拼接模板连接机构制造技术

一种拼接模板连接机构，包括连接棱和连接栓；连接棱上开有连接通孔；相邻模板拼接状态下，连接栓锁紧两个连接棱。连接栓包括：左挡板、左拉紧柱、右挡板、右拉紧柱和锁紧扳手；连接通孔的径向截面是条形，左挡板的径向截面与连接通孔的径向截面形状对应；左、右拉紧柱相互连接，且二者间距可调，左拉紧柱和右拉紧柱的轴线重合或平行；左拉紧柱连接在左挡板的右侧面；右挡板上开有通孔，右拉紧柱由通孔穿在右挡板内；锁紧扳手的尾部转动连接在右拉紧柱右段，转动轴线垂直于右拉紧柱的轴线；锁紧扳手的尾部外侧面中，至少有部分位置与转动轴线的距离大于其它位置与转动轴线的距离。本实用新型专利技术可以方便用于不同厚度连接棱的拉。新型可以方便用于不同厚度连接棱的拉。新型可以方便用于不同厚度连接棱的拉。

【技术实现步骤摘要】
拼接模板连接机构


[0001]本技术属于建筑工程
，具体是一种拼接模板连接机构。

技术介绍

[0002]现有技术中，模板多用于钢混结构的成型。常见的模板主要有木模板、纤维板材质的模板、塑料模板以及钢模板等。传统的模板一种拼接结构为：模板两两拼接并用木条进行支撑，再用钢背棱进行固定。该结构的施工繁琐、不灵活，在拆装过程中容易造成模板损坏。

