本发明专利技术涉及电池技术领域，特别涉及一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于：包括箱体，箱盖和氢燃料电池，箱盖设置在箱体上，氢燃料电池设置在箱体内，箱体内分别开设有内腔一和内腔二，内腔一内通过轴承转动连接有螺纹杆，内腔一内设置有三个滑动块，滑动块内设置有内螺纹，螺纹杆和内螺纹相捏合，内腔一内壁两侧均开设有出气口，螺纹杆一端焊接有第一齿轮，当需要对氢燃料电池内的氢气进行处理时，则可以转动把手一使其通过出气口排出去，可以对不同面需要排出氢气进行针对排气，使其不会残留在装置内，同时底部设置的减震，可以有效的对氢燃料电池起到保护作用。作用。作用。
【技术实现步骤摘要】
一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置
[0001]本专利技术涉及氢燃料电池
，特别涉及一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置。
技术介绍
[0002]氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂，通过燃料的燃烧反应，将化学能转变为电能的电池，与原电池的工作原理相同，氢氧燃料电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气，氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电，接通电路后，这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行，但需要源源不断得到温度与压力合适的氢气成为一个关键的步骤。
[0003]由于传统的通风装置，对气体无法进行全方位的有效的排出，使其可能存留在装置内，且无法对哪一个面哪一个地方进行单独的排放，非常的不方便，且传统的通风装置无法对整个装置在运输或者使用时解决震动，长时间的震动装置容易损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于氢燃料电池长时间运转需要对气体进行排放的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于：包括箱体、箱盖和氢燃料电池，所述箱盖设置在所述箱体上，所述氢燃料电池设置在所述箱体内，所述箱体内分别开设有内腔一和内腔二，所述内腔一内通过轴承转动连接有螺纹杆，所述内腔一内设置有三个滑动块，所述滑动块内设置有内螺纹，所述螺纹杆和内螺纹相捏合，所述内腔一内壁两侧均开设有出气口，所述螺纹杆一端焊接有第一齿轮，所述内腔一底部设置有三个滚动轮，所述三个滚动轮一侧均通过轴承转动连接在所述螺纹杆上，所述滚动轮和所述第一齿轮通过履带连接，所述内腔一内设置有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮想捏合，所述箱体一侧设置有把手一，所述把手一一侧焊接有连接杆，所述连接杆一端焊接在所述第二齿轮上，所述箱体一侧设置有气泵，所述内腔二两侧分别设置有出风口和进风口，所述气泵和所述出风口之间用气管连接，所述进风口一端设置有阀门。
[0006]优选的，所述箱体底部开设有空腔，所述空腔内设置有挡板，所述空腔内设置有固定块，所述固定块内开设有微型腔，所述微型腔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端焊接有滑动板，所述空腔内设置有铁杆，所述滑动板和挡板之间通过铁杆连接，所述内腔两侧均设置有转动杆，所述转动杆两端分别套设有第二弹簧和第三弹簧，通过设置的第一弹簧可以使其氢燃料电池在运送，或者使用时，减少震动。
[0007]优选的，所述内腔两侧均设置有第一活动杆和第二活动杆，所述内腔内设置有铰接件一和铰接件二，所述第一活动杆和所述第二活动杆一端均通过轴承转动连接在铰接件
一上，所述第一活动杆和所述第二活动杆另一端均通过轴承转动连接在铰接件二上，所述空腔内分别设置有第一移动块和第二移动块，所述铰接件一一侧分别焊接在所述第一移动块和所述第二移动块上，所述铰接件二一侧焊接在所述箱体内壁上，通过设置的第一移动块和第二移动块，可以使第一移动块和第二移动块一侧的弹簧收到压力时起到减缓作用。
[0008]优选的，所述箱盖两侧均设置有螺母，所述箱盖两侧均开设有槽孔，所述螺母穿过所述槽孔设置在所述箱体上，所述箱盖顶部焊接有把手二。通过设置的螺母可以更有效地固定住箱盖使其密封。
[0009]本专利技术的技术效果和优点：通过设置的通风装置，当需要对氢燃料电池内的氢气进行处理时，则可以转动把手一使其通过出气口排出去，可以对不同面需要排出氢气进行针对排气，使其不会残留在装置内，同时底部设置的减震，可以有效的对氢燃料电池起到保护作用。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本专利技术的整体剖面结构示意图。
