一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法技术

本发明专利技术公开了一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，涉及导航测量技术领域，包括六分仪主体、动镜指针和定镜组件，所述六分仪主体的内部设置有动镜指针，所述动镜指针的一侧设置有定镜组件，所述定镜组件的内部设置有夜间观察镜，所述夜间观察镜的一侧固定连接有昼间观察镜，所述夜间观察镜的背面固定连接有水平球。本发明专利技术通过昼间观察镜、第一光敏电阻、第二光敏电阻和微型电机，以及水平球、垂线、垂体和横向夜光平行杆解决现有的航海六分仪在使用时，昼间观测需要使用者用眼睛直视折射光线，长时间使用对眼睛伤害非常大和夜间观测很难找到水天线进行参照，导致观测时间过长，使用局限性过大的问题。使用局限性过大的问题。使用局限性过大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法


[0001]本专利技术涉及导航测量
，具体涉及一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法。

技术介绍

[0002]六分仪用来测量远方两个目标之间夹角的光学仪器。通常用它测量某一时刻太阳或其他天体与海平线或地平线的夹角﹐以便迅速得知海船或飞机所在位置的经纬度。
[0003]目前，尽管现代导航技术不断发展，航海六分仪由于其独立性和高可靠性一直作为舰艇和船舶导航的保底手段之一，尚无更好的设备代替它。但是现有的航海六分仪在使用时还存在一定的问题。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]1、现有的航海六分仪在使用时，昼间观测需要使用者用眼睛直视折射光线，长时间使用对眼睛伤害非常大；
[0006]2、现有的航海六分仪在使用时，夜间观测很难找到水天线进行参照，导致观测时间过长，使用局限性过大。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，其中一种目的是为了具备昼间观察镜、第一光敏电阻、第二光敏电阻和微型电机，解决现有的航海六分仪在使用时，昼间观测需要使用者用眼睛直视折射光线，长时间使用对眼睛伤害非常大问题；其中另一种目的是为了解决现有的航海六分仪在使用时，夜间观测很难找到水天线进行参照，导致观测时间过长，使用局限性过大问题，以达到夜间也能快速观测的效果。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：提供一种用于水利水电工程边坡的防护装置及其防护方法，包含以下两个方面：
[0009]第一方面，本专利技术提供一种技术方案：一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，包括六分仪主体、动镜指针和定镜组件，所述六分仪主体的内部设置有动镜指针，所述动镜指针的一侧设置有定镜组件。
[0010]所述定镜组件的内部设置有夜间观察镜，所述夜间观察镜的一侧固定连接有昼间观察镜，所述夜间观察镜的背面固定连接有水平球。
[0011]所述水平球的内壁顶部固定连接有垂线，所述夜间观察镜的一侧固定连接有第一光敏电阻。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一光敏电阻的下方设置有第二光敏电阻，所述第二光敏电阻的背面与所述昼间观察镜的一侧固定连接，所述垂线的底端固定连接有垂体，所述垂线的底端外壁固定连接有横向夜光平行杆。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述动镜指针的底面固定连接有微型电机，所述六分仪主体的正面固定连接有指示刻度。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述六分仪主体的背面固定连接有水平调节组件，所述水平调节组件的左侧固定连接有控制组件，所述水平调节组件的右侧固定连接有蜂鸣组件。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述六分仪主体的右侧设置有望远镜。
[0016]第二方面，本专利技术提供一种技术方案：一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，该基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法主要步骤如下：
[0017]步骤一：仪器校准；
[0018]步骤二：数据测量。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述步骤一中的仪器校准包括以下步骤：
[0020]A1：在昼间，利用外接电源水平调节组件对六分仪主体的水平位置进行自动校准；
[0021]A2：在夜间，则手持六分仪主体，利用垂体始终竖直下垂的特性，将横向夜光平行杆的横杆作为水天线。
[0022]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述步骤二中的数据测量包括以下步骤：
[0023]B1：昼间测量，动镜指针接收到阳光然后进行折射到昼间观察镜的镜面上，此时动镜指针的尾针指向指示刻度的零刻度，此时第一光敏电阻受到光照，改变电阻，从而改变其电路电流，控制组件由接收到电路电流的改变，调控微型电机启动顺时针旋转，从而带动动镜指针进行转动，随着动镜指针的转动，光线下移，直至移动到第二光敏电阻上，电路电阻此时改变幅度是为最大值，此时控制组件调控微型电机停止转动，蜂鸣组件发出报警，测量结束；
