一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，属于夹具类技术领域，解决了单个轴承盖上锯床切割效率低的问题。该夹具包括底板，所述底板的两侧上均设有侧板，两侧的所述侧板之间设有螺杆，所述的螺杆两端均活动套设有用于夹紧轴承盖的夹板，每个所述夹板靠近侧板的一侧的螺杆上均连接有锁紧螺母，所述底板的后侧上设有用于固定侧板的背板。本实用新型专利技术的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，可一次性切割多个试样，提高了生产效率，确保产品的质量，具有使用方便、实用性强的特点。实用性强的特点。实用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具


[0001]本技术涉及夹具类
，尤其涉及一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具。

技术介绍

[0002]由于轴承盖毛坯生产出来每炉都要切割铸件试样进行理化检验球化率、硬度、金相等项目，现在的取样方法,通常是将每个轴承盖单独上锯床切割,每次切割都需要装夹两次才能完成取样,每件轴盖单独切割大约需要20分钟，每天须切割取样很多个试样，单单切割、装环节就需要很多的时间，导致了毛坯检验不能快速得出结果，严重影响了生产的进度,无法满足生产的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，可一次性切割多个试样，提高了生产效率，确保产品的质量，具有使用方便、实用性强的特点。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，包括底板，所述底板的两侧上均设有侧板，两侧的所述侧板之间设有螺杆，所述的螺杆两端均活动套设有用于夹紧轴承盖的夹板，每个所述夹板靠近侧板的一侧的螺杆上均连接有锁紧螺母，所述底板的后侧上设有用于固定侧板的背板。
[0005]作为进一步地改进，所述底板中间位置上设有隔板，所述的螺杆与隔板活动插接。
[0006]进一步地，所述的背板上设有多个推平装置，所述的推平装置包括推板和推杆，所述的推杆一端穿过背板与推板连接，所述的推杆另一端与背板之间设有弹簧。
[0007]进一步地，所述的推板与背板之间设有多个导向杆，所述的导向杆一端与推板连接，所述的导向杆另一端活动插接在背板上。
[0008]进一步地，所述的侧板、夹板和隔板上均设有让位槽。
[0009]进一步地，所述的夹板下端面上设有多个滚轮，所述的滚轮与底板滑动连接。
[0010]进一步地，所述的底板上设有多排用于安装侧板的安装孔。
[0011]有益效果
[0012]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0013]本技术的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，通过将轴承盖逐一放入夹具中，轴承盖的轴孔跨过螺杆并与中间的隔板贴平，将夹板贴平轴承盖另一侧，使用扳手对锁紧螺母施加夹紧力，直至将轴承盖全部夹紧为止，此夹具一次装夹多件轴承盖毛坯进行切割取样，并且一次装夹完成两个面的切割，切割取出来的铸铁试样两面平整，减少了试验的打磨时间，解决了单个轴盖上锯床切割且需要两次装夹才能完成取样，由每件轴盖单独切割大约需要20分钟，缩减至切割多个轴盖试样也是只需要大约20分钟，实现了实现轴承盖每炉毛坯理化检验的快速切割，提高了生产效率，确保产品的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术中侧板的结构示意图。
[0017]其中：1
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底板、2
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背板、3
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隔板、4
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螺栓、5
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夹板、6
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锁紧螺母、7
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螺杆、8
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侧板、9
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安装孔、10
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推板、11
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推杆、12
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推平装置、13
