本实用新型专利技术公开了一种自动空调控制面板，包括壳体、底座、线路板以及按钮，线路板安装在底座的上端面，在线路板的上端面上覆盖有橡胶盖板，底座安装在壳体的下底部，在壳体上设有与按钮相对应的导槽，导槽内设有与按钮相连接的导块，按钮从左到右依次包括前挡除雾按钮、空调自动按钮、空调启动按钮、风量减小按钮、双闪按钮、风量增加按钮、车辆模式按钮、内循环按钮以及后挡除雾按钮，在线路板的左端上方还设有驾驶位温度控制拨钮，在线路板的右端上方还设有副驾驶位温度控制拨钮，驾驶位温度控制拨钮和副驾驶位温度控制拨钮的上端分别设有拨条，在拨条两侧分别分布有规整排列的凸点。这样便实现了操作方便且防水性好的技术效果。样便实现了操作方便且防水性好的技术效果。样便实现了操作方便且防水性好的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
自动空调控制面板
[0001]本技术涉及一种汽车控制开关，具体涉及一种自动空调控制面板。
技术介绍
[0002]动空调控制面板主要安装在汽车的驾驶位置的前方面板上，空调控制按钮包括多个按钮，而这些按钮分布状态不够合理，使得驾驶人员不能及时的观察到，极大影响操作的方便性，同时一般的面板上的开关不具有防水性，也影响一些雾气进入线路板上，影响线路板的正常工作和使用寿命。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种操作方便且防水性好的自动空调控制面板。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种自动空调控制面板，包括壳体、底座、线路板以及按钮，所述线路板安装在所述底座的上端面，在所述线路板的上端面上覆盖有橡胶盖板，所述底座安装在所述壳体的下底部，在所述壳体上设有与所述按钮相对应的导槽，导槽内设有与所述按钮相连接的导块，所述按钮从左到右依次包括前挡除雾按钮、空调自动按钮、空调启动按钮、风量减小按钮、双闪按钮、风量增加按钮、车辆模式按钮、内循环按钮以及后挡除雾按钮，在所述线路板的左端上方还设有驾驶位温度控制拨钮，在所述线路板的右端上方还设有副驾驶位温度控制拨钮，所述驾驶位温度控制拨钮和所述副驾驶位温度控制拨钮的上端分别设有拨条，在拨条两侧分别分布有规整排列的凸点。
[0005]在所述按钮的端面上设有弧形的入指槽，在所述入指槽的下底边凸设有按压横条，在所述按压横条的端面上均布有摩擦凸块。
[0006]在所述驾驶位温度控制拨钮的两侧分别设有凸轴，在凸轴的上方位置设有弧形的导向板，所述壳体上设有供所述凸轴放入的转动槽，在转动槽上方位置凸设有定位柱，该定位柱的端部靠近所述导向板。
[0007]在所述底座的上端边缘设置有台阶槽，所述橡胶盖板的下端开口套设在该台阶槽上，所述壳体的内壁与所述橡胶盖板接触将所述盖板的下端开口紧密压紧在所述台阶槽上。
[0008]所述底座外壁周壁上设有卡扣块，所述壳体上设有与该卡扣块相对应的卡槽，在所述底座的前后两端还分别设有导向插板，所述壳体下周壁上开有与导向插板相匹配的插槽，所述导向插板沿所述插槽插入后卡扣块与所述卡槽卡扣连接。
[0009]本技术的这种结构，通过按钮的分布可极大方便控制空调的使用，而按钮的结构也方便按钮按压的操作，同时驾驶位温度控制拨钮和副驾驶位温度控制拨钮的位置分布极大方便驾驶位和副驾驶位的温度控制，而橡胶盖板覆盖在线路板上后可极大提高防水性，这样便实现了操作方便且防水性好的技术效果。
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0011]图1为本技术具体实施方式的立体图；
[0012]图2为本技术具体实施方式的爆炸图；
[0013]图3为驾驶位温度控制拨钮的立体图；
[0014]图4为本技术具体实施方式壳体局部的立体图。
具体实施方式
[0015]下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。