[0024]B2：夜间测量，以望远镜观察夜间观察镜，通过手动调节动镜指针进行转动，得出检测结果。
[0025]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0026]1、本专利技术提供一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，利用外接电源水平调节组件对六分仪主体的水平位置进行自动校准，动镜指针接收到阳光然后进行折射到昼间观察镜的镜面上，第一光敏电阻受到光照，改变电阻，控制组件调控微型电机启动顺时针旋转，从而带动动镜指针进行转动，光线下移，直至移动到第二光敏电阻上，电路电阻此时改变幅度是为最大值，此时控制组件调控微型电机停止转动，蜂鸣组件发出报警，测量结束，解决现有的航海六分仪在使用时，昼间观测需要使用者用眼睛直视折射光线，长时间使用对眼睛伤害非常大问题。
[0027]2、本专利技术提供一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，在夜间，则手持六分仪主体，利用垂体始终竖直下垂的特性，将横向夜光平行杆的横杆作为水天线，夜间测量，以望远镜观察夜间观察镜，通过手动调节动镜指针进行转动，得出检测结果，解决了现有的航海六分仪在使用时，夜间观测很难找到水天线进行参照，导致观测时间过长，使用局限性过大问题。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的结构原理示意图；
[0029]图2为本专利技术的定镜组件结构示意图；
[0030]图3为本专利技术的夜间观察镜和水平球连接结构示意图；
[0031]图4为本专利技术的动镜指针结构示意图；
[0032]图5为本专利技术的水平球结构示意图。
[0033]图中：1、六分仪主体；2、动镜指针；3、水平调节组件；4、定镜组件；5、指示刻度；6、控制组件；7、望远镜；8、蜂鸣组件；9、夜间观察镜；10、昼间观察镜；11、第一光敏电阻；12、第二光敏电阻；13、水平球；14、微型电机；15、垂线；16、横向夜光平行杆；17、垂体。
具体实施方式
[0034]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：
[0035]实施例1
[0036]第一方面，如图1
‑
5所示，本专利技术提供了一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，包括六分仪主体1、动镜指针2和定镜组件4，六分仪主体1的内部设置有动镜指针2，动镜指针2的一侧设置有定镜组件4，定镜组件4的内部设置有夜间观察镜9，夜间观察镜9的一侧固定连接有昼间观察镜10，夜间观察镜9的背面固定连接有水平球13，水平球13的内壁顶部固定连接有垂线15，夜间观察镜9的一侧固定连接有第一光敏电阻11，第一光敏电阻11的下方设置有第二光敏电阻12，第二光敏电阻12的背面与昼间观察镜10的一侧固定连接，垂线15的底端固定连接有垂体17，垂线15的底端外壁固定连接有横向夜光平行杆16，动镜指针2的底面固定连接有微型电机14。
[0037]实施例2
[0038]如图1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，包括六分仪主体(1)、动镜指针(2)和定镜组件(4)，其特征在于：所述六分仪主体(1)的内部设置有动镜指针(2)，所述动镜指针(2)的一侧设置有定镜组件(4)；所述定镜组件(4)的内部设置有夜间观察镜(9)，所述夜间观察镜(9)的一侧固定连接有昼间观察镜(10)，所述夜间观察镜(9)的背面固定连接有水平球(13)；所述水平球(13)的内壁顶部固定连接有垂线(15)，所述夜间观察镜(9)的一侧固定连接有第一光敏电阻(11)。2.根据权利要求1所述的一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，其特征在于：所述第一光敏电阻(11)的下方设置有第二光敏电阻(12)，所述第二光敏电阻(12)的背面与所述昼间观察镜(10)的一侧固定连接，所述垂线(15)的底端固定连接有垂体(17)，所述垂线(15)的底端外壁固定连接有横向夜光平行杆(16)。3.根据权利要求1所述的一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，其特征在于：所述动镜指针(2)的底面固定连接有微型电机(14)，所述六分仪主体(1)的正面固定连接有指示刻度(5)。4.根据权利要求1所述的一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，其特征在于：所述六分仪主体(1)的背面固定连接有水平调节组件(3)，所述水平调节组件(3)的左侧固定连接有控制组件(6)，所述水平调节组件(3)的右侧固定连接有蜂鸣组件(8)。5.根据权利要求1所述的一种基于垂直度判定的航海六分仪设计装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：汲万峰，章尧卿，何鑫，张瑞恒，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学航空基础学院，
类型：发明
国别省市：