本实用新型专利技术公开了一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，该除油系统包括汽提塔中部设有与污水输送管连通的进料口，顶部设有气体输送管，底部一部分液体经再沸器加热后由第二液体输出管送入汽提塔内，另一部分液体由第三液体输出管输出；第一换热器入口与气体输送管连通，出口连通第一液体输送管；浓缩水储罐入口与第一液体输送管连通，出口连通第二液体输送管，第二液体输送管的液体经分流一部分液体由第三液体输送管流入汽提塔，另一部分液体由第四液体输送管输出；浓缩水除油设备入口与第四液体输送管连通，第一出口通过第五液体输送管与第三液体输送管连通，第二出口连接管线。本实用新型专利技术降低了浓缩水中的油含量且提高了系统长周期的稳定运行性。统长周期的稳定运行性。统长周期的稳定运行性。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统
[0001]本技术涉及化工生产设备
，具体涉及一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统。
技术介绍
[0002]DMTO是以煤或天然气代替石油做原料生产乙烯和丙烯的技术，而 DMTO
‑
II技术是在原有DMTO装置上增加C4+裂解反应，而该反应过程中会存在重烃在系统中累积，导致净化水外排指标超标，影响DMTO装置和污水处理长周期稳定运行的问题。
[0003]现有技术中，通过前期对工艺运行进行分析，为了解决净化水油含量指标超标问题，首先要将汽提塔及附属管线中累积的重烃类介质从系统中排出，而根据汽提塔各个参数控制，塔顶温度控制137
±
3℃，90％以上的重烃类介质在回流罐液相上层中聚集(如图1所示)，通过停车检修在汽提塔回流罐底排污管线深入管线，长度为现场液位60％处，将油相排出系统，缓解汽提塔运行现状，但由于撇出油中水含量高，不能全部进行回收处理，剩余含油废水需走危废认定，增加额外生产成本，经常因后系统罐存高而暂停排油，不利于装置长周期稳定运行，而且撇油后浓缩水经管线回流至污水塔内，回流液中还含有部分乳化态油无法去除，因此设计一种能解决废水带油以及系统长周期稳定运行的应用于DMTO装置的浓缩水除油系统具有很大的实用价值。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术中的问题，提供一种应用于 DMTO装置的浓缩水除油系统。
[0005]本技术提供了一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，包括：
[0006]汽提塔，中部与污水输送管连通，顶部设有气体输送管，底部设有第一液体输出管；
[0007]第一换热器，入口与气体输送管连通，出口连通第一液体输送管；
[0008]浓缩水储罐，顶部入口与第一液体输送管连通，底部出口连通第二液体输送管，第二液体输送管分别与第三液体输送管和第四液体输送管连通，第三液体输送管内流通的液体经第一加压泵加压后送入汽提塔内，第一加压泵通过控制开关与电源电连接；
[0009]浓缩水除油设备，入口与第四液体输送管连通，经浓缩处理后含重质烃的废水通过第五液体输送管送入第三液体输送管内，经浓缩处理后含甲醇和二甲醚废水由管线送至回炼工艺段。
[0010]较佳地，所述第一液体输送管与浓缩水储罐之间还设有浓缩水冷却器，所述第一液体输送管与浓缩水冷却器入口连通，浓缩水冷却器出口通过第六液体输送管与浓缩水储罐连通。
[0011]较佳地，所述浓缩水除油设备包括：
[0012]袋式过滤器，底部入口与第四液体输送管连通，顶部出口通过输出管与中间储油
罐连通，中间储油罐通过排油泵和管线将废油送入厂方油罐，底部出口与第一排液管连通；
[0013]一级油水分离器，入口与第一排液管连通，顶部出口与输出管连通，底部出口连接有第二排液管；
[0014]二级油水分离器，入口与第二排液管连通，顶部出口与输出管连通，底部出口通过第三排液管送入其他工艺段；
[0015]储水罐，通过各带疏水阀的管路分别与第一排液管或第二排液管或第三排液管连通，将废水引入水罐内进行存储。
[0016]较佳地，还包括压缩氮气储气罐，所述压缩氮气储气罐通过第一输气管分别与一级油水分离器和二级油水分离器顶部入口连通，所述储油罐内废气通过第二输气管送入储水罐内，储水罐内的废气再由第三输气管送入去火炬管线进行燃烧。
[0017]较佳地，所述一级油水分离器和二级油水分离器内均沿纵向设有多个纤维膜滤芯，位于一级油水分离器内的多个纤维膜滤芯的过滤孔径大于位于二级油水分离器内的多个纤维膜滤芯的过滤粒径。
[0018]较佳地，所述汽提塔内自上而下设有52层浮阀塔盘，汽提塔塔顶温度控制131℃
‑
141℃以及汽提塔塔底温度控制143℃
‑
151℃。
[0019]较佳地，还包括第三液体输出管，第三液体输出管排出的废水通过换热器降温至不高于50℃后送入污水处理系统进行处理。
[0020]较佳地，所述第一液体输出管、第二液体输出管、第三液体输出管、第一液体输送管、第二液体输送管、第三液体输送管、第四液体输送管以及第六液体输送管上均设有阀门。
[0021]较佳地，所述第三液体输出管上安装有第二加压泵，所述第二加压泵通过第二控制开关与电源电连接。
[0022]较佳地，所述第一液体输出管、第二液体输出管、第三液体输出管、第一液体输送管、第二液体输送管、第三液体输送管、第四液体输送管以及第六液体输送管上均设有压力表、流量计以及温度传感器，所述压力表、流量计以及温度传感器分别通过控制开关与电源电连接。