技术实现思路

[0003]为了灵活、方便地进行模板拼接施工，可以采用把模板预制成单元模板，再把单元模板拼接即可。一种结构如图1a～图1c所示，单元模板是由板体1和板体四个边缘的连接棱2构成；连接棱上开有连接通孔3，单元模板拼接时候，两单元模板的连接棱对应，通孔对齐。再用连接栓4穿在对应的两个连接通孔内，并紧固。
[0004]在工程使用时候发现，由于单元模板可以重复回收利用，长期下来产生磨损，造成连接棱的厚度有不均匀情况发生。另外，由于不同批次生产误差不同，也造成不同批次产品的连接棱厚度有差异。这都影响了连接栓对相邻连接棱的拉紧效果。
[0005]为了解决这个问题，本技术提出一种拼接模板连接机构，包括连接棱和连接栓；连接棱上开有连接通孔；相邻模板拼接状态下，两个模板的连接棱并列，两个连接棱上的连接通孔的轴线对应，连接栓插在两个连接棱上的对应连接通孔之间，并锁紧，其特征是所述连接栓的结构包括：左挡板、左拉紧柱、右挡板、右拉紧柱和锁紧扳手；
[0006]连接通孔的径向截面是条形，左挡板的径向截面与连接通孔的径向截面形状对应；左、右拉紧柱相互连接，且二者间距可调，左拉紧柱和右拉紧柱的轴线重合或平行；左拉紧柱连接在左挡板的右侧面；右挡板上开有通孔，右拉紧柱由通孔穿在右挡板内；
[0007]锁紧扳手的尾部转动连接在右拉紧柱右段，转动轴线垂直于右拉紧柱的轴线；锁紧扳手的尾部外侧面中，至少有部分位置与转动轴线的距离大于其它位置与转动轴线的距离。
[0008]在使用时候，周向转动连接栓，使左挡板穿过两个连接通孔后，再周向转动旋转左挡板或连接栓，最终使左挡板的长度方向与连接通孔径向截面的长轴方向垂直。再调节左、右拉紧柱的间距，使左、右挡板之间的间距与并列两连接棱的总厚度对应。最后，搬动锁紧扳手，使其尾部外侧面中与其转动轴线最远处的部分贴于右挡板的右侧面。
[0009]具体来说：
[0010]所述锁紧扳手的尾部的中心位置开有轴孔，锁紧扳手的尾部外侧面围成正多棱柱的外壁，正多棱柱的轴线偏离轴孔的轴线。
[0011]通过轴孔及其中的轴与右拉紧柱转动连接。以轴孔的轴心为圆心，锁紧扳手的尾部构成偏心圆。
[0012]正多棱柱结构中，其外壁由多个平面构成，当右拉紧柱沿其轴向偏离右挡板达到
仅限后，通过正多棱柱外壁的某一面贴于右挡板的右侧面，实现锁紧扳手达到稳定态。
[0013]左、右拉紧柱之间的连接结构为：在左拉紧柱的右端连接有螺母；在右拉紧柱的左端面连接有螺柱；螺柱与螺母旋接，它们的轴线与锁紧扳手上轴孔的轴线垂直。
[0014]该结构较为容易实现，通过旋转右拉紧柱带动螺柱深入螺母，来调节左、右拉紧柱之间间距。
[0015]进一步细化：所述左拉紧柱内有贯穿左拉紧柱两端面的中空，螺母在中空内，且螺母的侧壁嵌入中空的内壁；
[0016]所述右拉紧柱内有贯穿右拉紧柱右端面的中空，在右拉紧柱的左端面开有通孔，通孔与中空连通；一螺栓自中空穿过通孔，螺栓头在中空内，且螺栓头是内六角螺栓头。
[0017]在螺柱上套有压簧，压簧位于螺母与右拉紧柱的左端面之间。
[0018]该细化结构，其对左、右拉紧柱的材质要求较为宽松，可以是塑料、金属等。在调节两拉紧柱的间距时候，用六角扳手旋右拉紧柱内的螺栓即可。
[0019]施工时候，如果是预调连接栓后，再把连接栓用于拉紧连接棱，则采用压簧撑开左、右拉紧柱。
[0020]本技术可以较广泛适用于不同厚度连接棱的拉紧作业，使用方便。
附图说明
[0021]图1a是单元模板示意图；
[0022]图1b是图1a的右视角示意图；
[0023]图1c是两单元模板拼接状态下，连接结构示意图(图1a的俯视角)；
[0024]图2是本技术连接栓的示意图；
[0025]图3是本实施例连接栓的内部结构示意图；
[0026]图4是本拼接模板连接结构示意图；
[0027]图5a是在径向视角中，连接通孔与左挡板的第一位置示意图；
[0028]图5b是在径向视角中，连接通孔与左挡板的第二位置示意图；
[0029]图中：板体1、连接棱2、连接通孔3、连接栓4、左挡板5、左拉紧柱6、右挡板7、右拉紧柱8、锁紧扳手9、锁紧扳手的尾部10、锁紧扳手的轴孔11、压簧12、螺母13、螺栓14。
具体实施方式
[0030]下面结合附图与具体实施方式对本案进一步说明：
[0031]参考图1a～图1c，一种拼接模板连接机构，包括连接棱2和连接栓4；连接棱2上开有连接通孔3；相邻模板拼接状态下，两个模板的连接棱并列，两个连接棱上的连接通孔的轴线对应，连接栓插在两个连接棱上的对应连接通孔之间，并锁紧。
[0032]再参考图2，连接栓的结构包括：左挡板5、左拉紧柱6、右挡板7、右拉紧柱8和锁紧扳手9；
[0033]接着参考图5a和图5b，连接通孔3的径向截面是条形(本例中，为了开孔加工便利，连接通孔是腰形孔)，左挡板的径向截面与连接通孔的径向截面形状对应。
[0034]左、右拉紧柱相互连接，且二者间距可调，左拉紧柱和右拉紧柱的轴线重合或平行，本例是重合。左拉紧柱6连接在左挡板5的右侧面；右挡板7上开有通孔，右拉紧柱8由通
孔穿在右挡板7内。
[0035]锁紧扳手的尾部10转动连接在右拉紧柱右段，转动轴线垂直于右拉紧柱的轴线；锁紧扳手的尾部外侧面中，至少有部分位置与转动轴线的距离大于其它位置与转动轴线的距离。
[0036]结合图2、4，本例中，所述锁紧扳手的尾部的中心位置开有轴孔11，锁紧扳手的尾部10外侧面围成正多棱柱的外壁，正多棱柱的轴线偏离轴孔的轴线。
[0037]参考图3，本例中，左、右拉紧柱之间的连接结构为：在左拉紧柱的右端连接有螺母13；在右拉紧柱的左端面连接有螺柱；螺柱与螺母旋接，它们的轴线与锁紧扳手上轴孔11的轴线垂直。
[0038]所述左拉紧柱内有贯穿左拉紧柱两端面的中空，螺母13在中空内，且螺母的侧壁嵌入中空的内壁。所述右拉紧柱内有贯穿右拉紧柱右端面的中空，在右拉紧柱的左端面开有通孔，通孔与中空连通；一螺栓14自中空穿过通孔，螺栓头在中空内，且螺栓头是内六角螺栓头。
[0039]在实现时候，左拉紧柱6内的中空制作成六棱柱形状，螺母13外壁的形状与中空对应。左拉紧柱内的右端也可以制作成类似右拉紧柱的左端面形状。螺母安放在中空内即可。右拉紧柱内的中空足以容纳螺栓头自由转动。
[0040]在螺柱上套有压簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接模板连接机构，包括连接棱和连接栓；连接棱上开有连接通孔；相邻模板拼接状态下，两个模板的连接棱并列，两个连接棱上的连接通孔的轴线对应，连接栓插在两个连接棱上的对应连接通孔之间，并锁紧，其特征是所述连接栓的结构包括：左挡板、左拉紧柱、右挡板、右拉紧柱和锁紧扳手；连接通孔的径向截面是条形，左挡板的径向截面与连接通孔的径向截面形状对应；左、右拉紧柱相互连接，且二者间距可调，左拉紧柱和右拉紧柱的轴线重合或平行；左拉紧柱连接在左挡板的右侧面；右挡板上开有通孔，右拉紧柱由通孔穿在右挡板内；锁紧扳手的尾部转动连接在右拉紧柱右段，转动轴线垂直于右拉紧柱的轴线；锁紧扳手的尾部外侧面中，至少有部分位置与转动轴线的距离大于其它位置与转动轴线的距离。2.根据权利要求1所述的拼接模板连接机构，其特征是所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁立厂，化鹏，杜春扬，
申请(专利权)人：南京骏杰广告工程有限公司，
类型：新型
国别省市：