[0012]图3为本专利技术的侧剖结构示意图。
[0013]图4为本专利技术的箱体底部剖面结构示意图。
[0014]图中：1、箱体；2、箱盖；3、氢燃料电池；4、内腔一；5、内腔二；6、螺纹杆；7、滑动块；8、出气口；9、第一齿轮；10、滚动轮；11、第二齿轮；12、把手一；13、连接杆；14、气泵；15、出风口；16、进风口；17、阀门；18、挡板；19、固定块；20、第一弹簧；21、滑动板；22、铁杆；23、转动杆；24、第二弹簧；25、第三弹簧；26、第一活动杆；27、第二活动杆；28、铰接件一；29、铰接件二；30、第一移动块；31、第二移动块；32、螺母；33、把手二。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：其特征在于：包括箱体1，箱盖2和氢燃料电池3，箱盖2设置在箱体1上，氢燃料电池3设置在箱体1内，箱体1内分别开设有内腔一4和内腔二5，内腔一4内通过轴承转动连接有螺纹杆6，内腔一4内设置有三个滑动块7，滑动块7内设置有内螺纹，螺纹杆6和内螺纹相捏合，内腔一4内壁两侧均开设有出气口8，螺纹杆6一端焊接有第一齿轮9，内腔一4底部设置有三个滚动轮10，三个滚动轮10一侧均通过轴承转动连接在螺纹杆6上，滚动轮10和第一齿轮9通过履带连接，内腔一4内设置有第二齿轮11，第二齿轮11和第一齿轮9想捏合，箱体1一侧设置有把手一12，把手一12一侧焊接有连接杆13，连接杆13一端焊接在第二齿轮11上，箱体1一侧设置有气泵14，内腔二5两侧分别设置有出风口15和进风口16，气泵14和出风口15之间用气管连接，进风口16一端设置有阀门17。
[0017]作为本专利技术的一种技术优化方案，箱体1底部开设有空腔，空腔内设置有挡板18，空腔内设置有固定块19，固定块19内开设有微型腔，微型腔内设置有第一弹簧20，第一弹簧
20一端焊接有滑动板21，空腔内设置有铁杆22，滑动板21和挡板18之间通过铁杆22连接，内腔两侧均设置有转动杆23，转动杆23两端分别套设有第二弹簧24和第三弹簧25，当挡板18受力时则可以使其固定块19内的第一弹簧向下受力。
[0018]作为本专利技术的一种技术优化方案，内腔两侧均设置有第一活动杆26和第二活动杆27，内腔内设置有铰接件一28和铰接件二29，第一活动杆26和第二活动杆27一端均通过轴承转动连接在铰接件一28上，第一活动杆26和第二活动杆27另一端均通过轴承转动连接在铰接件二29上，空腔内分别设置有第一移动块30和第二移动块31，铰接件一28一侧分别焊接在第一移动块30和第二移动块31上，铰接件二29一侧焊接在箱体1内壁上，通过设置下的第一活动杆26和第二活动杆27，可以使其第一移动块30和第二移动块31，在其上面作用移动，限制其活动范本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于：包括箱体（1）、箱盖（2）和氢燃料电池（3），所述箱盖（2）设置在所述箱体（1）上，所述氢燃料电池（3）设置在所述箱体（1）内，所述箱体（1）内分别开设有内腔一（4）和内腔二（5），所述内腔一（4）内通过轴承转动连接有螺纹杆（6），所述内腔一（4）内设置有三个滑动块（7），所述滑动块（7）内设置有内螺纹，所述螺纹杆（6）和内螺纹相捏合，所述内腔一（4）内壁两侧均开设有出气口（8），所述螺纹杆（6）一端焊接有第一齿轮（9），所述内腔一（4）底部设置有三个滚动轮（10），所述三个滚动轮（10）一侧均通过轴承转动连接在所述螺纹杆（6）上，所述滚动轮（10）和所述第一齿轮（9）通过履带连接，所述内腔一（4）内设置有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）和所述第一齿轮（9）想捏合，所述箱体（1）一侧设置有把手一（12），所述把手一（12）一侧焊接有连接杆（13），所述连接杆（13）一端焊接在所述第二齿轮（11）上，所述箱体（1）一侧设置有气泵（14），所述内腔二（5）两侧分别设置有出风口（15）和进风口（16），所述气泵（14）和所述出风口（15）之间用气管连接，所述进风口（16）一端设置有阀门（17）。2.根据权利要求1所述的一种避免氢气滞留死角用于氢燃料电池箱体的通风装置，其特征在于：所述箱体（1）底部开设有空腔，所述空腔内设置有挡板（18），所述空腔内设置有固定块（19），所述固定块（19）内开设有微型腔，所述微型腔内设置有第一弹簧（20），所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王智慧，董佳怡，王志民，王桂宁，李宗韬，孙伟明，
申请(专利权)人：上海杰宁新能源科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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