双头离心蒸汽压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双头离心蒸汽压缩机。它解决了现有技术中离心蒸汽压缩机运行效率低且稳定性不佳的问题。它包括进气总管，进气总管通过进气支管连接有离心蒸汽压缩机，离心蒸汽压缩机对称安装于能够同时驱动离心蒸汽压缩机的驱动机构两端，离心蒸汽压缩机输出端通过排气支管连接有排气总管，且排气总管与进气总管上设有用于检测气量的气量检测仪，气量检测仪与外部控制模块相连，且外部控制模块与驱动机构连接。本实用新型专利技术的优点在于：运行效率高而且稳定性佳。率高而且稳定性佳。率高而且稳定性佳。

【技术实现步骤摘要】
双头离心蒸汽压缩机


[0001]本技术涉及机械设备
，具体涉及一种双头离心蒸汽压缩机。

技术介绍

[0002]随着国民经济产业结构的升级调整及节能减排的需要，各种工业企业中的生产工艺中的热利用迫切需要更优的设备。特别是造纸、印染、纺织、化工等行业的低压蒸汽回收及管道蒸汽末端蒸汽压力提升中所遇到的问题，急需要适应性强，效率高，稳定可靠的设备来解决问题。
[0003]具体来说，在造纸、印染、纺织、化工、石油等行业中存在各种形式的余热及废热，这些余热、废热多以低压蒸汽或者可以产生低压蒸汽的高温热水形式存在。在很多情况下这些热能并未得到充分利用而直接排放到环境中，形成资源浪费。针对这一现状，有效的技术手段是采用蒸汽压缩机消耗少量电能将大量低品位的余热加压转化为高品位的生产用热源，使得大量本来排放至环境中的余热重新用到生产工艺中，大大降低各个生产企业对原始能源的消耗，而适于上述应用场合的蒸汽压缩机就成为了其中的技术关键。
[0004]在现有蒸汽压缩技术中，离心蒸汽压缩机结构简单，制造成本低，占地面积小，并能够实现高转速、高效率，而且其使用维护成本低。然而受自身结构的限制，单个离心蒸汽压缩机运行时存在较大轴向力，且其安装方式多为悬臂式，转子中较重的叶轮位于轴端，容易产生转子动力学不稳定，限制了离心蒸汽压缩机的转速及尺寸，从而导致离心蒸汽压缩机难以实现更高功率及更高的效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，运行效率高且稳定性佳的双头离心蒸汽压缩机。/>[0006]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本双头离心蒸汽压缩机，包括进气总管，进气总管通过进气支管连接有离心蒸汽压缩机，离心蒸汽压缩机对称安装于能够同时驱动离心蒸汽压缩机的驱动机构两端，离心蒸汽压缩机输出端通过排气支管连接有排气总管，且排气总管与进气总管上设有用于检测气量的气量检测仪，气量检测仪与外部控制模块相连，且外部控制模块与驱动机构连接。通过在驱动机构两端设置呈对称且反向设置的离心蒸汽压缩机，形成并联双头的布置形式，可以使离心蒸汽压缩机的整体流量相比于单个离心蒸汽压缩机时得到明显提升；同时，也可以相互抵消两台离心蒸汽压缩机运行时作用于驱动机构的轴向力，降低平衡要求；因此，在提升离心蒸汽压缩机整体流量的同时，使得叶轮尺寸和转速可以突破单个叶轮条件下轴向力和转子动力学稳定问题的限制，从而有效提升离心蒸汽压缩机功率及运行效率；同时，通过气量检测仪能够实时监测进气量和排气量的大小，便于实时调节，使用效果好。
[0007]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，排气总管上设有电子排气阀，进气总管上设有电子进气阀，且电子排气阀与电子进气阀与外部控制模块相连。电子进气阀和电子排气阀
的设置可以根据实际情况自由调节进气量和排气量大小，灵活性佳。
[0008]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，驱动机构包括增速箱，增速箱两端设有能够同时转动的高速轴，高速轴分别与对应的离心蒸汽压缩机相连，增速箱与外部控制模块连接。
[0009]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，排气支管一端设置于离心蒸汽压缩机上侧，进气支管一端与离心蒸汽压缩机轴心处连接。这样设置可以使离心蒸汽压缩机沿高速轴进行轴向进气。
[0010]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，离心蒸汽压缩机周向内侧靠近高速轴的一侧具有排气空腔，另一侧具有装配空腔，排气空腔内设有与高速轴相连的联动组件，装配空腔内设有呈上下对应设置的叶轮压缩装置。
[0011]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，叶轮压缩装置包括压缩空腔，压缩空腔内设有一侧朝向进气支管设置且另一侧设置于排气空腔内的离心叶轮。采用双级离心叶轮提高压缩效率。
[0012]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，装配空腔内且位于压缩空腔之间设有导气管，导气管一端与进气支管相连，另一端通过导气支管与压缩空腔之间相互连通。通过导气管与导气支管将进入的蒸汽进行分流，从而实现双路压缩的目的，
