一种带后端输出及配重块的增程器结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种带后端输出及配重块的增程器结构，包括：发动机，所述发动机上设有曲轴；发电机，所述曲轴与发电机刚性固定连接；所述发电机包括：电机壳体、定子组件、转子组件、旋转变压器、轴承、后端盖、盖板、配重块、输出铜排、输出线缆、输出组件和压板；所述定子组件与输出线缆通过导线连接，所述输出线缆穿出盖板与输出铜排电连接；本实用新型专利技术提供的一种带后端输出及配重块的增程器结构，采用输出组件使得增程器可以输出机械动力，盖板将电机壳体凸起部分划分为接线盒腔和发电机工作腔体，输出线缆套穿过盖板，可实现电机腔和接线盒腔隔离。隔离。隔离。

【技术实现步骤摘要】
一种带后端输出及配重块的增程器结构


[0001]本技术属于发动机
，具体涉及一种带后端输出及配重块的增程器结构。

技术介绍

[0002]节能和环保是汽车领域永恒的主题，众所周知纯电动汽车受目前动力电池比能量较小、价格高等因素的影响，续驶里程不能满足远距离出行，人民对纯电动汽车存在里程焦虑。增程器能有效解决纯电动汽车里程焦虑问题，已经成为新能源汽车发展趋势。增程器一般由发动机+发电机组成。其中，发动机的曲轴通过一个电磁离合器与电机连接，就是采用电机直接通过扭减连接到发动机上，虽然扭减集成到转子组件中，但长度上依旧没有优势，并且增加了一个扭减的成本；其次，转子组件的稳定性与可靠性不足。
[0003]如公开号为CN208664976U的中国技术专利公开了一种电机集成式电动汽车用增程器，该结构作为上一代增程器技术，直接取消了飞轮，通过减少零件实现长度缩短，但也会带来弊端；可以看出，该增程器只能用于发电，不能直接输出机械驱动力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带后端输出及配重块的增程器结构，旨在解决增程器除发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带后端输出及配重块的增程器结构，包括：发动机，所述发动机上设有曲轴；发电机，所述曲轴与发电机刚性固定连接；其特征在于：所述发电机包括：电机壳体、定子组件、转子组件、旋转变压器、轴承、后端盖、盖板、配重块、输出铜排、输出线缆、输出组件和压板；所述电机壳体与后端盖固定连接，所述定子组件固定布置在电机壳体内，所述转子组件同轴布置在定子组件内；所述转子组件包括电机转子和转子支架，所述电机转子和转子支架通过压板固定连接，所述电机转子上固定连接有配重块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奕，林志强，毛正松，吴苾曜，陈涛，欧阳石坤，吴天华，司政勇，曾强，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：