根据权利要求1所述的制备富含硅酸钙相多色景观高铁声屏障的方法，其特征在于，所述步骤S1中双氰胺废渣干基粒度0.01～0.1mm，主要矿物组成为方解石，其主要化学成分和含量为：SiO
2 5～15％，Al2O
3 1～10％，CaO 45～70％，Fe2O
3 1～5％，MgO 0.01～3％，K2O+Na2O 0.01～2％，C 5～20％，烧失量20～40％；所述步骤S2中废光伏板主要化学成分和含量为：CaO 65～85％，SiO
2 1～10％，Al2O
3 2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长龙，张凯帆，吴平川，田小平，李鑫，陈敬亮，荊牮霖，平浩岩，马锦涛，张鸿泽，曲俞，
申请(专利权)人：天津天兴富达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：