[0016]如图1—图4所示，本实施例公开了一种自动空调控制面板，包括壳体1、底座2、线路板3以及按钮4，线路板3安装在底座2的上端面，在线路板3的上端面上覆盖有橡胶盖板7，底座2安装在壳体1的下底部，在壳体1上设有与按钮4相对应的导槽11，导槽11内设有与按钮4相连接的导块12，按钮4从左到右依次包括前挡除雾按钮41、空调自动按钮42、空调启动按钮43、风量减小按钮44、双闪按钮45、风量增加按钮46、车辆模式按钮47、内循环按钮48以及后挡除雾按钮49，在线路板3的左端上方还设有驾驶位温度控制拨钮5，在线路板3的右端上方还设有副驾驶位温度控制拨钮6，驾驶位温度控制拨钮5和副驾驶位温度控制拨钮6的上端分别设有拨条56，通过拨条上下拨动，来触发相应增减开关，在拨条两侧分别分布有规整排列的凸点，通过该凸点，可以在操作时具有一端摩擦，方便旋动拨钮。
[0017]在按钮4的端面上设有弧形的入指槽40，在入指槽40的下底边凸设有按压横条401，在按压横条401的端面上均布有摩擦凸块，通过该摩擦凸块，可以在按压时具有触感上的识别，方便操作。
[0018]具体如图3和图4所示，在驾驶位温度控制拨钮5的两侧分别设有凸轴51，在凸轴51的上方位置设有弧形的导向板52，壳体1上设有供凸轴51放入的转动槽10，在转动槽10上方位置凸设有定位柱100，该定位柱100的端部靠近导向板52，以方便在重压操作下导向板52可抵接在定位柱100上，从而保护凸轴51，避免凸轴51断裂，副驾驶位温度控制拨钮6位置上也相同设置。
[0019]在底座2的上端边缘设置有台阶槽21，橡胶盖板7的下端开口套设在该台阶槽21上，壳体1的内壁与橡胶盖板7接触将盖板的下端开口紧密压紧在台阶槽21上。通过该结构使得橡胶盖板7的可紧密地包裹住线路板3，从而进一步提高线路板3的防水效果。
[0020]底座2外壁周壁上设有卡扣块22，壳体1上设有与该卡扣块22相对应的卡槽13，在底座2的前后两端还分别设有导向插板23，壳体1下周壁上开有与导向插板23相匹配的插槽14，导向插板23沿插槽14插入后卡扣块22与卡槽13卡扣连接。通过这样的设计使得底座2和壳体1的安装更加可靠和方便。
[0021]采用上述技术方案，通过按钮4的分布可极大方便控制空调的使用，而按钮4的结构也方便按钮4按压的操作，同时驾驶位温度控制拨钮5和副驾驶位温度控制拨钮6的位置分布极大方便驾驶位和副驾驶位的温度控制，而橡胶盖板7覆盖在线路板3上后可极大提高防水性，这样便实现了操作方便且防水性好的技术效果。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动空调控制面板，包括壳体、底座、线路板以及按钮，其特征在于：所述线路板安装在所述底座的上端面，在所述线路板的上端面上覆盖有橡胶盖板，所述底座安装在所述壳体的下底部，在所述壳体上设有与所述按钮相对应的导槽，导槽内设有与所述按钮相连接的导块，所述按钮从左到右依次包括前挡除雾按钮、空调自动按钮、空调启动按钮、风量减小按钮、双闪按钮、风量增加按钮、车辆模式按钮、内循环按钮以及后挡除雾按钮，在所述线路板的左端上方还设有驾驶位温度控制拨钮，在所述线路板的右端上方还设有副驾驶位温度控制拨钮，所述驾驶位温度控制拨钮和所述副驾驶位温度控制拨钮的上端分别设有拨条，在拨条两侧分别分布有规整排列的凸点。2.根据权利要求1所述的自动空调控制面板，其特征在于：在所述按钮的端面上设有弧形的入指槽，在所述入指槽的下底边凸设有按压横条，在所述按压横...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑小禹，王上聚，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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