一种发动机缸体包装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体包装结构，包括上部开口的箱体、第一刀卡、第二刀卡以及定位板，所述定位板水平铺设于所述箱体底部，所述定位板上均匀开设有若干用于定位缸体的定位口，若干所述第一刀卡和若干所述第二刀卡依次垂直交错卡接配合放置于定位板上，且若干第一刀卡和若干第二刀卡之间形成有若干用于放置缸体的容置空间，若干容置空间与若干定位口一一对应设置。在本实用新型专利技术中，通过对缸体起到限位作用，以提高缸体放置的稳定性。以提高缸体放置的稳定性。以提高缸体放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体包装结构


[0001]本技术涉及包装
，特别是涉及一种发动机缸体包装结构。

技术介绍

[0002]缸体作为发动机的重要组成部分之一，其作用是作为发动机各机构、系统的装配基体，同时，缸体也与缸盖共同组成燃烧室的一部分，是发动机生产制造过程中不可或缺的部件。
[0003]现今，为了满足各地对发动机缸体的需求，生产厂家需要用到包装结构对生产好的发动机缸体进行包装，以便于运输。
[0004]但是，缸体容易在运输过程中因颠簸而产生晃动，容易使发动机缸体发生受损，因此需要提供一种稳定的发动机缸体包装结构。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的在于，提供一种稳定性高的发动机缸体包装结构。
[0006]一种发动机缸体包装结构，包括上部开口的箱体、第一刀卡、第二刀卡以及定位板，所述定位板水平铺设于所述箱体底部，所述定位板上均匀开设有若干用于定位缸体的定位口，若干所述第一刀卡和若干所述第二刀卡依次垂直交错卡接配合放置于定位板上，且若干第一刀卡和若干第二刀卡之间形成有若干用于放置缸体的容置空间，若干容置空间与若干定位口一一对应设置。
[0007]在本技术中，通过若干第一刀卡和若干第二刀卡依次垂直交错卡接配合放置于定位板上，以形成若干放置缸体的容置空间，进而将缸体与缸体之间进行分隔放置，以避免缸体之间的相互碰撞，同时，所述定位板上开设有若干与容置空间一一对应的定位口，且所述定位口的形状适配包裹住缸体外周，也即是，缸体放置于容置空间内，且缸体的下部伸入所述定位口内，进而对缸体的位置起到限位作用，提高缸体放置的稳定性。
[0008]优选地，所述发动机缸体包装结构还包括底板，所述底板水平铺设于所述箱体底部，所述定位板压设于所述底板上部。
[0009]优选地，所述发动机缸体包装结构还包括柔性垫，所述柔性垫铺设于所述底板上部，所述定位板铺设于所述柔性垫上部。
[0010]优选地，所述柔性垫由EPE材料制成。
[0011]优选地，所述定位板由EPE材料制成。
[0012]优选地，所述箱体的四个内侧壁上均铺设有挡板。
[0013]优选地，所述发动机缸体包装结构还包括盖设于所述容置空间上部的盖板，所述盖板用于压设在缸体上部，且所述盖板的四侧对应抵接于所述容置空间的四侧内侧壁。
[0014]优选地，所述盖板的下端面设有至少两个用于抵接在缸体外周的限位块。
[0015]优选地，所述发动机缸体包装结构还包括PE袋，所述PE袋套设于所述箱体内侧，以用于包裹住所述箱体内的定位板、第一刀卡、第二刀卡以及盖板。
[0016]优选地，所述发动机缸体包装结构还包括若干固定带，所述箱体为网格状的箱体，若干固定带垂直相交压设于所述PE袋和盖板上部，所述固定带的两端对应固定于箱体相对两侧的网格上。
[0017]相对于现有技术来说，本技术的所述发动机缸体包装结构中，能对缸体起到全方位的限位和缓冲，以使缸体的位置更加稳定，不易受到运输过程中颠簸的影响，避免缸体发生损坏。
[0018]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0019]图1为本技术中一实施例的立体图；
[0020]图2为本技术中一实施例的爆炸结构示意图。
[0021]附图标记：1、箱体；2、第一刀卡；3、第二刀卡；4、定位板；41、定位口；5、容置空间；6、底板；7、柔性垫；8、挡板；9、盖板；91、限位块。
具体实施方式