[0023]较佳地，所述第一液体输出管分别与第二液体输出管和第三液体输出管连通，第二液体输出管内流通的液体经再沸器加热后回流至汽提塔，第三液体输出管与污水处理系统连通。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0025]1、本使用新型的系统解决了由于浓缩水罐中含有较多重烃且长期累危害导致系统内排出的废水带油，且不利于装置长周期稳定运行的问题，从而降低了浓缩水中油含量，使反应回炼中油含量降低，再通过DMTO工艺优化调整，大幅度减少反应生成油含量，降低了污水汽提塔运行负荷，净化水外排指标得到改善，保证装置长周期稳定运行减少了浓缩水中的油含量，除油率大于85％，优化了污水汽提塔运行。
[0026]2、本使用新型的系统能够有效回收甲醇、二甲醚、醛酮类等有机物，并将其进行回炼，可以提高烯烃收率，回收油相至DMTO烯烃罐区后作为副产品外卖，为企业创造经济效益。
附图说明
[0027]图1为现有技术的结构示意图；
[0028]图2为本技术的结构示意图；
[0029]图3为本技术的浓缩水除油设备的工艺流程简图；
[0030]图4为本技术一级油水分离器或二级油水分离器的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1.汽提塔，2.气体输送管，3.第一液体输出管，4.第一换热器，5.第一液体输送管，6.浓缩水储罐，7.第二液体输送管，8.第三液体输送管，9.第四液体输送管，10.浓缩水除油设备，10
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1.输出管，10
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2.袋式过滤器，10
‑
3.一级油水分离器，10
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4.二级油水分离器，10
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5.水罐，10
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6.储油罐，10
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7.压缩氮气储气罐，11.第五液体输送管，12.第二液体输出管，13.第三液体输出管，14.浓缩水冷却器，15.第六液体输送管，16.地下污水储罐，17.第一排液管，18.第二排液管，19.污水提升泵，20.再沸器。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，其特征在于，包括：汽提塔(1)，中部与污水输送管连通，顶部设有气体输送管(2)，底部设有第一液体输出管(3)；第一换热器(4)，入口与气体输送管(2)连通，出口连通第一液体输送管(5)；浓缩水储罐(6)，顶部入口与第一液体输送管(5)连通，底部出口连通第二液体输送管(7)，第二液体输送管(7)分别与第三液体输送管(8)和第四液体输送管(9)连通，第三液体输送管(8)内流通的液体经第一加压泵加压后送入汽提塔(1)内，第一加压泵通过控制开关与电源电连接；浓缩水除油设备(10)，入口与第四液体输送管(9)连通，经浓缩处理后含重质烃的废水通过第五液体输送管(11)送入第三液体输送管(8)内，经浓缩处理后含甲醇和二甲醚废水由管线送至回炼工艺段。2.如权利要求1所述的一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，其特征在于，所述第一液体输送管(5)与浓缩水储罐(6)之间还设有浓缩水冷却器(14)，所述第一液体输送管(5)与浓缩水冷却器(14)入口连通，浓缩水冷却器(14)出口通过第六液体输送管(15)与浓缩水储罐(6)连通。3.如权利要求1所述的一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，其特征在于，所述浓缩水除油设备(10)包括：袋式过滤器(10
‑
2)，底部入口与第四液体输送管(9)连通，顶部出口通过输出管(10
‑
1)与中间储油罐(10
‑
6)连通，中间储油罐(10
‑
6)通过排油泵和管线将废油送入厂方油罐，底部出口与第一排液管连通；一级油水分离器(10
‑
3)，入口与第一排液管连通，顶部出口与输出管(10
‑
1)连通，底部出口连接有第二排液管；二级油水分离器(10
‑
4)，入口与第二排液管连通，顶部出口与输出管(10
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1)连通，底部出口通过第三排液管送入其他工艺段；储水罐(10
‑
5)，通过各带疏水阀的管路分别与第一排液管或第二排液管或第三排液管连通，将废水引入水罐(10
‑
5)内进行存储。4.如权利要求3所述的一种应用于DMTO装置的浓缩水除油系统，其特征在于，还包括压缩氮气储气罐(10
‑
7)，所述压缩氮气储气罐(10
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7)通过第一输气管分别与一级油水分离器(10
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒，许云峰，肖祥，
申请(专利权)人：蒲城清洁能源化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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