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弹簧、14
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导向杆、15
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让位槽、16
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轴承盖。
具体实施方式
[0018]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0019]参阅图1
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3所示，本技术的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，包括底板1，底板1的两侧上均设有侧板8，两侧的侧板8之间设有螺杆7，螺杆7两端均活动套设有用于夹紧轴承盖的夹板5，每个夹板5靠近侧板8的一侧的螺杆7上均连接有锁紧螺母6，底板1的后侧上设有用于固定侧板8的背板2，底板1中间位置上设有隔板3，螺杆7与隔板3活动插接，通过使用螺栓4将侧板8安装在底板1上，安装好螺杆7和锁紧螺母6后，将轴承盖16逐一放入夹具中，轴承盖16的轴孔跨过螺杆7并与中间的隔板5贴平，将夹板5贴平轴承盖16另一侧，使用扳手对锁紧螺母6施加夹紧力，直至将轴承盖16全部夹紧为止，然后将夹有轴承盖16的夹具放到锯床的液压夹具中间进行对刀并夹紧夹具，切割轴承盖16顶面后再将背板朝下，将轴承盖16侧面向上进行侧面切割，完成试样的取样工作。
[0020]进一步地，背板2上设有多个推平装置12，推平装置12包括推板10和推杆11，推杆11一端穿过背板2与推板10连接，推杆11另一端与背板2之间设有弹簧13，拉动推杆11，使弹簧13拉长，轴承盖16安放在底板1上后，放开推杆11，在弹簧13的作用下，推平装置12将轴承盖16的侧边推平，使切割出来的试样位于同一位置，是检测结果更加精确。
[0021]进一步地，推板10与背板2之间设有多个导向杆14，导向杆14一端与推板10连接，导向杆14另一端活动插接在背板2上，在导向杆14的作用下，推杆11运行的更加平稳。
[0022]进一步地，侧板8、夹板5和隔板3上均设有让位槽15，将夹具安装上锯床，让位槽15避免了装夹过程中受到影响，使其可以装夹的更加紧凑。
[0023]进一步地，夹板5下端面上设有多个滚轮，滚轮与底板1滑动连接，扭紧锁紧螺母6，使夹板5夹紧轴承盖16时，可以减少夹板5与底板1的摩擦力，可以使夹板5更加容易移动，使得夹紧工作更加的容易进行。
[0024]进一步地，底板1上设有多排用于安装侧板8的安装孔9，使用螺栓4穿过安装孔9与侧板8螺纹连接，将侧板8安装在底板1上，根据夹紧的轴承盖16的数量，选择不同的安装孔9进行安装侧板8，以此来满足不同数量的轴承盖16取样需求。
[0025]本实施例的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具在使用时，先使用螺栓4将侧板8、隔板3和背板安装在底板1上，安装好螺杆7、锁紧螺母6和夹板后，将轴承盖16逐一放入夹具中，轴承盖16的轴孔跨过螺杆7并与中间的隔板5贴平，使用推平装置12将轴承盖16的侧边推平，将夹板5贴平轴承盖16另一侧，使用扳手对锁紧螺母6施加夹紧力，直至将轴承盖16全部夹紧为止，然后将夹有轴承盖16的夹具放到锯床的液压夹具中间进行对刀并夹紧夹具，切割轴承盖16顶面后再将背板朝下，将轴承盖16侧面向上进行侧面切割，完成试样的取样工作。本技术的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，可一次性切割多个试样，提高
了生产效率，确保产品的质量，具有使用方便、实用性强的特点。
[0026]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的两侧上均设有侧板(8)，两侧的所述侧板(8)之间设有螺杆(7)，所述的螺杆(7)两端均活动套设有用于夹紧轴承盖的夹板(5)，每个所述夹板(5)靠近侧板(8)的一侧的螺杆(7)上均连接有锁紧螺母(6)，所述底板(1)的后侧上设有用于固定侧板(8)的背板(2)。2.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，其特征在于，所述底板(1)中间位置上设有隔板(3)，所述的螺杆(7)与隔板(3)活动插接。3.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖毛坯切割取样夹具，其特征在于，所述的背板(2)上设有多个推平装置(12)，所述的推平装置(12)包括推板(10)和推杆(11)，所述的推杆(11)一端穿过背板(2)与推板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：石武，黄七岐，朱泰华，肖楚娇，
申请(专利权)人：玉林市达志机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：