本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅骨架用定位压紧装置，包括支撑装置，用于实现物料的支撑放置，且支撑装置包括放置板，通过设置L型块、滑块、滑条和定位螺栓，便于通过L型块带动滑块和滑条移动，进而实现相邻两个滑条之间的距离调节，进而便于实现不同长度的物料的放置，进而保证两个待组装的物料的水平度。进而保证两个待组装的物料的水平度。进而保证两个待组装的物料的水平度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架用定位压紧装置
[0001]本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种汽车座椅骨架用定位压紧装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
[0003]汽车座椅在安装时需要将多个座椅骨架按照一定的角度和吮吸进行组装，而人工在进行组装时，仅仅靠人工判断各部分的安装角度容易导致骨架和骨架之间的安装角度出现偏差。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种汽车座椅骨架用定位压紧装置。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种汽车座椅骨架用定位压紧装置，包括支撑装置，用于实现物料的支撑放置，且支撑装置包括放置板，所述放置板顶部中心处开有沉槽，沉槽便于实现滑条的放置，所述放置板相向一侧靠近顶部位置对称开有凹槽，且凹槽内滑动连接有若干均匀分布的L型块，便于通过L型块的滑动连接实现相邻两个L型块之间的位置距离调节，两个所述凹槽相互靠近一侧中心处均开有贯穿槽，且贯穿槽内滑动连接有若干均匀分布的滑块，所述沉槽内滑动连接有若干均匀分布的滑条，且任意一个滑条顶部中心处开有导槽；
[0007]所述导槽内滑动连接有若干均匀分布的导块，且导块顶部转动连接有夹紧装置，便于通过夹紧装置实现物料的夹持，同时通过导块在导槽内的滑动连接实现相邻两个夹紧装置之间的距离调节，进而保证若干物料在夹持时不会互相干涉，所述夹紧装置包括圆块，且圆块顶部边缘处开有若干均匀分布的内螺纹孔，所述圆块顶部靠近中部位置对称固定连接有两个挡板，且圆块顶部靠近中心处滑动连接有夹板，便于通过夹板移动实现物料在两个挡板之间的位置固定。
[0008]进一步的，所述沉槽内底部设置有防滑垫，防滑垫便于实现圆块的位置固定。
[0009]进一步的，所述L型块远离放置板一侧贯穿螺纹连接有定位螺栓，若干所述L型块与若干滑块位置相匹配，且L型块与相邻的滑块固定连接，便于通过L型块滑动实现相邻的滑块滑动。
[0010]进一步的，若干所述滑条与若干滑块位置相匹配，且任意一个滑条相向一侧与相邻的滑块固定连接，便于通过滑块滑动实现滑条滑动，进而实现不同长度的物料的放置。
[0011]进一步的，若干所述内螺纹孔中其中一个内螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，便于
通过固定螺栓紧紧抵住防滑垫实现圆块的位置固定，进而实现挡板的角度固定。
[0012]进一步的，所述夹板靠近相邻挡板一侧中心处转动连接有夹紧螺栓，且夹紧螺栓贯穿相邻的挡板与挡板螺纹连接，便于通过旋转夹紧螺栓实现夹板移动。
[0013]进一步的，所述导槽截面呈凸字形设置，便于防止导块脱离导槽。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0015]1、通过设置L型块、滑块、滑条和定位螺栓，便于通过L型块带动滑块和滑条移动，进而实现相邻两个滑条之间的距离调节，进而便于实现不同长度的物料的放置，进而保证两个待组装的物料的水平度；
[0016]2、通过设置圆块、内螺纹孔、固定螺栓和挡板，便于通过挡板和夹板实现物料的夹持，同时通过设置转动连接的圆块便于人员通过旋转圆块实现物料的角度调节，进而保证相配合的两个物料之间的角度，同时通过设置固定螺栓，便于通过固定螺栓实现圆块的位置和旋转角度固定。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1A处的放大图；
[0020]图3为本技术夹紧装置的结构示意图。
[0021]图中：1、圆块；2、放置板；3、贯穿槽；4、沉槽；5、滑条；6、导槽；7、凹槽；8、L型块；9、夹板；10、挡板；11、内螺纹孔；12、夹紧螺栓；13、固定螺栓。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1至图3，一种汽车座椅骨架用定位压紧装置，包括支撑装置，且支撑装置包括放置板2，放置板2便于实现物料的放置，放置板2顶部中心处开有沉槽4，沉槽4内底部设置有防滑垫，放置板2相向一侧靠近顶部位置对称开有凹槽7，且凹槽7内滑动连接有若干
均匀分布的L型块8，L型块8远离放置板2一侧贯穿螺纹连接有定位螺栓，如图1所示，便于通过旋转定位螺栓实现定位螺栓紧紧抵住放置板2进而实现L型块8在凹槽7内的位置固定，两个凹槽7相互靠近一侧中心处均开有贯穿槽3，且贯穿槽3内滑动连接有若干均匀分布的滑块，若干L型块8与若干滑块位置相匹配，且L型块8与相邻的滑块固定连接，便于通过L型块8滑动带动固定连接的滑块同步移动，沉槽4内滑动连接有若干均匀分布的滑条5，若干滑条5与若干滑块位置相匹配，且任意一个滑条5相向一侧与相邻的滑块固定连接，如图1所示，滑条5的尺寸大于贯穿槽3的尺寸，进而防止滑条5进入贯穿槽3内，进而实现L型块8的位置固定，防止L型块8脱离凹槽7，且任意一个滑条5顶部中心处开有导槽6，导槽6截面呈凸字形设置，便于防止导块在滑动的过程中脱离导槽6，进而保证夹紧装置的顺利工作；
[0026]请参阅图1至图3，导槽6内滑动连接有若干均匀分布的导块，且导块顶部转动连接有夹紧装置，夹紧装置包括圆块1，便于通过夹紧装置实现物料的夹持，同时通过与导块的转动连接实现夹紧装置旋转，进而实现夹紧装置上的物料的角度调节，且圆块1顶部边缘处开有若干均匀分布的内螺纹孔11，若干内螺纹孔11中其中一个内螺纹孔11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架用定位压紧装置，其特征在于：包括支撑装置，且支撑装置包括放置板(2)，所述放置板(2)顶部中心处开有沉槽(4)，所述放置板(2)相向一侧靠近顶部位置对称开有凹槽(7)，且凹槽(7)内滑动连接有若干均匀分布的L型块(8)，两个所述凹槽(7)相互靠近一侧中心处均开有贯穿槽(3)，且贯穿槽(3)内滑动连接有若干均匀分布的滑块，所述沉槽(4)内滑动连接有若干均匀分布的滑条(5)，且任意一个滑条(5)顶部中心处开有导槽(6)；所述导槽(6)内滑动连接有若干均匀分布的导块，且导块顶部转动连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括圆块(1)，且圆块(1)顶部边缘处开有若干均匀分布的内螺纹孔(11)，所述圆块(1)顶部靠近中部位置对称固定连接有两个挡板(10)，且圆块(1)顶部靠近中心处滑动连接有夹板(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用定位压紧装置，其特征在于：所述沉槽(4)内底部设置有防滑垫。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：文安县德实汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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