[0022]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0023]以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
[0024]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0025]如图1和图2所示，本技术涉及一种发动机缸体包装结构，包括上部开口的箱体1、第一刀卡2、第二刀卡3以及定位板4，所述定位板4水平铺设于所述箱体1底部，所述定位板4上均匀开设有若干用于定位缸体的定位口41，若干所述第一刀卡2和若干所述第二刀卡3依次垂直交错卡接配合放置于定位板4上，且若干第一刀卡2和若干第二刀卡3之间形成有若干用于放置缸体的容置空间5，若干容置空间5与若干定位口41一一对应设置。
[0026]在本技术中，通过若干第一刀卡2和若干第二刀卡3依次垂直交错卡接配合放置于定位板4上，以形成若干放置缸体的容置空间5，进而将缸体与缸体之间进行分隔放置，以避免缸体之间的相互碰撞，同时，所述定位板4上开设有若干与容置空间5一一对应的定位口41，且所述定位口41的形状适配包裹住缸体外周，也即是，缸体放置于容置空间5内，且缸体的下部伸入所述定位口41内，进而对缸体的位置起到限位作用，提高缸体放置的稳定性。
[0027]所述发动机缸体包装结构还包括底板6，所述底板6水平铺设于所述箱体1底部，所述定位板4压设于所述底板6上部，通过所述底板6的设置，以加强底部的支撑强度，确保对缸体的顺利运输。
[0028]所述发动机缸体包装结构还包括柔性垫7，所述柔性垫7铺设于所述底板6上部，所述定位板4铺设于所述柔性垫7上部，具体地，所述柔性垫7由EPE材料制成。
[0029]通过设置由EPE材料制成的柔性垫7，以对底板6起到缓冲的作用，减少缸体在运输过程中因颠簸而产生的跳动对底板6直接产生冲击。
[0030]在本实施例中，所述定位板4由EPE材料制成，进而可以对缸体起到缓冲作用，减少震动传递至缸体，或是减少缸体的震动向外传递，其最终对缸体起到保护作用。
[0031]在本实施例中，所述箱体1的四个内侧壁上均铺设有挡板8，进而对箱体1的侧壁起到保护的作用，避免箱体1内的缸体直接对箱体1直接造成冲击。
[0032]所述发动机缸体包装结构还包括盖设于所述容置空间5上部的盖板9，所述盖板9用于压设在缸体上部，且所述盖板9的四侧对应抵接于所述容置空间5的四侧内侧壁，以对容置空间5上部开口起到封闭作用，加强对缸体的保护。
[0033]优选地，所述盖板9的下端面设有至少两个用于抵接在缸体外周的限位块91，具体地，所述限位块91由EPE材料制成，以通过限位块91抵接在缸体外周，进一步对缸体进行限位，以保证缸体位置的稳定性。
[0034]所述发动机缸体包装结构还包括PE袋，所述PE袋套设于所述箱体1内侧，以用于完全包裹住所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体包装结构，其特征在于：包括上部开口的箱体、第一刀卡、第二刀卡以及定位板，所述定位板水平铺设于所述箱体底部，所述定位板上均匀开设有若干用于定位缸体的定位口，若干所述第一刀卡和若干所述第二刀卡依次垂直交错卡接配合放置于定位板上，且若干第一刀卡和若干第二刀卡之间形成有若干用于放置缸体的容置空间，若干容置空间与若干定位口一一对应设置。2.根据权利要求1所述的发动机缸体包装结构，其特征在于：还包括底板，所述底板水平铺设于所述箱体底部，所述定位板压设于所述底板上部。3.根据权利要求2所述的发动机缸体包装结构，其特征在于：还包括柔性垫，所述柔性垫铺设于所述底板上部，所述定位板铺设于所述柔性垫上部。4.根据权利要求3所述的发动机缸体包装结构，其特征在于：所述柔性垫由EPE材料制成。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的发动机缸体包装结构，其特征在于：所述定位板由EPE材料制成。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洁，
申请(专利权)人：广州柏炎机电有限公司，
类型：新型
国别省市：