[0013]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，联动组件包括设置在离心蒸汽压缩机一侧的定位轴承，驱动机构一端穿过定位轴承连接有位于排气空腔内的联动杆体，联动杆体通过连接杆与离心叶轮一端固定连接。联动组件的设置能够带动位于装配空腔上下两侧的离心叶轮同时转动，联动性佳。
[0014]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，联动杆体两端设有呈倾斜设置的排气风板，联动杆体的长度小于排气空腔的直径。
[0015]在上述的双头离心蒸汽压缩机中，高速轴自增速箱至对应的离心蒸汽压缩机的距离相同。这样设置可以保持两端的离心蒸汽压缩机保持平衡。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：设计合理、结构简单，通过将两台离心蒸汽压缩机对称安装于增速箱的高速轴两端，形成并联双头布置，进气支管分别接入进气方向相反的两台离心蒸汽压缩机，不仅有效提高了整体流量，优化了运行效率，而且相互抵消两台离心蒸汽压缩机运行时作用于高速轴上的轴向力，降低高速轴的轴向力平衡要求，稳定性佳。
附图说明
[0017]图1是本技术的蒸汽压缩流程示意图；
[0018]图2是本技术中的离心蒸汽压缩机剖视图；
[0019]图3是本技术中的局部连接框图。
[0020]图中，进气总管1、进气支管11、电子进气阀12、离心蒸汽压缩机2、排气空腔21、装配空腔22、导气管23、导气支管24、驱动机构3、增速箱31、高速轴32、排气总管4、排气支管41、电子排气阀42、气量检测仪5、外部控制模块6、联动组件7、定位轴承71、联动杆体72、连接杆73、排气风板74、叶轮压缩装置8、压缩空腔81、离心叶轮82。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0022]如图1
‑
3所示，本双头离心蒸汽压缩机，包括进气总管1，进气总管1通过进气支管11连接有离心蒸汽压缩机2，离心蒸汽压缩机2对称安装于能够同时驱动离心蒸汽压缩机2的驱动机构3两端，离心蒸汽压缩机2输出端通过排气支管41连接有排气总管4，且排气总管4与进气总管1上设有用于检测气量的气量检测仪5，气量检测仪5与外部控制模块6相连，且外部控制模块6与驱动机构3连接。通过在驱动机构3两端对称设置离心蒸汽压缩机2，并且利用进气支管11时位于驱动机构3两端的离心蒸汽压缩机2反向进气，可以使离心蒸汽压缩机2的整体流量相比于单个叶轮时得到明显提升，提高运行效率，而且可以相互抵消两台离心蒸汽压缩机2运行时作用于驱动机构3上的轴向力，降低轴向力平衡要求，同时，避免了一端安装时形成的悬臂结构，使整个配重更为平衡，驱动机构3的负载也更均衡，有利于保证离心蒸汽压缩机2的转稳定，且降低制造成本，使离心蒸汽压缩机具有更高的投资回报收益，在各种工业节能改造中具有更强竞争力。
[0023]其中，排气总管4上设有电子排气阀42，进气总管1上设有电子进气阀12，且电子排气阀42与电子进气阀12与外部控制模块6相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双头离心蒸汽压缩机，包括进气总管(1)，所述的进气总管(1)通过进气支管(11)连接有离心蒸汽压缩机(2)，其特征在于，所述的离心蒸汽压缩机(2)对称安装于能够同时驱动离心蒸汽压缩机(2)的驱动机构(3)两端，所述的离心蒸汽压缩机(2)输出端通过排气支管(41)连接有排气总管(4)，且排气总管(4)与进气总管(1)上设有用于检测气量的气量检测仪(5)，所述的气量检测仪(5)与外部控制模块(6)相连，且外部控制模块(6)与驱动机构(3)连接。2.根据权利要求1所述的双头离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的排气总管(4)上设有电子排气阀(42)，所述的进气总管(1)上设有电子进气阀(12)，且所述的电子排气阀(42)与电子进气阀(12)与外部控制模块(6)相连。3.根据权利要求2所述的双头离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的驱动机构(3)包括增速箱(31)，所述的增速箱(31)两端设有能够同时转动的高速轴(32)，所述的高速轴(32)分别与对应的离心蒸汽压缩机(2)相连，所述的增速箱(31)与外部控制模块(6)连接。4.根据权利要求3所述的双头离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的排气支管(41)一端设置于离心蒸汽压缩机(2)上侧，所述的进气支管(11)一端与离心蒸汽压缩机(2)轴心处连接。5.根据权利要求1所述的双头离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的离心蒸汽压缩机(2)周向内侧靠近高速轴(32)的一侧具有排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王墩金，刘乐，王永生，
申请(专利权)人：浙江镕达永能压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：