一种基于电子围栏的车货匹配方法、装置、存储介质及终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于电子围栏的车货匹配方法、装置、存储介质及终端，方法包括：构建监控行政区的电子围栏，并根据电子围栏确定出运货车辆集合；收集监控行政区中的货物订单集合；将运货车辆集合与货物订单集合输入预设车货匹配模型中，得到多个车货匹配结果；将多个车货匹配结果逐一推送至与其对应的每个车辆终端和货主终端。由于本申请通过对监控行政区构建电子围栏，并通过该电子围栏实时监测车辆的运行状态，并分析出符合要求的运货车辆，同时通过车货匹配模型来自动撮合出符合运输场景的车货匹配结果进行主动推送，从而提升了货物运输效率，降低了司机运输成本。降低了司机运输成本。降低了司机运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电子围栏的车货匹配方法、装置、存储介质及终端


[0001]本专利技术涉及物流调配
，特别涉及一种基于电子围栏的车货匹配方法、装置、存储介质及终端。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统。智能交通系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技术、传感技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立起来的一种准确、高效的运输系统。
[0003]在现有运输系统中，实际的中长途整车运输场景中，对于大多数有常跑线路但没有固定货源的车主，在起运地确认完运单时，此时返回时的运货需求就已经产生，但由于运输及卸货时间较长，且货物本身具有时效性，所以此时车主并不会触发实际有效的找货动作；而当车主抵达卸货地，主动实施返回时的下一单找货动作，此时又存在一个比较耗时的车与货双向选择的过程，最终导致车辆在卸货地长时间放空等待，影响货物运输效率，提升了司机运输成本。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种基于电子围栏的车货匹配方法、装置、存储介质及终端。为了对披露的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电子围栏的车货匹配方法，其特征在于，所述方法包括：构建监控行政区的电子围栏，并根据所述电子围栏确定出运货车辆集合；收集所述监控行政区中的货物订单集合；将所述运货车辆集合与所述货物订单集合输入预设车货匹配模型中，得到多个车货匹配结果；将所述多个车货匹配结果逐一推送至与其对应的每个车辆终端和货主终端。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建监控行政区的电子围栏，包括：确定待监控的目标行政区；计算所述目标行政区的中心点；以所述中心点为圆心，并根据预设半径距离作目标圆；基于所述目标圆生成监控行政区的电子围栏。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电子围栏确定出运货车辆集合，包括：实时获取每个车辆的当前经纬度坐标点；根据所述当前经纬度坐标点动态缓存每个车辆的行政区队列；在所述当前经纬度坐标点进入所述电子围栏后，将进入所述电子围栏的车辆加入预先创建的调度列表；根据所述行政区队列计算所述调度列表中各车辆的动态信息；获取所述调度列表中各车辆的静态信息；将满足预设条件的所述动态信息和所述静态信息对应的车辆确定为运货车辆集合。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述行政区队列计算所述调度列表中各车辆的动态信息，包括：确定各车辆进入所述电子围栏的触发位置坐标、触发围栏方位角；计算所述触发位置坐标与所述行政区队列中各行政区之间的直线距离，生成多个直线距离；将所述多个直线距离中最大距离对应的行政区确定为始发地；将所述触发位置坐标、触发围栏方位角以及始发地确定为各车辆的动态信息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述调度列表中存在离开所述电子围栏的车辆时，将离开所述电子围栏的车辆从所述调度列表中移除。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岩，蔡抒扬，夏曙东，孙智彬，张志平，
申请(专利权)人：北京中交兴路信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：