超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术属于大型折弯机技术领域，更具体地，涉及一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法，包括主油泵系统和油缸，所述主油泵系统与油缸的上腔通过电液比例换向阀连通，折弯机液压系统还包括用于控制主油泵系统和油缸工作状态的副油泵系统、第一油箱、第二油箱，油缸的上腔通过充液阀与所述副油泵系统和第一油箱均连通，所述副油泵系统与电液比例换向阀的控制端口连通；所述油缸的下腔、主油泵系统、副油泵系统均与第二油箱连通。本发明专利技术除了利用主油泵系统的主电机对主泵转速的调节，直接调节供油量；还可以通过副油泵系统的辅助作用，进行多重调节，从而避免了使用阀控调速导致能量损耗大和系统易发热的情况出现，实现节能环保的效果。实现节能环保的效果。实现节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法


[0001]本专利技术专利属于大型折弯机
，更具体地，涉及一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]大多数大型折弯机使用电液比例方向阀进行位置控制，大通径的比例压力阀进行系统压力控制，由于采用的是异步电动机和定量泵供油的方式，在机床工作或上料时，异步电机都是按照一定的转速带动油泵旋转，系统的流量没有变化，在流经溢流阀及管道时，存在着能量的损失。
[0003]目前，绝大多数的由于应用阀控调速原理，能量损耗大，系统易发热，因此能量利用率普遍偏低。如何能够能够降低系统的能耗，提高节能效果同时提高系统的利用率，是现阶段亟待解决的关键技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统。
[0005]在本技术方案中，提供了一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，包括主油泵系统和油缸，所述主油泵系统与油缸的上腔通过电液比例换向阀连通，所述折弯机液压系统还包括用于控制主油泵系统和油缸工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，包括主油泵系统（1）和油缸（3），所述主油泵系统（1）与油缸（3）的上腔通过电液比例换向阀（4）连通，所述折弯机液压系统还包括用于控制主油泵系统（1）和油缸（3）工作状态的副油泵系统（2）、第一油箱（6）、第二油箱（7），所述油缸（3）的上腔通过充液阀（5）与所述副油泵系统（2）和第一油箱（6）均连通，所述副油泵系统（2）与电液比例换向阀（4）的控制端口连通；所述油缸（3）的下腔、主油泵系统（1）、副油泵系统（2）均与第二油箱（7）连通。2.根据权利要求1所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，所述主油泵系统（1）包括主泵截止阀（11）、主伺服油泵（12）、第一伺服过滤器（13），所述第二油箱（7）、主泵截止阀（11）、主伺服油泵（12）、第一伺服过滤器（13）、电液比例换向阀（4）、油缸（3）的上腔顺次连通；所述电液比例换向阀（4）还通过速度切换平衡阀（16）与油缸（3）的下腔连通，所述电液比例换向阀（4）与第二油箱（7）也连通。3.根据权利要求2所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，所述电液比例换向阀（4）为三位四通电液比例换向阀，所述主伺服油泵（12）包括主泵（121）和用于控制主泵（121）的主电机（122），所述主电机（122）与主泵（121）连接。4.根据权利要求2所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，所述副油泵系统（2）包括副泵截止阀（21）、副伺服油泵（22）、第二伺服过滤器（23）、单向阀（24）、方向阀（25），所述第二油箱（7）、副泵截止阀（21）、副伺服油泵（22）、第二伺服过滤器（23）、单向阀（24）、方向阀（25）、充液阀（5）、油缸（3）的上腔顺次连通。5.根据权利要求4所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，所述方向阀（25）为二位四通方向阀，所述副伺服油泵（22）包括副泵（221）和用于控制副泵（221）的副电机（222），所述副电机（222）与副泵（221）连接。6.根据权利要求4所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，其特征在于，所述副油泵系统（2）还包括第一安全阀（26），所述第一安全阀（26）一端连接于所述第二伺服过滤器（23）与单向阀（24）之间，另一端与第二油箱（7）连接。7.根据权利要求6所述的超大吨位伺服泵控折弯机液压系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张怀德，陈鸿，吕毓军，平伟，李延科，王永利，程海斌，贾旭文，安伟伟，谢舒曼，耿亮云，郭金亮，
申请(专利权)人：天水锻压机床集团有限公司，
类型：发明
国别省市：